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什么，宝华韦健“最强车载音响”称号即将易主？现在，只要在抖音平台参与沃尔沃新款S90全民任务，发布视频后添加话题 #挑战沃尔沃移动音乐厅 并 @沃沃星球，就能够向宝华韦健“最强车载音响”的头衔发起挑战！不限车型，不限形式！和大家分享你用车载音响听歌的体验和故事，展现出爱车绝佳的音乐实力！只要符合任务要求，即有机会获得视频流量加热权益，让大家决定挑战是否成功。最强称号？拿来吧你！
话说回来，宝华韦健是何方神圣？
由鲍尔斯和威尔金斯于1966年创立，来自英国的宝华韦健从诞生之初就致力于开发高端耳机和扬声器。它之所以独特，是因为几十年来其一直都走在扬声器技术的最前沿，不断在为行业发展指明方向：1970年的DM70，奠定了现代音响曲线箱式的造型基调；1977年的DM7，首次将高音喇叭独立，是顶部高音扬声器设计的鼻祖；1993年的鹦鹉螺扬声器，兼顾了设计美学和非凡性能；数字化HiFi时代到来后，宝华韦健也通过推出钻石扬声器和多款车载音响系统，进一步向声学科技的最前沿迈进。
S90 宝华韦健 鹦鹉螺扬声器
而到了现在，宝华韦健依旧是市场上价格最高、性能最优秀的品牌之一。其旗下的桌面音箱产品Formation Duo，除去极佳的音质表现单是售价就已超过3万元。有一个关于宝华韦健的段子：“当我在家里用宝华韦健听歌时，邻居急匆匆的跑来敲门。本以为是打扰到了他家休息，谁曾想他是过来让我开大声点儿，不然听不清。”可见宝华韦健音色的魅力之大。
关于“买音响送车”的沃尔沃新款S90
段子归段子，但沃尔沃S90在数月之前，也的确凭借拥有天籁音质的车载音响而爆火视频平台。其中的奥秘，便是视频中的沃尔沃S90搭载了来自宝华韦健的顶级音响系统。对于一般车型而言，音响系统的总功率能够达到数百瓦、扬声器数量能够超过10个都足以迈过豪华的门槛。但是沃尔沃新款S90的宝华韦健，却拥有高达1400瓦的系统总功率。就像超级跑车浑厚的动力一样，它能推动包括车身内的通风式低音炮、中控台顶端的高音喇叭、数个高品质扬声器等总计多达19个扬声器发出澎湃的声响。自然，也保证了低音、高音单元这样需要高功率加持的扬声器拥有足够的底气。最终使得沃尔沃新款S90的音响系统拥有够沉的低音质感，够分离、够有力的高音质感，无限逼近车载HiFi的天花板。
沃尔沃 新款S90
而作为旗舰车型，沃尔沃新款S90自然也搭载了宝华韦健诸多扬声器“黑科技”。首先就是先前提到的鹦鹉螺扬声器。其拥有独特的螺旋型内部机构，可以更好、更快地吸收喇叭音膜反射回来的音波，大大减少音波间碰撞产生的震动，从而减少高音的共振与失真，更好地还原真实音效。并且扬声器也采用了铝质材料，更轻、更坚固，可做到声音的破音点在人耳能辨识的音频范围之外，提供更悦耳、更纯净的高音效果。同样出现的Continuum（刚听能）音盆则是宝华韦健2015年的研究成果。这个历经多年研发的独家技术，在振膜材料上采用了新一代高韧度、平均而高稳定性的聚合物纤维，并沿用整体平均受力最佳的立体编织法，从而迅速导走能量，不致能量滞留造成失真。可深入诠释传统振膜物料无法表现的音乐细节，让艺术家用心呈现的乐章完美再现。
而在软件方面，新款S90针对音响系统提供了多种空间模式的预设与调校。包括音乐厅、爵士俱乐部等模式在内，能够呈现高度还原的音乐盛宴。其中，音乐厅模式呈现的是经过特别调校的哥德堡音乐厅声学环境。歌曲间天籁流淌，以最高限度还原声音的本真，产生触动听者灵魂的共鸣，呈现置身歌剧院般的听觉盛宴。经过以上软硬件系统的“强强联合”，沃尔沃新款S90的宝华韦健音响系统能够几乎完美还原歌曲录制时的逼真音质。在*放播**交响乐和人声音乐时，为乘客带来身临其境的震撼体验。这是宝华韦健的实力，也是沃尔沃新款S90收获“买音响送车”称号背后的原因。
移动音乐厅？当然不止音响好
沃尔沃 新款S90
音乐厅，作为古典和现代的结合体，在设计美学、豪华体验等方面也需要有极致的表现。而来自斯堪的纳维亚的新款S90既然被称为“移动音乐厅”，其在豪华感的雕琢上自然下足了功夫。设计方面，新款S90依旧承袭了北欧设计的精髓，简约的线条充满了几何雕塑的形态力量感。同时其还提供了两种外观风格，豪华版采用了直瀑型镀铬中网和带有横向镀铬装饰条的前杠，运动版外观则采用了熏黑套件和层次更加分明的前后杠设计。各具特色，动静皆宜。而在“音乐厅内场”，新款S90则以家族式的中控布局和麋鹿之角设计贯穿左右，皮质、金属和木质的配合不仅层次分明，配合三屏联动也在自然美感之中凸显了科技气息。而作为“内场”的点睛之笔，来自皇室水晶品牌Orrefors的档杆也为新款S90的内饰增添了一分璀璨的色彩。
沃尔沃 新款S90
