想创业，缺资源缺钱，最好的方法是找合伙人！可合伙之前，有些问题你真的准备好了吗？
本文作者通过真实的案例，来剖析合伙加盟快运网络门店的几个关键因素及建议，希望对从业者们有所帮助。
作者 | 鲍亚光（运联传媒驻南京记者）,编辑 | 小L
1. 他们从 合伙到散伙不到3个月
今天记者不阐述如何建立合伙人管理制度。
比如让为自己干等于为公司干，包括进入机制、发展机制、考核机制、分配机制、淘汰机制、退出机制等制度。而是以物流人亲身经历的几个真实案例来告诉一些准备合伙加盟快运网络的小伙伴们，合伙加盟你准备好了吗？
■案例一
李某是南京**物流门店经理，掌握一手客户资源。看到身边有伙伴加盟快运网络收入都超过了上班工资几倍，于是便也萌生了辞职创业的想法！无奈自己没有开过货车，资金也不是很充足。于是便和门店司机小张一起辞职合伙加盟了一家快运网络。
李某看中的是小张资金和开货车技能，小张看中李某的是客户资源。看起来两个人优势互补，完美组合。
两个人加在一起的资金不足20万，花了12万现款买了一辆新4.2米车以后，又租了个门面花了3万多，去除缴纳的加盟费等，手里最后资金还剩下不到2万。
2017年11月，李某的门店开业了！
每天30票左右的到达派送货量，一辆车忙地自顾不暇，根本没时间去接货！而如果当天没有派送完毕，平台又会每天每票100元罚款！
开业一个月，两个人只顾忙着派送，没有时间开发出发货业务，当月只做了几千块的营业额。而平台结算给他们的派费，刚好只够车子的油钱！算下来，第一个月，亏了人工成本和房租，勉强支撑过去。
第二个月，两个人计划找一个客服，好专心开发客户。但是在招客服这件事情上，两个人有了分歧。
李某准备把在家待业的妻子喊过来帮忙，认为自己人会贴心一点。而张某坚持认为不能用自己人，必须从外面找。后来两个人无奈一致同意从原来工作的**门店又挖了一个营业员过来。
第二个月稍有起色，李某挖了一些原来工作的门店客户，营业额做到了2万。
第三个月做到了五万。
然而过完年，记者遇到李某，不想他的第一句话就是「准备散伙单干了！」
李某向记者叙述了几件事情：
第一件事是，合伙门店干了3个月后小张说两人各自再拿出5万投入装修、招人，认为要把门店搞得有点规模，才能让客户信任。
小张觉得两个人都是老板了，不能再出去开车送货了，否则客户会看不起。而李某觉得现在都是上门接货，门店的形象根本没有多大作用。关于招人扩大规模，李某认为刚刚起步创业，能节省成本就尽量节省，三个人可以忙得过来。
第二件事是，小张给店里买工具、过年给员工买礼物，却没有事先与自己商量，都是直接买到店里之后才告诉他。小李觉得，小张的所作所为让他感觉小张才是老板！
第三件事是，李某擅自给一个客户打折优惠，而小张认为为什么要给这个客户打折，李某认为小张怀疑他贪污了。
记者与小张聊天时，小张也是一肚子委屈。「开始合伙加盟之前，李某说能搞到十几万货量，而现在不仅挖的客户货量不多，价格还很便宜，根本没有什么利润。」小张补充说，「我上个月就比他多掏了3万垫进去做预付款了，现在他不仅不想再投钱，而且他的客户资源也要算作干股进来！这我肯定不同意啊！他根本就没什么客户！」
■ 案例二
小白和小王两个人合伙在南京浦口高新区搞了个快运门店。小白家里是拆二代，资金不用担心。他象征性地让小王拿了10万投资款。小白之前没有做过物流，而小王是一家物流公司派送司机，对物流操作流程非常熟悉。
两个人也是合伙不到三个月便退网了。而退网不到一个月，小白又独自加盟干起来了。
「每天我累死累活地爬楼送货，而他在家吹着空调啥也不干。」小王告诉记者，他俩的分工是小王和另外两个司机负责开车送货，小白和另外两个客服在家负责业务。而这也成了两人不愉快的起因。
