忠县交通项目简介
一、梁忠疏港铁路
梁忠疏港铁路位于重庆市境内，设计时速160km/h，线路起于既有达万铁路梁平站万州端，向南经梁山街道、蟠龙镇、柏家镇、紫照镇至忠县兴峰乡，之后沿㽏井河前行，经黄金镇至忠县城区后在果梁村附近预留忠县站，出站后向西南延伸至重庆港新生作业区，设新生港站。
全线建设工期4年，新建线路长度64.8km，其中梁平境内28.5km，忠县境内36.3km，项目总投资80亿元。梁忠疏港铁路已纳入国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕1788号），目前由市发展改革委牵头开展预可研、可研相关前期工作。
二、梁忠石高速公路
梁平至石柱西沱高速公路按设计速度100公里/小时，双向四车道路基宽度26米（行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3米，土路肩宽2×0.75米，中间带宽0.75+2.0+0.75米）的高速公路标准建设。路线起于梁平区新盛镇东北（K0+000），接在建开江至梁平高速公路，止于西沱镇南侧，与既有 G69 银百高速相接。
路线全长约78.5公里，全线路基土石方747.0105万立方米，排水及防护工程混凝土圬工198.572千立方米，路面工程694.632千平方米，共设置桥梁16980米/44座（不含互通区），互通式立体交叉10处，桥隧比51%。其中梁平区段46.5公里，忠县段长28公里，石柱县段长4公里。
预估总造价为155亿元，平均每公里造价1.98亿元；其中建安费110亿元，平均每公里建安费1.4亿元。2019年10月11日重庆市人民政府《关于重庆市高速公路网规划（2019－2035 年）的批复》（渝府〔2019〕32号）中将梁忠石高速公路纳入联线高速规划（三十联），规划路线名称为“梁平至西沱至石柱高速公路”。
三、渝万高铁忠县站综合客运枢纽
渝万高铁忠县站综合客运枢纽项目位于重庆市忠县忠州街道南溪半岛，以忠县站站前广场为中心，实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接。综合客运枢纽建设用地面积130亩，总建筑面积57277平方米，其中配套商业建筑面积5989平方米，出站大厅建筑面积1353平方米，换乘通道建筑面积8023平方米，大巴办公区建筑面积1530平方米，大巴候车区建筑面积1192平方米，公交候车区建筑面积4199平方米，社会车及网约车库建筑面积22803平方米，出租接站区建筑面积4982平方米，公交、大巴蓄车库建筑面积7205平方米。
项目规划车位630个，其中出租车位48个，充电车位86个，社会车位475个，大巴车位21个。项目建设工期4年，投资估算总额6.5亿元，建安费4.7亿元。
四、G348、G350改线等忠县高铁站对外通道项目
G348、G350改线项目总投资约21.83亿元，一级公路约5.51公里，二级公路约32.97公里。
G348改线项目两段，新建3.78公里一级公路和15.79公里二级路，总投资约11.61亿元，含桥16座共3270米。G350改线项目为两段，其中新建一级公路1.73公里，二级公路22.68公里，项目总投资10.3亿元，含桥15座共3037米。
五、忠县通用航空机场项目
忠县通用机场预计投资总额为5亿元，选址位于忠县复兴镇马家冲，该机场定性为A1类通用机场，为固定性、驻地性、常年进行飞行活动的供小型固定翼飞机、旋翼直升机进行常年运行的机场，总投资约4亿元。近期飞行区等级为2B，设置1条跑道，跑道长1200m，宽30m，非仪表跑道，拟用机型为Y-12E及小型直升机。远期飞行区等级为3C，跑道长1800m，宽度保持不变。机场停机坪近期初步按1.5万平方米考虑，进出机坪飞机均采用自滑入和自滑出的运行方式。
忠县通用机场建成后，主要开展飞播造林、森林防火、人工增雨、应急救援、航空摄影和测量、电力巡线、航空旅游、飞行培训、商务飞行及短途客货运输等业务。
该项目已取得西部战区空军参谋部《明确重庆忠县通用机场空域使用相关问题会议纪要》（〔2018〕41）、民航西南地区管理局《关于重庆忠县通用机场场址的审核意见》（民航西南局函〔2019〕130号）以及重庆市人民政府与西部战区空军《关于建设重庆忠县通用机场的协议》等选址阶段相关要件。可研报告已完成审查，目前正同步开展招商引资工作。
六、新生港有关项目
1.物流产业园建设运营
建设物流产业园，拓展腹地经济，承接渝东北1小时半径货源，延伸承接川东北3小时半径货源。以腹地范围大宗货物为基础，打造煤炭、水泥、砂石等大宗货物专业市场。错位发展，完善差异化功能互补，立足大宗货物、集装箱和汽车滚装运输，提供货物仓储、产品交易及其他物流服务；依托梁忠铁路的建成，布局木材加工、粮油生产加工和金属矿石集散中心。项目规划近期2.92平方公里，中期5.37平方公里，远期8.84平方公里，总投资约30亿元，建设周期3年。
2.物流通道建设运营
建设新生港“1+1”物流大通道，形成“铁公水”联运枢纽。
梁忠进港铁路。已纳入国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。
垫忠公路快速大通道。起于垫江澄溪工业园，至新生港。项目新建里程60公里（垫江境内25公里，忠县境内35公里），投资约45亿元（忠县段投资约24.7亿元）。
3.新生港建设运营
新生港一期工程5个泊位于2021年9月建成投运。新生港剩余9个泊位（其中一期未建3个多用途泊位和二期3个散货泊位、3个多用途泊位）总投资约20亿元，建成投产后，港口年货物总吞吐量达2500万吨。
4.临港新城建设开发
临港新城总体可整理用地33.68平方公里，包含新生港用地3.8平方公里、工业用地6.68平方公里、居住用地2.08平方公里、发展预留用地8.06平方公里及其他用地，静态投资约75.97亿元。未来新城以物流仓储、临港工业、商贸商务、城市次服务中心、品质居住为主导功能，使其成为县城疏减人口和新增人口的主要聚居区，实现以港兴城、港城互动。
5.商贸物流体系建设运营
商贸物流体系建设主要建设内容为现代仓储中心、城乡配送中心、大宗物资展示交易中心、综合服务中心、商贸物流信息平台建设、海关监管作业场所、保税物流中心B型。以信息平台为载体，打造全国现代商贸物流重要基地，拉动商贸流通上下游产业链投资入驻。项目总投资约12.3亿元，其中一级开发5.7亿元、二级开发6.7亿元。