观致品牌定位都没找准，又要出非主流的三厢跨界车了。
观致3 GT将于下个月的广州车展上市，它长这样：
这是一款三厢跨界车，听起来很奇特对不对？因为你之前听到过的跨界车都是两厢——即将上市的一汽-大众C-TRCK定位于跨界旅行车，还有上汽大众朗境等。
观致3 GT在三厢版的观致3基础上，将底盘升高，然后再加一圈黑色的越野包围套件。网友是这么看的：
网友提到的沃尔沃S60 Cross Country也是一款跨界三厢车，相比观致3，S60 CC的设计显得好看一点，因为它那一圈越野包围套件使用了银色、黑色搭配，而且覆盖面积也不大。但是升高的底盘还是觉得有点怪异。
三厢跨界车还有铃木天语SX4三厢版，保留了两厢版的高底盘、高车身特征，在保险杠、侧裙下部，都有黑色的保护包围。
但这样的设计并没形成风潮，也没有后续的更新换代，说明这样的设计不是很被消费者接受，因为两厢跨界车比三厢跨界车要实用一些。
那么车企为什么会推出三厢跨界车呢？很多消费者认为轿车三厢才好看，但近几年SUV在中国大火，其关键是良好的通过性。买三厢跨界车的，就是既喜欢三厢轿车，又想追求通过性的那群人。不过，三厢跨界车如此奇特的外观，他们能接受，审美也是挺不寻常的。
外观是一方面，另外观致3 GT底盘升高后，通过性确实有很大提高，但底盘升高重心变高，车辆的稳定性自然受到影响，这对于一直标榜品质和安全性的观致来说，这绝对是个新的挑战——升高底盘能否保证车辆高速行驶时的稳定呢？
今年1-8月，观致累计销量13289辆，离全年目标3万辆相距甚远。
虽然观致汽车现在在大力扩展经销商网络，甚至在很多3、4线城市布局了很多Mini店，但是品牌力低下，加之之前的错误定价策略，让观致汽车难有大的市场表现，虽然这次玩起新花样出了观致3 GT车型，但是可以预见短期内消费者依然很难买账。观致在营销策略和定价方面更应该好好挖掘消费者的心理，给自己先定位明确，看看后起的潍柴英致和凯翼汽车，观致应该多接接地气了。