小王说道，「每天我收到的到付款都准时上交，而两个月做下来不仅一分钱没拿着，小白还要我再掏钱，说系统没有预付款了，需要充值。」
「我累得跟狗一样还不如我们请的司机！他们俩每月还能拿到六千多工资，我一分钱没有！还不如打工呢！」
「最后我也就学聪明了，收到的到付款不再上交了。后来小白提出退网，说公司亏了，只退给我2万元。再后来他自己干了，明显是为了把我踢走。」
2. 问题都出在哪儿了？
通过上述两个案例分享，记者总结出以下几点「散伙」的诱因：
1）合伙的动机不纯
不论是第一个案例还是第二个，合伙的初衷不是一起找个志同道合的合伙人共同干一点事业，而是在利用对方的优势为己所用！
一旦这个优势不在，散伙是必然的！而创业，就要有着干事业的激情和远景规划，而不能被蝇头小利所干扰！
如果只想着让对方为自己所利用，又且能合伙加盟到一起做事？我们不排除优势互补的合伙加盟是前期创业的必备条件。但是前提是双方都要有格局，有着共同创业的理念，而不是想着利用对方的优势来补自己短板！因为一旦抱着利用对方的心态，那么利用完了没有价值了，自然也就散伙了！
2）经营理念不同
小李和小张，门店经营理念上不能说谁对谁错。问题是两个人没有有效地去沟通，没有一个能说服对方！
两个人合伙，有问题可以坐下来协商沟通。而人的理念是由性格等多方面因素决定的，而性格又无法一下子改变。所以说，当两个人对门店经营理念无法一致时，是创业发展阶段的一*禁大**忌！
3）格局、心态不一致
合伙加盟门店，两个人自然就会有不同分工，且不说两个人能力不一样，不可能两个人每天干着一样的工作。
不管是开发客户也好，做管理也好，合伙人的心态应该是两人平等，要摆正心态，调整格局，同心协力才能「兄弟同心，其利断金」。
4）账目不清楚
第二个案例里体现得最明显。小王怀疑小白贪污，把钱都装进自己腰包了。而小白又认为，自己出资比你高你就是在给我打工，没必要每天做账给你看，等我对物流操作流程都懂了，你合不合伙干就都无所谓了。这也就是为什么小白假借退网来把小王一脚踢开的根本原因。
5）对创业的风险预估不足
很多人在炒股或者买虚拟币的时候，被套牢的原因就是只看到了收益没看到风险！他们总是看到别人每天赚多少钱的时候，就认为自己也能赚到。而只「一涨就加仓，一跌就割肉」，结果就是永远亏的就是这些人！
而物流加盟门店的合伙人，大部分是原来在大型物流平台工作，掌握着第一手客户资源。看到伙伴们搞物流都赚了钱，自然而然就把自身拥有的客户资源臆想为自己创业后的客户。
这样一臆想，就会很兴奋，感觉一旦做老板立马就有钱赚！
加上某些不良快运平台加盟招商人员「三寸不烂之舌」的忽悠，这部分人便急匆匆地辞职加盟创业。而到了加盟后才发现，原本没有想到的事故接踵而来，而原本臆想的客户却化为泡影！
6）私心太重，居功自傲
案例一中李某自认为客户都是自己带过来的，要么给我干股，要么我自己单干，这些客户都是我的，没有我的客户，你搞不起来。
所以合伙到最后搞业务的一方就会有私心，认为客户都是自己谈的，没必要和合伙人分享！单独干赚得更多！
3. 过来 者的几点建议
记者从事物流行业的十多年中也有过合伙加盟的经历，在这里给准备合伙加盟快运门店的小伙伴们分享一些个人建议，希望能带来小小的作用。
1）事先对合伙人要有充分的了解，且志同道合
这一点非常关键，包括合伙人的性格，为人品质，能力，家庭背景，创业的诱因，合伙的动机等等。千万不要为了合伙而合伙。
什么意思呢？就是说，比如他没钱他看中我的钱，他没货他看中我手里的货源，他不懂物流行业看中我的行业经验等等，这些都是临时被对方所利用的，一旦对方获取了你的优势资源，肯定会把你一脚踢开！
