德国豪车三剑客缺了谁都不行，宝马X3终于换代，国产X3蓄势待发，奥迪Q5和奔驰GLC不再寂寞。汽车产业的资金和技术密集度不断提高，阿斯顿-马丁也不得不借用奔驰AMG动力，中国市场售价236.8万元的DB11 V8，在放下身段后是否能成为土豪新宠？保时捷用GT2 RS为代号991的911谢幕，不仅外形高调，2.7秒的百公里加速更能秒杀一众超跑。奔驰AMG A45将钢炮王争夺战拉高到新的级数，微混系统的动力超过400匹，还能定向传送扭矩，此外还备有AMG A36羞辱平价品牌。属于年轻人的本田GK5，在上市四年之际也加入跨界阵营，但仅提供混动系统，仅供应日本市场。
宝马第三代X3首发 2018年长轴距国产
全新第三代X3基于宝马CLAR平台打造，定位于紧凑型豪华SUV市场。新车采用宝马家族全新设计风格，加长轴距后将在华晨宝马实现国产，主要竞争对手为一汽奥迪Q5和奔驰GLC。
全新X3的外形和内饰都借鉴了现售第三代X5的设计，外形相比现款X3更具动感和激情，内饰的科技感大幅增强，做工和用料也有显著改善。与竞争对手相同，X3也采用双排五座布局，无论驾乘空间还是载物空间相比老款都有进步，国产X3拉长轴距将令后排纵向空间逼近X5，实用性和舒适性值得期待。
汽油动力方面，宝马为X3准备了20i（184匹）和30i（252匹）两种不同调校的直列四缸增压发动机，M40i搭载360匹输出的3.0直列六缸增压发动机。全系标配8前速自动变速箱，其中20i可以选择后驱版本，其余动力均使用xDrive四驱系统。
马丁搭载奔驰AMG动力 DB11 V8售236万
阿斯顿-马丁为旗舰车系DB11加推V8版本，新车在中国市场的售价为236.8万元，将于今年第四季度开始交付车主。
新车相对V12版本最重要的变化集中于动力，来自奔驰AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机相比V12发动机更紧凑更高效，新车整备质量被控制到1760千克。510匹马力通过8前速自动变速箱传递到后轮，仅需4.0秒便能完成0-100 km/h加速，仅比V12版本慢了0.1秒。虽然动力源自三叉星，但发动机ECU由马丁全新研发，拥有与德国豪华品牌截然不同的调性，从而融入这间英国车厂独有的味道。
外形方面相对V12的区别主要为发动机盖上的散热口减少为两个、进气格栅配色和合金轮毂。内饰与V12版基本保持一致，配备全液晶仪表和源自奔驰的人机交互系统。
保时捷发布最强911 加速仅需2.7秒
保时捷在古德伍德速度嘉年华正式发布911 GT2 RS。作为911性能旗舰，3.8升双涡轮增压水平对置6缸发动机爆发出700匹马力和750牛米扭矩，配搭7前速PDK双离合器变速箱，0-96 km/h加速仅需2.7秒。
保时捷工程师大量使用碳纤维复合材料为其瘦身，甚至用防滚架替换了后排座椅，整备质量缩减到1470千克。
作为991的谢幕版本，这款旗舰车型采用了极为激进的外形设计。大面积散热口和入风口，尺寸惊人的尾翼，灰黑双色车身，以及车尾的两支大口径排气筒都极具视觉冲击力。
最强钢炮 奔驰AMG A45获混动加持
奔驰AMG A45近年来一直是钢炮界标杆，伴随*级A**的换代，全新AMG A45正在加紧研发，将于2019年上市。新车搭载峰值马力达到406匹的2.0升涡轮增压四缸发动机，扭矩输出将超过500牛米，配搭9速双离合变速箱和四驱系统，还将借助48伏轻度混动系统进一步提升性能，4秒以内完成0-100 km/h的加速，不知奥迪RS 3和宝马M2是否会紧张到流汗？
AMG A45不仅动力强悍，混动和四驱系统还拥有强大的扭矩定向传送能力。据参与工程研发的奔驰工程师爆料，新车的底盘调校非常值得期待，操控极限和操控乐趣都在现款基础上取得了可观进步。如果自知驾驶技术难以驾驭这台小猛兽，奔驰还准备有更温和的AMG A32或者AMG A36，虽然是采用与AMG A45相同代号的四缸动力，但马力被调低到300匹，以应付大众高尔夫R和福特福克斯RS等平价品牌钢炮。
大众投身小型SUV市场 西雅特发布Arona
没错，西雅特已经退出中国市场，但全新Arona为大众T-Roc的姊妹车，两款车都定位于小型SUV市场。Arona与最新发布的大众Polo共享MQB平台，正准备国产的T-Roc将与其大量共享零部件，处于成本的原因，甚至车身轮廓都会非常接近。
Arona的外形设计风格与新一代伊比萨相似，简洁的车身线条富有力量感，采用蜂窝进气格栅、三角形大灯和双腰线等标志性设计元素。座舱设计散发出非常浓厚的大众味道，两个圆形仪表中央配搭一块长方形液晶屏，中控台上布置8英寸触摸屏。新技术方面，Arona可以提供碰撞预警系统和自适应巡航系统。Arona平直的车顶和高车身设计，预示着充足的头部空间，作为一款小型SUV，400升的行李箱容积已经是非常优秀的成绩。
动力方面，西雅特为Arona提供了1.0升和1.5升两款涡轮增压发动机，其中1.0升提供高低功率两种版本，从而拥有96匹、117匹和152匹三种不同选择。根据发动机的不同，西雅特提供5前速手动、6前速手动和7前速双离合器变速箱供选择。
本田飞度混动跨界 仅限日本市场
说GK5是年轻人的神车相信不会有反对意见？所以关于第三代飞度的一切消息我们都非常关注，例如这款被称为Cross Style的跨界版，虽然仅限日本市场。
相比普通版，飞度Cross Style采用了大号雾灯、黑色轮眉、侧裙和车门防擦条等元素提升“野味”，座舱内则增添皮料用量改善质感。飞度Cross Style搭载i-DCD混动系统，由1.5升阿特金森循环发动机配搭电动机、7速双离合变速箱和锂离子电池组，峰值马力137匹。
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