原创内容，抄袭必究，仅供参考
上海五大新城，
哪个规划人口最多？
答案是，素有 “上海之根、浦江之首、沪上之巅” 美誉的松江新城。
根据《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，松江新城规划人口达到110万， 唯一超过百万人口的 。
【五大新城发展引导表】@上海市城市总体规划（2017-2035年）
为何松江新城在规划人口上遥遥领先？
有些人认为是 “先发优势” ：
松江新城是 上海最早启动开发的新城 ，早在2001年，上海明确 “十五”期间重点发展“一城九镇”，其中 唯一的“一城”就是松江新城 。实力演绎了 “起步早、发展快、实力强”。
还有些人认为是 “宜居属性” ：
松江新城，是 五大新城中生态环境最好、绿化率最高的 ；到2025年，松江新城生态生活水岸占比达80%,建成区美丽街区覆盖率达到50%，规划公园绿地500米服务半径覆盖率提高到90%以上。
松江也是全上海市 人均期望寿命最高的。
但这些都仅仅只是松江新城的 规划优势中的一小部分 。
“G60科创走廊”的策源地
松江新城位于上海市西南部，处在 沪湖廊道和沪杭廊道的交汇处，是G60科创走廊在上海的“起点”。
【松江新城区位图】@是规划不是鬼话
所谓的“G60”，就是 沪杭高速 在国家高速网编号。这条穿越长三角地区的高速公路如今已经发展成涵盖了 沪苏浙皖九城 的 “G60科创走廊” ，被写入了 长三角一体化国家战略。
松江新城作为 G60 科创走廊的策源地 ，以其独特的区位优势成为了上海对接长三角其他地区的 “桥头堡” 。
【松江新城在“G60科创走廊”的重要区位】@是规划不是鬼话
“一廊九区”，创新引领
G60科创走廊发展到3.0阶段，致力于去打造具有国际竞争力的 先进制造产业集群 。
实际上， 依托公路区位优势，推动地方区域经济发展 的案例早已有之：
G60科创走廊， 之于长三角；
美国101国道， 之于硅谷；
波士顿128公路， 之于区域微电子工业。
【公路科创走廊国内外案例】@是规划不是鬼话
而在G60走廊上，松江扮演的产业发展角色是 “科创驱动” 。
【松江”十四五”产业发展结构】@是规划不是鬼话
在G60科创走廊的加持下，松江成为上海经济 外向型程度 最高 的地方，拥有 双国家级产业定位 ——国家级经济技术开发区、国家级综合保税区。
然而，
总有些小伙伴 误以为松江新城只是G60科创走廊以北的地区，而忽视了同样高能级的南部核心区。
今天我们就全网首次给大家深度分享一下： 松江新城南部核心区的城市规划与老城片区的规划设计方案。
城市名片，融入规划结构
松江新城的城市名片，可以概括为三个词： “山水间、上海根、科创廊”。
【松江城市名片】@是规划不是鬼话
而这又完全体现在了 松江新城的规划空间发展结构 中： “山水入城、一环双心、十字廊轴”。
【松江新城总体空间结构示意图】@松江新城总体城市设计
“山水间”，即“山水入城” ，是指 “北佘山、南浦江” 的自然基底，实现了 山水城和谐相融 的“大生态”格局。
【松江新城“山水入城”示意图】@松江新城总体城市设计
“上海根” ，即 “一环” 串起的 广富林等文化遗址；
“科创廊” ，即 “十字廊轴” 中的 长三角 G60 科创走廊 ，还有 嘉松南路中央功能轴 。
【松江新城“十字廊轴”示意图】@松江新城总体城市设计
别只看北面！南面也是核心
早在 2010年 的《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》中就已 官方明确了松江新城的范围是包括南部老城片区的整个160平方公里 。
