今天，我们要向您介绍中船澄西船舶修造有限公司樊晓江。十九年来，樊晓江一直奋战在修船一线岗位上，长期从事着船舶钳工专业的工作。他始终把提高专业技能水平作为全面提升自我素质的首选，持之以恒地刻苦学习业务，努力钻研船舶主机、发动机等修理技术。因此，他的技能水平不断得到提升，2001年取得船舶钳工高级工，2004年取得技师证书，2009年取得高级技师资格证书。如今，他已从一名农村青年成长为一名技能高超的船舶钳工高级技师、一名机械修理的专家。
2006
中船澄西承接了俄罗斯冰区作业散货船“普加乔夫”号加长改装任务，樊晓江带领班组成员负责主机大修、3台发电机组及机舱其它机械设备全部换新、调试任务。除机座、曲轴没有吊卸外，其余部件全部进厂修理，机架换新定位安装，如此庞大的主机修理工程实属罕见。在此次修理过程中，新机架定位安装大量的拂、铰孔工作是阻碍工程进展的瓶颈，樊晓江大胆尝试利用风动工具进行铰拂，拂螺栓先预制毛料，铰好一个拂螺栓孔，得出具体的尺寸后，及时精加工一个拂螺栓，并进行安装，大大地提高了工作效率；在活塞、气缸、十字头等主动件校中过程中，他采用对十字头与滑块间定位销重新铰制的方法，顺利实现8缸的缸线校正工程。不仅如此，在新系统新设备的定位、安装、调试工程中，樊晓江也遇到了各种各样的技术问题，但是，他没有退缩，边生产、边查图纸、边学习，克服了一系列的困难。最终，“普加乔夫”号顺利完成改装，系泊试验、航行试验均一次成功，樊晓江作为“轮机长”立下了汗马功劳，为中船澄西承接系列改装船作出了突出贡献。
2006
“普加乔夫”号的改装任务，到2007年“尤里”号机舱设备换新，再到后来的“巴库”号、“德米特里”号、“亚历山大”号等一批同类型重大工程机舱系统再造船任务，一批接着一批的船舶改装任务向樊晓江扑面而来。这些年，他坚决贯彻中船澄西“做强修船”的发展战略，在承接完成大工程改装修理船舶方面大显身手。
2010
樊晓江从班长调到车间现场技术指导员的岗位，主要负责现场工艺指导及生产质量的过程策划、控制。这一年，他陆续完成了牲畜改装船“娜达”号、海洋科考改装船“向阳红06”号、新造FTS印度自卸转运驳等工程。
2013
由樊晓江牵头的“樊晓江技能大师室”被授予“无锡市技能大师室”称号，取得了丰硕的成果。如对液化石油气（LPG）液货泵、PV阀修理技术攻关取得成功，并形成了相关的施工工艺流程；攻克并解决了3.55万吨自卸散货船主机轴发齿轮箱震动、异响的难题；攻克了二冲程低速柴油机鼓风机修理难题，并研制成功高速风机模拟试验台，杜绝了车间修理主机鼓风机的质量问题的发生，以他为主的“飞跃QC小组”被评为“2013全国优秀质量管理小组”。
2014
樊晓江带领团队成员成功攻克板式换热器的修理技术。作为技能大师，樊晓江把自己的技能、经验毫无保留地传授给年轻员工，认真做好传、帮、带工作，每年都要为员工开展中级、高级工、技师开展培训，并在车间设立了技能大师蹲点工场、技能实训场。目前，他所带学徒已培养出5名技师，多名高级工。
“一个人应该有所追求，一个人应该在实现其追求中体现自我价值；我的追求和价值就体现在岗位上、工作之中，那是因为我珍惜我的岗位、我热爱我的工作。”
这不仅是樊晓江的肺腑之言，还是他不变的人生信念。同时，这也成为了他十九年来工作生涯的真实写照和实现其人生目标而孜孜追求的精神动力。
十九年来，樊晓江敬业爱岗，始终保持着旺盛的工作热情；他埋头苦干，一以贯之地出色完成任务；他刻苦学习，精益求精，悉心钻研技术；他科学管理，合理安排，班组建设成效显著；他无私奉献，团结和带领班组员工共同前进，成为了中船澄西机电工程的领军人物。特别是近几年来，他把自身价值融入到为实现中船集团持续发展的奋斗目标之中，立足岗位，建功立业，在承接完成大型工程改装修理船舶任务中，为产品结构调整、为中国修船业作出了积极贡献。
