买一辆奔驰，是现在很多人的努力目标，买一辆奔驰越野车，当然是更好的选择，尤其是奔驰G，是多少人的梦想，但是梦想是很难实现的东西，那就退而且其次，看一下奔驰最小号的SUV咯。
文中这辆，奔驰最小号的SUV，奔驰GLA，还是全系的最高配，指导价达到了38.58万，落地价妥妥的超过40万，它值得购买吗？往下看：
车子长宽高尺寸为：4449mm，1804mm，1535mm，轴距为2699mm，这个尺寸要比奔驰的GLC短了300mm，很明显的差距。
外观，GLA的外观设计看起来真的是设计师给自己省事了，和两厢*级A**有着很高的相似度，或者说看起来就是*级A**的加高版加大版似的，车子因为变高变大，但是又使用了*级A**这种动感的外观设计，让他看起来很像跨界车的感觉。
前脸，这辆最顶配的车型，相对于低配车型，其实并没有什么明显的区别，前保险杠的造型轮廓，中网装饰，下包围的银色饰板，这些在低配车型上都有。
大灯，是能看得出低配和高配的区别的地方，但是除了最低配使用卤素大灯，其他配置也都是LED大灯啊，还是分不出顶配的优势啊。
车身侧面，是他最像*级A**，最像跨界车的地方，1.5米的车高，犀利的腰线，上扬的窗线，都让它看起来十分的动感，不过也不要小看它的通过性，他的离地间隙可是超过200mm以上。
轮毂尺寸为19寸，AMG元素的轮毂元素，不过次顶配也使用了19寸轮毂，又尴尬了，轮胎品牌为普利司通，轮胎尺寸为235/45R19。
车尾，要不是车高，你真的会以为它是辆精致的两厢车，下溜的车顶线条，简约的尾灯，上翘的银色饰板，双出的排气，都让它看起来十分有运动气质。
车内，并不是奔驰最新的内饰设计，不过要说起豪华感和B格，它却也是一点也不落后，尤其是高配车型，还使用了木纹的装饰板，让它看起来更加的有豪华气质。
方向盘使用了打孔真皮的材质，不过低配车型貌似也是这种设计。
仪表盘也是和低配车型保持一致，使用了传统的机械式仪表盘，看着还是非常有复古和豪华的感觉的。
中控的败笔，超小号大黑框中控屏，奔驰，如果你不舍得换大的，能不能设计个窟窿，平时可以把这玩意降下去呢，40多万的车，这样好看吗？哈哈哈。
座椅，设计上就很有运动的感觉填充很饱满，对于身体的支撑比较到位，尤其是包裹感和侧向包裹的固定力，都很到位，而且高配还有前座垫加长配置。
空间，185cm的测试者，前排头部空间调到3指，后排头部空间2指，腿部空间2指，有点小，只能说够用，后备箱常规纵深为805mm，放到座椅后可以达到1590mm，高度有710mm，够用。
动力，和低配车型差了12万，最重要的就是动力系统的差异，2.0T高功版，211匹，350牛米，看着一般，但是这辆车车重是1.5吨多，所以带动他还是很轻松的，搭配是7速双离合，零百加速时间能做到7.5秒，完全是大马拉小车的表现，日常开起来普通模式下，还是很奔驰的感觉，很慵懒，响应也不快，但是挂到S模式，只要涡轮再突破2000转，他就会突然被点燃打爆，非常招人喜欢。
悬架，前麦弗逊后多连杆，搭配适时四驱，开起来第一感觉就是稳定，无论开的多快，都可以让你很从容的去驾驶，底盘的整体感也很强，又很扎实，对于路面的变化有着很快的响应速度，但是也会有一个问题，大颠簸，尤其是后排的弹跳，确实会有些多了。
最后总结：我真的觉得这是一辆好车，开着爽快，看着也好看，但是我却绝对不会买的一辆车，空间小，这不算什么，主要是太贵了，40多万有太多更好的选择，这辆车注定是有钱人女儿或者太太的玩具而已，如果实在是喜欢，他的最低配还是可以看看的。