从侧面看，大量凌厉的线条，无不显示出宝马5系的肌肉感，双腰线设计更是将这种力量感发挥到极致。前大灯内部采用的是LED光源，点亮后极具有辨识度。而两侧的大灯组在造型上面也是非常的犀利好看，内部采用了天使眼的设计，并且支持自适应远近光以及分体式的灯源。车辆的中控台上，有着大面积的软性材质进行包裹，提升车辆档次感。但我认为这个设计必须加分：1.内饰的豪华感很足，1.中控的科技感更强2.触控的反应速度也很灵敏5.车机系统的发展。但是，当你坐进新车的驾驶室后，你就能理解“真香”。宝马5系型的入门级别就能够拥有这样丰富的配置，可以说是非常厚道了。此外，新车在迎宾踏板处还加入了特殊标识，进一步提升了整车的辨识度。全系标配电动折叠后视镜，自动开闭。作为一款行政级轿车，宝马5系当然会提供更大的乘坐空间，外形也是更加的稳重和大气。而中央扶手处的存在，又为前排乘客提供了非常好的储物空间——以至于我甚至还可以躺在里面来小憩一会。而当您坐进宝马5系的后排并坐在头部空间超过2拳时，膝盖空间已经超过了2拳。在此基础上，宝马5系在中国市场积极优化了产品的性能，在空间表现方面做了很多优化，其动力性能也得到了进一步的改善。在后排中央扶手处，有些新车还配备了一个无线充电面板，而且还有一个隐藏式的储物格，增强了实用性。而且作为一台行政级轿车，新款 5 系Li 后排空间已经绰绰有余，当一家人外出游玩时，还可以轻松应对商用或者是家庭出游。最近，有外媒曝光了一组全新宝马5系PHEV版本的路试谍照，新车在动力方面或将采用2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。而当需要急加速时，涡轮增压介入后整体的动力输出也会让超车变得更为轻松。而这一路的陪伴者们，宝马5系在起步阶段虽然不像奔驰E级AMG那样去弹射起步，但得益于ZF的8挡手自一体变速箱，在整个动力输出过程中不会让你的右脚有过多的疲惫。在高压动态稳定性（MSP）工况下，当车辆发生侧倾时，宝马5系可以迅速抑制车辆的侧倾幅度，以此来提升行驶中的驾乘体验。新车还可能具有ACC自适应巡航，主动制动，自动泊车和其他配置。其次，系好安全带，座椅和头枕中心有一个气囊式弹出。在运动模式下，驾控体验就更棒了。底盘部分，宝马5系的前为麦弗逊式独立悬架。而且还会根据车型定位不同分别匹配8挡手自一体变速箱、8速手自一体变速。
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