央广网北京9月15日消息（记者孔颖 李思默 李昊）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国家*电总广局**、工信部和市场监管总局近日联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》指出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。通知还对强化公共服务节目供给、规范车载网络音视频服务管理等提出一系列具体意见。
时下，不少消费者反映，不少汽车车型，尤其是新能源汽车取消了无线广播接收模块，代之以依靠互联网络的车载智能屏，既不方便实时收听国家电台和各地方台的广播节目，而且智能屏上的不少视听内容缺乏审核，包含低俗、*力暴**等内容。全国人大代表张晓北就关注到了这一现象。
张晓北：广播频率的按键被设置到了很靠后的目录当中，操作特别不方便。而且一旦要失去移动网络，接收不到无线电的信号。比如突发事件发生，抢险救灾、应急宣传、舆论引导都会带来一系列的风险。
三部委的通知指出，将规范车载无线广播接收终端管理，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
将中央广播电视总台“中国之声”广播节目、“新闻频道CCTV-13”电视节目作为公共服务节目源优先向公众免费提供，车载网络音视频APP应在显著位置提供接入通道，以便公众清晰获取、快速接入。
同时，通知还指出：车载网络音视频服务机构应向广播电视主管部门申领《信息网络传播视听节目许可证》，取得车载网络音视频服务资质，向工业和信息化主管部门履行移动互联网应用程序备案手续。只有取得相应资质的车载网络音视频应用软件方可加装至车载系统。
中国传媒大学教授、传播研究院院长李舒表示，车载空间已经成为重要的舆论空间。无线广播是国家基本公共服务的重要组成部分，是传递中央声音、应急救援的重要传输方式，国家电台及各地方电台，是优质的内容供给平台。
李舒：无线广播仍然是在紧急情况下和公众沟通最可靠、低成本，以及成功率最高的一种通信的渠道，如果拿走了汽车上的无线广播，拿走了收音机，那么就相当于拿走了你的一条生命线。
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