为了保证“移动音乐厅”的舒适性，新款S90也针对车辆的动态进行了升级。沃尔沃目前已经实现全系车型的电气化，作为旗舰车型90系列则是首个实现动力迭代的车系。动力总成上，新款S90全系搭载了48V混动系统。加入电机之后，新款S90的起步将更为灵活，刹车也将更为有力。同时，由于电机能够在发动机启动初期给予助力，因此新款启停系统工作时几乎没有抖动，乘坐舒适性也将大幅提升。配合上48V混动对于车身NVH表现的优化，新款S90能够为乘客提供足够舒适、从容的旗舰级音乐鉴赏体验。
原生安卓车机系统
而在车内，新款S90也对车机系统的智能化进行了大刀阔斧的升级。新车搭载了基于原生安卓打造的全新车机系统，不仅操作和运行的流畅度大大增强，系统的稳定性和安全性也有了质的飞跃。同时，得益于沃尔沃和谷歌从底层共同开发的背景，新版车机系统也有着近乎无限的功能拓展性。再加上内置的高德地图和华为应用市场，在新款S90的车内车主们将摆脱车机远没有手机便捷的烦恼。驾乘安全的“王者”，未来将更加懂你。
一直以来，沃尔沃都在以强悍的安全水准示人。因此大家或许都忽略了，拥有北欧设计哲学和斯堪的纳维亚豪华观的它，在营造豪华感上也是业内的佼佼者。更别提搭载了宝华韦健音响系统的新款S90，在中大型豪华车中近乎是一个完美的存在。什么，不服气？那就赶紧报名参加抖音全民任务，向这个顶级“移动音乐厅”发起挑战吧！或许，夺得最强名号的就是你的爱车！
最近这段时间，由于芯片的问题导致很多新车涨价幅度非常的大，其中BBA系列涨价最多。问题来了，如果你现在的预算在30~40万，很想购买一辆豪华品牌，可能BBA的价格已经不是特别适合你了，那么应该如何选择呢？那么不妨考虑一下二线豪华品牌，比如沃尔沃S90。
虽然绝大部分的厂家都因为产能的问题导致涨价，但是沃尔沃系列好像没有受到太大的影响，一如既往拥有着相当不错的优惠幅度。今天我们到店体验了沃尔沃S90这款车型，从售价区间来看，40.69~50.59万元的指导价确实是比较高昂的，目前这辆车子整体的优惠幅度8~9万元，价格优势相当的明显。你再回过头来再看看宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L的价格，就能感受到了。
从外观设计上来看，沃尔沃S90表现得可圈可点，仍然是豪华感十足，相当的大气。全新的沃尔沃S90采用的依然是沃尔沃家族式的经典设计，具备不错的传承感，直瀑式的进气中网配上T字造型的雷神之锤led远近光大灯，家族辨识度很明显。车标使用了有机玻璃进行覆盖，豪华感增加得更加明显，而且也不会堆积灰尘。在前脸部分，还使用了一圈镀铬饰条进行环状贯穿式的装饰，有效地提升了精致感。
车型尾部依然采用的是C字造型的大尾灯设计，在保险杠部分依然拥有一圈镀铬饰条加以点缀，同车头进行了呼应。如果对沃尔沃S90有过仔细研究的朋友们会发现，这辆车子的尾部设计显然没有车头那么具有厚重感，这也是历代沃尔沃S90争议性最大的地方。车头和车侧都非常的漂亮，但是尾部设计差强人意，不知道这样的设计你喜欢吗？沃尔沃S90也是一辆中大型的豪华商务型轿车，长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。
再来看内部设计，说实话，沃尔沃S90之所以卖不过宝马5系以及奥迪A6L，除了品牌以外，我觉得最大的问题在于它的内饰设计，大家可以感受一下。沃尔沃S90的整个内饰虽然采用的是棕色加黑色的双拼色内饰布局，但是看起来塑料感还是比较明显的，而且车内使用了木纹材质的面板进行点缀，似乎已经很多年没有进行大的改款了。此外，中控部分搭载的九英寸触控液晶屏，在我的印象中也使用了很多年，所以新老款沃尔沃S90的内饰几乎是一致的。当然了，挡把还是有一些区别的，变得更小了。
不得不说，沃尔沃S90的后排空间是特别宽敞的，乘坐的舒适度很高。此外，后排还拥有独立的空调系统，温度分区控制以及车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置以及负离子发生器。当然了，这些配置要中高配车型才有配备。经过长时间的体验，我发现这辆沃尔沃S90和老款车型有着一样的问题，就是座椅整体的设计过硬，运动感强烈，但是舒适度不会特别好。
全新的沃尔沃S90采用了B5的动力系统，什么意思呢？其实就是2.0T的高功版发动机加48V的轻混系统，这样的动力系统在老款上是没有的。这款2.0T的发动机最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，动力系统没有打一点折扣，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这辆轻混系统的沃尔沃S90百公里的油耗很低，实测下来只有6.7升，而老款沃尔沃S90的2.0T系统百公里的油耗实测下来达到了11升，油耗降低得确实很明显。
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