在主被动安全配置方面，T-ROC探歌全系标配车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、后排双安全气囊等诸多实用配置。在配置方面，这三套车型的主被动安全配置都比较全面，在同级车中属于主流水平。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。在被动安全方面，T-ROC探歌标配了6安全气囊，还有Front Assist预碰撞安全系统，以及高强度钢的车身结构，T-ROC探歌的C—NCAP五星级安全标准的五星标准。同时T-ROC探歌也配备了6安全气囊，当碰撞发生时，能够第一时间给到乘客全方位的保护。T-ROC探歌的安全属性也是一大卖点，得益于MQB模块化平台高度灵活的可拓展性。安全方面，T-ROC探歌车身的高强钢比例达到了68%，在中保研碰撞测试中，T-ROCSTAR的主被动安全也属于优秀范畴。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。在配置方面，这三套车型的主被动安全配置都比较全面，在同级车中属于主流水平。在安全方面，T-ROC探歌也有Front Assist预碰撞安全系统。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊以及前后气帘都为标配，胎压报警，车身稳定系统，定速巡航。其次，T-ROC探歌的60余项领先细分市场的安全装备也全系标配，TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹等。除了被动安全配置外，T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时满足C-NCAP 2017碰撞标准，让TPMS胎压监测系统也有所升级。而T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。而在主动安全方面，T-ROC探歌的配置更是一应俱全：TPMS胎压监测、坡道辅助、ESP车身稳定系统、定速巡航等。同时T-ROC探歌还搭载了自适应巡航、自动刹车、全景影像等一系列智能辅助的安全配置，在同价位车型中，T-ROC探歌绝对是首屈一指的。其次，T-ROC探歌的60余项领先细分市场的安全装备也全系标配，TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹等。在高配车型上，T-ROC探歌还配备了Front Assist预碰撞安全系统结合CEB自动紧急制动和主动制动等功能，T-ROC探歌的安全装备水平也是同级一流的。主动安全方面，T-ROC探歌凭借一系列人性化的安全装备和高强度钢材，提升了车辆的安全等级。在主动安全层面，T-ROC探歌全系标配HBA制动辅助系统、EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车和ROSba测是一个不错的加分项。而T-ROC探歌在主被动安全方面也表现不错，配有主动刹车、ACC自适应巡航、倒车影像、前/后雷达、全景影像等一系列配置，对于一台合资品牌的紧凑型SUV来讲算是比较厚道了。在主动安全方面T-ROC探歌表现也不错，配备了主动刹车、碰撞预警、倒车影像、胎压监测、自适应巡航等实用功能，对于一台合资SUV来说，日常使用的便利性完全足够了。主动刹车系统可以探测到前方障碍物并作出提示或是反应，尽管它没能避免碰撞发生，但在紧急制动和行人保护方面还是很有用的。除了被动安全配置外，T-ROC探歌的高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时满足C-NCAP 2017碰撞标准，让TPMS胎压监测系统也有所升级。在配置方面，T-ROC探歌除了低配车型缺少安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏等几项配置外，剩下的几项都是大部分竞品车型没有的。在高配车型上，T-ROC探歌还配备了主动刹车和全速自适应巡航功能，并且支持车道偏离预警以及车道保持功能。其中包括Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，能够有效地主动干预制动与规避风险，提升行车安全。主要比精英版多了很多配置，比如疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，多功能方向盘，未知英寸液晶仪表，全车车窗一键升降。在主动安全方面，T-ROC探歌除了拥有高强度钢的车身架构，还全系标配了HBA液压制动辅助、EPB电子驻车、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳监测等。其中，完备的气囊、胎压检测报警、倒车雷达、LED日间行车灯、后排出风口等配置均为全系标配。
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