【松江新城规划范围】@《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》
至今十余年间，南部地区作为松江新城的一部分不仅从未改变，而且 规划能级不断提升 。
实际上，在近两年 “五大新城” 规划的 《松江新城总体城市设计》 中又进一步明确了， 松江是有 两个规划中心 的 “双心协同”体系 。
【松江新城“双心协同”格局】@松江新城总体城市设计
也就是说， 南部地区不只是松江新城的一部分，而且是两大核心区之一：
北部中心： 中央公园公共中心；
南部中心： 松江枢纽公共中心。
如果你仔细看下面这张规划空间结构图，你还会发现：
南部的松江枢纽公共中心 比北部的中心 画得明显要大一圈 ？颜色也是和中央功能轴一样用的 更偏产业的红色 。
【规划空间结构中的南北两个核心】@是规划不是鬼话
规划图纸的绘制是严谨和考究的，所以从中可以说明两点：
一、南边松江枢纽公共中心的规划能级 ，其实比北边中央公园公共中心 更大；
二、松江中央功能轴的产业核心，在南部的松江枢纽。
在《松江新城“十四五”规划》中，提出要 聚焦四大重点地区 ，其中 有两个片区都位于松江新城南部核心区：松江枢纽核心区、老城历史风貌片区 ，规划打造 对标最高标准、展现最新理念的示范样板区。
【松江“十四五”重点地区分布示意图】@是规划不是鬼话
这恰恰体现了， 南部核心区 在松江新城中的重要规划地位。
不仅如此， 松江新城的地标建筑，也在南部核心区 。
【松江枢纽效果图】
松江新城整体的规划高度控制是：东南高、西北低；
新城制高点，正位于松江枢纽处。
【松江新城整体高度引导示意图】@松江新城总体城市设计
建设是发展，保护也是发展。
上海市规划资源局曾对来上海的外国友人作过调查，外国朋友对上海记忆犹新的地方有三处：一是 豫园 ，二是 外滩 ，三是 新天地 。
上海数以千计的高楼没有给人留下深刻记忆，这三处却成为了 上海城市文化的生命符号 。
松江作为“上海之根”，
难道不更应如此？
这就是我们在编制城市规划时强调的：
建设是发展，保护也是发展。
松江新城的规划愿景和城市蓝图，不一定都建设成高楼林立，也可以是对老城风貌的保护，留下这座城市的“根”与“魂”。
而松江新城的南部核心区， 既有松江枢纽成片开发，又是老城风貌所在的片区,将成为“未来与传统的结合”、“建设与保护的结合”、“科创产业与历史文化的结合”：
未来与传统的结合
松江老城 所在的区域，也是松江区 最早的行政中心、文化中心、商业中心 ，重点推进仓城历史文化风貌区保护与更新。——这体现的是 传统 。
松江枢纽中心 所在地，将持续 围绕科创与影视文化特色，打造商旅文目的地。松江枢纽预计2024年底建成通 车，将成为面向长三角和面向全国的 上海西南门户枢纽。
——这体现的是 未来 。
【未来与传统的结合】@是规划不是鬼话
建设与保护的结合
松江新城南部核心区是 老城的所在地 ，城市自然底蕴深厚、人文荟萃。
【南部核心区人文历史资源分布】@是规划不是鬼话
这里有上海五大园林中最古老的松江醉白池、在上海地区古塔群中首屈一指的西林塔、见证了松江漕运历史的明代古石桥大仓桥……
【松江南部核心区重要文保单位】@是规划不是鬼话
老城地区留存的大量历史建筑、风貌街巷、河道水岸，都记载着 松江的文化基因和价值内涵。
仅仅 仓城历史文化风貌区 中的 *物文**古建筑数量 占据松江半壁江山 ：
【仓城历史文化风貌区鸟瞰图】
因此松江新城南部核心区，规划在建设松江枢纽区域开发的同时，也严格划定了 文化保护控制线 。建设与保护相结合，在保护中发展。
