沃尔沃汽车曾经也是实打实的豪华品牌，但因经营不善长期亏损，后续被吉利收购，平时能够看到的沃尔沃车型其实并不多。不过沃尔沃的影响力依旧存在，沃尔沃亚太仍在持续输出着家用车型，并且在价格上也给出了较大的让步。比如这次介绍的沃尔沃XC60 2024款 B5 四驱智逸豪华版便是其中之一，中型SUV定位，搭载48V轻混系统，官方指导价39.69万元，优惠后30.29万，下面一起回顾曾经高端豪华品牌的魅力吧。
沃尔沃XC60的前脸形象设计立体感充裕，整体下压力度适中，在两侧还有层次起伏形成线条贯穿，更多保留了城市SUV的柔和形象。对于运动元素有所重视，但并未达到单一深入的程度，就构建造型效果而言，仍存在充实的沉稳气息，对于家用或商务需要，能够更好贴合。
长4708mm、宽1902mm、高1660mm的造型尺寸相对收缩，尤其是车身长度的定位，比对市场不少中型车达到4800mm以上的数值来看，它的设计更多倾向紧凑型区间。但2865mm轴距的出现，则以更多对舱内空间的重视打破了这份“武断”感观，且侧面车窗的第三块玻璃面积也有所增加，空间提升的外在表现还是比较鲜明的。
尾部设计略带几分两厢旅行车或越野款式的味道，双侧尾灯主要面积覆盖在了车门外部，即使留有少量居于门板之中，占比也是极低的，红色灯罩包围后车窗两侧，并朝向后轮眉方向伸展，独特的造型设计反而在个性化方面出现了另类的提升。
既然车型仍以豪华定位存在，内饰设计自然不会是弱项。黑棕双色拼接色调，大面积使用皮料覆盖，包含真皮方向盘表层在内，多数面板触摸起来都是比较柔软的。12.3英寸仪表屏幕置后，采用内嵌式设计风格，上沿挡板覆盖垂落阴影，保障了信息观察的清晰度。9英寸中控屏略小，但竖置内嵌效果同样不俗，对使用功能也不会造成什么干扰。
车用功能除了以L2级辅助驾驶为标配核心外，还在操控配置中提供了软硬+高度与空气悬挂的选配设计，针对乘用舒适性与驾驶感可实现自由调整切换，针对较为严苛的商务车用需求，也能给予更好的支持。
前排双座标配电动调节功能，通过座椅内置电机工作调节，仅凭轻压按钮即可实现座椅控制，且无级调节的应用效果更加细致，同时也是受众认知中高端款型必备的功能。而在局部调节细项中，还以标配身份出现了腰部项，驾驶员与副驾驶员能够借此得到更好的腰部支撑效果，舒适性与档次感进一步加强。
B420T2型号引擎担任动力输出角色，2.0T四缸L排列，250Ps峰值马力，5400-5700rpm最大功率转速，48V轻混系统可在起步与提速阶段辅以助力，除了加强性能表现外，也有一定节能作用，经由8AT变速箱转化后，WLTC油耗7.72L/100km。
写在后面：沃尔沃XC60的设计不论内外，的确表现得很上档次，也与它的品牌与定位形成了匹配，且沃尔沃号称“世界上最安全的汽车”，有了产品力与品牌的双重加持，一些比较高端的需求也能在它身上得到想要的结果了。