所以，要找一个志同道合的人来合伙，以弥补自身创业条件的不足。并且你们合伙必须是因为都朝着一个目标爱干这行，愿意为此投入和付出。
而这些，一定是通过平时你对他的观察和了解就能知晓的。切忌临时找一个不是很了解的人合伙，哪怕你和他是在同一个单位是互相认识的，没有经过朝夕相处都不能算作了解。
2）风险预估要准备充分
这里的风险包含四点：第一点，业务做大了之后你的资金链能不能跟上？
比如添加车辆设备、垫资、人员成本等，或者说开业半年内都还没有业务时你是否能有一定资金支撑？千万不要臆想两三个月后肯定就有业务了，现实绝非如此！
第二点，你的客户资源能否被你所用？你新加盟的平台客户是否认可？这些问题需要你事前就有详尽的市场调研再做决策，千万不可盲目自信。
第三点，你了解你新加盟的平台吗？比如网点数量、考核机制、走货质量、罚款仲裁制度、末端网点配合程度……这些倘若不去充分做好准备，必然死得很惨，比如罚款罚到哭，比如客户质量不好。
第四点，个人经营能力是否足够？或是否有条件培养或提升？经营一家网点不仅需要管理能力也需要业务拓展能力。创业初期不可能花高价聘请职业经理人，这就需要创业者自身拥有一定经营能力，能力不够最好还是慎重考虑。
3）合伙加盟前要拟订好合伙协议，包括股权分配
分工明不明确，每个合伙人承担的运营角色具体薪酬等以及最关键的发展规划和经营理念一定要在协议中体现。
比如前文提到的小张和小李，就是因为发展理念不同导致合伙流产。如果在合伙前能做到有效沟通，拟定好协议，也不会因为每人分工不同导致对各自薪酬不满意的情况发生。
4）财务要做到实时公开
这点是大部分合伙人提前散伙的主要诱因。
记者见过两个合伙人合伙做快运门店5年没有分开。这个合伙门店一个合伙人负责全盘管理，另外一个不参与任何决策和经营。而要让另外一个合伙人放心，最好的方式就是负责管理的合伙人，当天的流水账单和收支两条线的明细表格实时公开，并且任何支出和收入必须要有凭据。
5）大钱大干，中钱中干，小钱小干
意思就是如果你有充足的资金，假如在100万以上，那么你可以加盟一个区域比较大的一级网点。对加盟平台结算底价了解之后，就可以有针对性地对本区域客户大胆开发。
目前市场竞争非常激烈，如果你加盟的平台没有一定优势，那么你注定是无法打入市场的。
中钱中干就是，假如资金在30-50万左右，那么你们可以有正规门面，一个客服，两三个司机和一个门店经理。合伙人可兼职部分岗位，人员不超过四个人。
小钱小干就是，假如资金在10-20万左右，那么你们可以加盟二级网点，或者是加盟承包区。采用一人一车一区域模式，无需租赁门店。并且两个合伙人又是司机又是业务员，收到货直接用电脑系统开单，家里办公即可。车辆也可以先买二手车，留下5万到10万的现金流。倘若一下子就拿十几万全部用来买一辆新车，那么很有可能后期资金链断裂。
总结
不管各家快运加盟平台招商宣传是多么的诱人，从事快运网络加盟一定要慎之又慎。且不说快运加盟市场鱼龙混杂，一不小心就会入坑，单就你是否准备充分这点上就值得你深思。而合伙创业，更需要自身有很高的格局。
快运平台优势如何？合伙人人品如何？资金量如何？经营能力如何？未来规划如何？客户市场开发潜力如何？创业风险承担能力如何？……众多问题需要急于合伙加盟快运网络的伙伴们事先思虑周全。
而开设一个网点，动辄就是几十万的投资，并非是某些宣传里「抢到就是赚到，5万可以做老板」等等诱人陷阱！辞职，加盟，退网，一番折腾后有可能就是一地鸡毛，身背几十万的外债！所以，你都想清楚了吗？
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