【建设与保护的结合】@是规划不是鬼话
科创产业与历史文化的结合
在产业方面，南部核心区发展的 两大动力源： 一是 松江枢纽站城一体开发 ，二就是 影视文化特色产业 。
其中 上海科技影视都 ，也是 G60 科创走廊 在松江的重点产业功能板块之一。
【松江 G60 科创走廊产业功能板块分布】@是规划不是鬼话
根据《 上海科技影都“十四五”规划 》，松江枢纽片区是 上海科技影都的 “科创芯” 。
影视文化风貌区和老城历史文化风貌区 的联合，实现了 科创产业 与 历史文化 的紧密结合。
可以说，南部核心区践行了“建设是发展，保护也是发展”的理念，真正体现了 未来与传统的结合、建设与保护的结合、科创产业与历史文化的结合 。
古城松江千年文脉连绵不绝，
新城松江厚积薄发、展翅腾飞。
在南部核心区，历史文脉与现代文明交相辉映。
那么，下一个问题来了：
南部核心区是如何促进老城有机更新的呢？
01
松江新城的南部核心区，
丝毫不逊于北部。
城市名片，融入规划结构
松江新城的城市名片，可以概括为三个词： “山水间、上海根、科创廊”。
【松江城市名片】@是规划不是鬼话
而这又完全体现在了 松江新城的规划空间发展结构 中： “山水入城、一环双心、十字廊轴”。
【松江新城总体空间结构示意图】@松江新城总体城市设计
“山水间”，即“山水入城” ，是指 “北佘山、南浦江” 的自然基底，实现了 山水城和谐相融 的“大生态”格局。
【松江新城“山水入城”示意图】@松江新城总体城市设计
“上海根” ，即 “一环” 串起的 广富林等文化遗址；
“科创廊” ，即 “十字廊轴” 中的 长三角 G60 科创走廊 ，还有 嘉松南路中央功能轴 。
【松江新城“十字廊轴”示意图】@松江新城总体城市设计
别只看北面！南面也是核心
早在 2010年 的《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》中就已 官方明确了松江新城的范围是包括南部老城片区的整个160平方公里 。
【松江新城规划范围】@《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》
至今十余年间，南部地区作为松江新城的一部分不仅从未改变，而且 规划能级不断提升 。
实际上，在近两年 “五大新城” 规划的 《松江新城总体城市设计》 中又进一步明确了， 松江是有 两个规划中心 的 “双心协同”体系 。
【松江新城“双心协同”格局】@松江新城总体城市设计
也就是说， 南部地区不只是松江新城的一部分，而且是两大核心区之一：
北部中心： 中央公园公共中心；
南部中心： 松江枢纽公共中心。
如果你仔细看下面这张规划空间结构图，你还会发现：
南部的松江枢纽公共中心 比北部的中心 画得明显要大一圈 ？颜色也是和中央功能轴一样用的 更偏产业的红色 。
【规划空间结构中的南北两个核心】@是规划不是鬼话
规划图纸的绘制是严谨和考究的，所以从中可以说明两点：
一、南边松江枢纽公共中心的规划能级 ，其实比北边中央公园公共中心 更大；
二、松江中央功能轴的产业核心，在南部的松江枢纽。
在《松江新城“十四五”规划》中，提出要 聚焦四大重点地区 ，其中 有两个片区都位于松江新城南部核心区：松江枢纽核心区、老城历史风貌片区 ，规划打造 对标最高标准、展现最新理念的示范样板区。
【松江“十四五”重点地区分布示意图】@是规划不是鬼话
这恰恰体现了， 南部核心区 在松江新城中的重要规划地位。
不仅如此， 松江新城的地标建筑，也在南部核心区 。
【松江枢纽效果图】
松江新城整体的规划高度控制是：东南高、西北低；
