一辆柴油版途锐，加了两年的劣质汽油，今天终于成功抛锚在了高速服务区。
据车主反应停车熄火后，就打不着火了，最后无奈只能叫拖车拖回来了。
检查后发现，油泵被卡死了，无法旋转。
就是这个地方，转不开。
拆开后发现油泵里面已经锈住了，原因是平常油箱里面的柴油含水量过大，这才导致油泵不能正常工作。所以得换个新油泵和共轨。
车主也说过平时加油的地方离自己的住处很近，且价格比两油便宜很多，所以才会一直在那个地方加油。这就更加证实了加了含水量过大的柴油这种想法。
然后再看一下喷油嘴，油泵上掉下来的铁屑全部都沾在了喷油嘴上，导致喷油嘴不能正常工作。
清洗后发现喷油嘴已经损坏，不能正常工作，需要更换。
更换后，车辆已经能正常启动了。
接下来其实还有最后一步，需要清洗油箱，谁也说不准油箱里还残留着多少水份。
最后，算下来，两年间省的油钱是肯定不够这次修车的钱了！