太原~上海，并没有一条一次性建成的沪太高铁，不管怎么走，都是有多条线路拼凑而成，随着高铁的不断发展，以后两地之间的车次运行路线也将会有更多选择。
目前，太原至上海运行的高铁车次只有4班：
▲太原至上海高铁车次
以上4个车次运行路线有2种(如下图)，
▲太原至上海，现有车次运行路线图
所有车次全部经过郑州东站，即
①太原~郑州东有2种可选择的路线，
A： 走石太客专和京广高铁绕行石家庄的路线，G1958、G1954， 运行时间都接近4小时，且停站较少，石家庄站还要换向，运行里程约644公里。
B： 走郑太客专直接到郑州东的路线，G3 131、G3143， 运行时间都在3.5小时左右，且停站较多(这意味着还要浪费时间)，运行里程约450公里。
显然绕行石家庄的A路线，路程长，用时多，票价高！ 所以太原至郑州东区间，经郑太客专的线路更有优势。
②郑州东~上海也有2种可选择的路线，
C：走郑徐高铁+徐盐铁路+盐通高铁+沪通铁路，G3131、G3143，运行时间分别是6小时19分、5小时21分，运行里程，约987公里。
D：走郑合高铁+宁蓉铁路+京沪高铁，G1958、G1954，运行时间分别是5小时11分、5小时09分，运行里程约979公里.
可以看出D线路(经阜阳、合肥)，无论在里程上还是运行时间上，都略有优势，而且除合肥至南京之间线路设计时速较低外，其余线路时速为350以上的高铁线路， 因此，郑州东至上海虹桥区间走阜阳、合肥稍有优势。
▲太原至上海车次运行时刻表
综上，走郑太客专+郑合高铁＋宁蓉铁路＋京沪高铁，是目前最优选择，结合运行时间和票价更有性价比，但四个车次没有一个是这样走的！