新城制高点，正位于松江枢纽处。
【松江新城整体高度引导示意图】@松江新城总体城市设计
建设是发展，保护也是发展。
上海市规划资源局曾对来上海的外国友人作过调查，外国朋友对上海记忆犹新的地方有三处：一是 豫园 ，二是 外滩 ，三是 新天地 。
上海数以千计的高楼没有给人留下深刻记忆，这三处却成为了 上海城市文化的生命符号 。
松江作为“上海之根”，
难道不更应如此？
这就是我们在编制城市规划时强调的：
建设是发展，保护也是发展。
松江新城的规划愿景和城市蓝图，不一定都建设成高楼林立，也可以是对老城风貌的保护，留下这座城市的“根”与“魂”。
而松江新城的南部核心区， 既有松江枢纽成片开发，又是老城风貌所在的片区,将成为“未来与传统的结合”、“建设与保护的结合”、“科创产业与历史文化的结合”：
未来与传统的结合
松江老城 所在的区域，也是松江区 最早的行政中心、文化中心、商业中心 ，重点推进仓城历史文化风貌区保护与更新。——这体现的是 传统 。
松江枢纽中心 所在地，将持续 围绕科创与影视文化特色，打造商旅文目的地。松江枢纽预计2024年底建成通 车，将成为面向长三角和面向全国的 上海西南门户枢纽。
——这体现的是 未来 。
【未来与传统的结合】@是规划不是鬼话
建设与保护的结合
松江新城南部核心区是 老城的所在地 ，城市自然底蕴深厚、人文荟萃。
【南部核心区人文历史资源分布】@是规划不是鬼话
这里有上海五大园林中最古老的松江醉白池、在上海地区古塔群中首屈一指的西林塔、见证了松江漕运历史的明代古石桥大仓桥……
【松江南部核心区重要文保单位】@是规划不是鬼话
老城地区留存的大量历史建筑、风貌街巷、河道水岸，都记载着 松江的文化基因和价值内涵。
仅仅 仓城历史文化风貌区 中的 *物文**古建筑数量 占据松江半壁江山 ：
【仓城历史文化风貌区鸟瞰图】
因此松江新城南部核心区，规划在建设松江枢纽区域开发的同时，也严格划定了 文化保护控制线 。建设与保护相结合，在保护中发展。
【建设与保护的结合】@是规划不是鬼话
科创产业与历史文化的结合
在产业方面，南部核心区发展的 两大动力源： 一是 松江枢纽站城一体开发 ，二就是 影视文化特色产业 。
其中 上海科技影视都 ，也是 G60 科创走廊 在松江的重点产业功能板块之一。
【松江 G60 科创走廊产业功能板块分布】@是规划不是鬼话
根据《 上海科技影都“十四五”规划 》，松江枢纽片区是 上海科技影都的 “科创芯” 。
影视文化风貌区和老城历史文化风貌区 的联合，实现了 科创产业 与 历史文化 的紧密结合。
可以说，南部核心区践行了“建设是发展，保护也是发展”的理念，真正体现了 未来与传统的结合、建设与保护的结合、科创产业与历史文化的结合 。
古城松江千年文脉连绵不绝，
新城松江厚积薄发、展翅腾飞。
在南部核心区，历史文脉与现代文明交相辉映。
那么，下一个问题来了：
南部核心区是如何促进老城有机更新的呢？
02
因为老城，
所以松江。
如果说松江枢纽的区域开发，是松江新城的未来愿景；
那么 老城的人文资源禀赋和历史文化遗存 ，就是 松江新城的灵魂。
要想真正形成松江“一古一今”的风貌特色，就要 像开发新城一样保护和利用历史文化风貌区。
老城风貌区更新规划
“撑着油纸伞，独自彷徨在悠长，悠长又寂寥的雨巷”，这里是现代诗人戴望舒笔下的松江《雨巷》；“松江有仓城，悠悠一水间”，这也是一块记载着松江历史和荣耀的土地。
以水而生、因漕而兴 ，今天松江新城的老城片区仍保留着大量 历史建筑、风貌街巷、河道水岸。
【仓城 五孔大仓桥及两岸意象】@是规划不是鬼话
