借用NIO Radio的这张图，祝福各位车友，新春快乐！新的一年，大吉大利发大财，平安顺遂走花路。刚刚和蔚来EC6经历了两次单程长达1000公里的自驾之旅，就是新春回家路的往返了，分享个单程吧。当时也是为写这篇稿子做了功课的。今年是我们第一次开蔚来回老婆家。路线早早安排上，给你们展示下！
出发之前一切收拾好，全家人的状态也得调整到最好，各种证件检查仔细，48小时核酸报告不管用不用得先做上，不然到时候真让提供没有也不行啊！出发前夜，用家充桩把EC6充了一晚上，满电出发！虎年大年初一 全程平均130公里行驶，开空调。
第一站:实际行驶187.8公里，来到“G4京港澳高速横石水服务区”，还剩15公里续航，着实有些惊现。免费换电后，表显里程升到了396公里，继续出发。
第二站: 乐广高速梅花北服务区，利用吃饭和休息放松时间充电，少量补能，花费30元。
第三站:蔚来换电站 郴州京伦酒店全程 209公里剩余表显80公里（免费）
第四站:行驶了97公里，耒阳服务区充电（自费66元）
第五站:行驶118公里，朱亭服务区换电后，继续满电出发（免费）
第六站:行驶158公里，京港澳平江服务区换电站（免费）
第七站:蔚来岳阳巴陵大道蔚来充换一体站。一边充电，一边休息（费用44元）。早上7点出发。
第八站行驶165公里，结果下错高速口，多绕路20公里，需要行驶到充电站。来一波极限操作。0度电开去充电站约10公里，到最后1公里车子减弱动能，最后还是慢慢悠悠地开到充电站！哈哈哈，新年大吉大利，好顺利！
简单做个总结，毕竟对高速之旅有了切身的体验了:
1.高速一定要注意车速，车速在120公里以上会比较耗电，建议110公里左右巡航。不过蔚来已经在高速公路服务区里设了很多换电站、充电站，其实不会有什么里程焦虑和充电困难。
2.节假日高速出行，有换电站尽量选择换电，毕竟是蔚来专属，车流会少很多。公共充电站咱就留给特斯拉、小鹏去排队吧。另外，跑长途强烈建议灵活升级100度电池，毕竟续航更长。如果没有抢到100度电，那就只能像我这样多换几次电了。
3.长途行程，原本出行规划路线会有所改变。由于原来规划路线会根据一般开车操作习惯，而真正在高速上会根据塞车和每个开车操作有关系，因此及时做出调整。总之，要保持续航可靠，不要走钢丝啊。
4.我的费用：高速通行费春节免费，蔚来换电免费，充电166元。如果开汽油车加油，这点路程起码600快吧，所以电车出行是真的省钱。