可以说， 松江的文化基因和价值内涵尽在老城 。老城既是 松江迈向高品质生活未来之城的重要精神家园 ，又是 建设具有独立性综合性节点城市的综合竞争力和文化软实力 。
老城历史风貌片区 所在的南部核心区，松江府历史人文盛景在此展开，也因此成为了 松江新城“十四五”时期的四大重点发展地区之一。
仅仅在 仓城历史文化风貌区 中， *物文**古建筑数量 占据松江半壁江山 ，足有一百多处。
【松江新城历史文化资源分布】 @松江新城总体城市设计
因为老城，所以松江
根据《松江老城风貌区更新规划》，老城将以“ 因为老城、所以松江 ”的城市认同为价值原点，守住 “上海之根” 的历史文化脉络与底蕴，同时引入 影视产业服务、科创产业服务、未来生活体验 三大主导功能，建设 集*物文**保护与产业发展于一体的魅力老城。
【松江老城片区更新鸟瞰图】@松江老城风貌区更新规划
从《 松江老城有机更新规划 》中，我们提炼出 三组关键词：
首先，是 “传承漕运文脉” 。
仓城在古代作为经济、税赋中心的职能将被唤醒，通过适当植入 旅游休闲、文化创意、复合居住 功能，复兴一 个记忆的中心、活力的中心、漫游的中心、联动的中心 ，重现历史繁荣盛景，打造精彩新城核心。
【仓城历史风貌保护区效果图】 @仓城历史风貌保护区设计
【仓城历史风貌保护区设计意向图】 @仓城历史风貌保护区设计
其次，是 “引领时尚潮流” 。
从仓城漕运、路河平行、诗书绘画、美谈佳话中提取灵感，规划提出 “水韵+潮动”两大主题风貌IP ，打造 水上公共交通微系统 ，并策划 潮动十景 ，共同构成传统风貌与现代潮流相结合的国潮特质吸引点。
【松江老城片区更新空间规划】@松江老城风貌区更新规划
【松江老城片区更新特色空间意向图】@松江老城风貌区更新规划
最后一个，是 “植入产业新能” 。
为促进松江主导产业链条上可被文化、艺术、创新、设计所赋能的重要环节回归老城，老城片区内将充分发挥自身优势，打造 G60科创走廊上唯一以低密度、生态化、文化范、历史韵为特色的科创片区 ，吸引人口回流，激发地区活力。
【松江老城片区更新科创片区鸟瞰图】 @松江老城风貌区更新规划
总体而言，未来的松江老城将通过有机更新，形成文 旅、创新双轮驱动的产城复合片区，建立松江新城人文生态地标，规划潜力不容小觑！
但是， 老城的价值还远远不止以上这些：
因为老城，所以成熟
得天独厚的自然肌理与积年累月的城市发展 沉淀下来的 高品质生活配套 ， 更是老城板块的王牌 。
我们以老城历史风貌片区为核心，来看看整个老城片区的 现状开放空间与公服设施分布：
【松江老城现状开放空间与公服设施分布图】 @是规划不是鬼话
从图上可以看到， 老城片区现状生活配套布局成熟 ，其中以 教育、商业设施优势最明显。
片区内 教育设施 仅中学就有8所，包括松江实验、松江一中、上师大外语附中等重点中学，小学、幼儿园配套充足， 学校数量众多、体系完善，片区内学区房竞争程度相对没有松江新城和松江大学城竞争激烈。
商业设施 包括泰晤士小镇、万达广场、飞航广场、开元地中海、松江时代广场、乐都商业广场、卜蜂莲花等， 满足老城社区居民生活消费需求 。
此外，还有松江区中心医院等 医疗设施 ，松江体育中心、醉白池公园等 文体休闲设施，整体公共服务资源配置齐全。
整个老城片区，是 一片 兼具历史人文脉络与现代品质服务的宜居乐业生活区。
【松江老城土地利用规划图】 @是规划不是鬼话
我们逐一地块对照建设现状，得到了下面这张 老城片区待落地项目分布图。
【松江老城待落地项目图】 @是规划不是鬼话
由图可见：规划待落地项目呈现 南密北疏 的分布特征，说明 北部建设完成度更高，大型高品质社区规模已相对完备 ，南部则有待新一轮发展。
正因如此， 在买房置业方面，老城片区已经很多年没有新房供应了。
断供多年，终迎新房。
今年7月，老 城片区北部的最后一个居住地块 在7家房企参拍、21轮报价后到了最高限价 ，最终被招商蛇口以184790万元竞得，该项目成为 北部大型社区的最后一块住房拼图 。
因为老城，所以宜居
老城的 生态环境 十分宜居，就拿招商·云澜湾为例， 向西仅约900多米，未来就是松江新城绿环主贯通道。
【项目与绿环主贯通道位置关系】@是规划不是鬼话
在老城生活居住，
真可谓“既看人文天地，也看绿水青山。”
03
一城一绿环：
把黄浦江贯通步道，
“搬”到家门口？
100米宽贯通主脉
规划松江新城绿环主贯通道，全环区段长度 约 45 公里、平均宽度约100米，以水为脉 ，划分为三道： 骑行道-步行道-骑步混合道 因地制宜打造集跑步、慢步、骑行等功能于一体的慢行体系，也是绿环的标志性工程。
【绿环主贯通道】@松江新城绿环专项规划
大家有没有发现？
45公里、100米宽、三道（跑步、漫步、骑行道）贯通……
这些数据和关键词，都和2017年上海黄浦江两岸滨江公共空间的贯通工程，如出一辙。
松江新城绿环的核心工程 ，就是 和黄浦江两岸滨江公共空间一样 作 “贯通工程” 。
【黄浦江滨江公共空间贯通实景】
实际上，新城绿环贯通工程的重要性和规划建设标准，也确实不亚于黄浦江贯通工程。规划要实现市民可进入、可游憩，培育人民城市的生态样本，绘就流光溢彩的民生画卷。
【主贯通道与效果图】
为什么老城周边，居然有类似黄浦江的滨江公共空间？
一城一绿环
上海“十四五”规划制定了 “新城发力”战略 ，而 “一城一绿环” 规划建设 就是重要举措。
于是，邀请了各大国际设计单位来为“五大新城绿环”出谋划策，落实 “将自然引入新城，将新城融入自然” 的理念。
【一城一绿环】@松江新城绿环专项规划
今年一月，上海市《 松江新城绿环专项规划 》公示。
属于松江新城的绿环方案，终于露出真面目。
松江新城，是 五大新城中唯一一个山水兼具的新城 。绿环内及周边拥有山水林田湖草全要素，总体呈现“北山、南水、东林、西田”较为分明的分布特征。
松江新城绿环主要依托 黄浦江、油墩港、洞泾港 等生态廊道、现状片林，保护松郡九峰、浦江之源的自然山水风貌，传承发扬广富林文化、松江府城文化等深厚的历史人文底蕴。
规划分三个层次打造： 生态之环、人文之环 和 创新之环 ，也对应松江“生态、人文、科创”的总体导向以及“山水间、上海根、科创廊”的城市意象。
规划将松江新城绿环分为 四大分段 ，植入 体育旅游、科技、田园、人文历史 等不同功能，体现各自特色。
其中 历史人文段依托油墩港 ，向北一直延续到广富林郊野公园及遗址公园为重点，沿途布置多处体现区域人文历史特征的节点，依托油墩港体现 区域漕运文化和历史， 规划为 人文功能 。
【松江新城绿环历史人文段】@是规划不是鬼话
松江新城绿道设计划分为 12个主题单元：
其中聚焦松江新城 绿环与人民之轴交汇 区域，以及 黄浦江、油墩港 交汇区域，是 重要节点 。例如田园印象、沪杭新景、昆秀绿谷，前面提到的招商·云澜湾也在这个位置。
【松江新城绿环主题单元】
好了，
今天篇幅有限，关于松江新城的城市规划先分享到这里。
实际上， 松江新城还有更多的规划以及重点片区的规划设计都 远远没来得及说，对松江新城买房置业感兴趣的小伙伴请保持关注！我们之后会持续给大家带来独家规划解读~
原创内容，任何形式的洗稿必究！
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