柳州市 ，简称“柳”，位于广西壮族自治区北部，柳江的下游。柳州市总面积近 1.9万 平方千米，常住人口超 400万 人。
柳州 是广西经济实力排名 第二 的地级市，也是我国著名的工业城市。 柳钢、柳工、五菱汽车 等一大批知名企业均诞生于此。近些年，柳州螺蛳粉爆红网络，柳州又成为了热门的网红旅游城市，旅游业开始逢勃发展！
柳州要名气有名气，要实力有实力，但是柳州东融珠三角的口号喊了那么多年， 现在仍然一条直连广州的高铁线路都没有 。柳州现在去广州只能被迫 绕道桂林 或者 贵港 ！在广西区内的高铁地位还不如贺州、桂平等县市。
今天我们就来共同探讨下柳州拥抱珠三角的高铁梦该如何实现？
柳州现在去往广州的高铁怎么走？
以珠三角中心城市广州为例，目前柳州去往广州的动车有两种运行线路。
第一条从柳州站出发后，往北经衡柳铁路到桂林北站，通过桂林北站至贵广高铁的联络线转入贵广高铁，运行至广州南站。
第二条从柳州站出发后往南，途径柳南城际铁路，到达宾阳后，通过联络线转入南广高铁，运行至广州南站。
先来看柳州开往广州高铁的第一种运行方案： 柳州—桂林—贺州—肇庆—广州 。因为需要绕行桂林，路程相较柳州到广州的直线距离多了将近三分之一，列车运行全程用时达到了 4 小时，票价 215.5 元，其中柳州至桂林北这一区间的票价就占了 50 元左右，难怪柳州人经常开玩笑说每次去广州打工都得多花点钱在桂林看看风景。
那柳州去往广州的第二个方案怎么样呢？ 柳州—来宾—宾阳—贵港—梧州—肇庆—广州 。
这第二个方案同样避免不了需要绕路的问题，绕行贵港的这条线路方案全程 602 公里，列车运行最快用时 3时21分 ，票价 232 元起，也没比绕行桂林的方案好多少。
为什么柳州去往广州的高铁运行线路如此曲折弯绕呢？
主要是广西现有的两条直达珠三角的高铁大动脉柳州都遗憾错过了。
柳州的第一个遗憾是没能串联进南广高铁
南广高铁 是一条连接广西南宁市与广东省广州市的快速铁路，线路大体沿西江城市带分布，柳州因为地理位置太偏北，远离南广高铁线路范围，因而没能搭上广西南部地区这条直通广州的高铁快车。
第二个原因则是当年错失贵广高铁过境的机会
贵广高铁 ，又名贵广客运专线，它北起贵州省贵阳市，南至广东省广州市，是我国华南、西南地区的高铁客运大通道。
说起贵广高铁，估计这是很多柳州人心中永远的痛。柳州没能接入南广高铁很大一部分原因是现实因素所致， 柳州不占地利 ，错过南广高铁无可厚非。
但贵广高铁不同，柳州本身有机会成为贵广高铁线上的一员，奈何在最后的线路争夺战中，经过桂林的北线方案更加受到贵州、广东的青睐， 柳州遗憾出局，桂林胜出 ，柳州就此与贵广高铁失之交臂。
综上，广西唯二的两条对接珠三角的高铁柳州都没能赶上， 导致现在柳州前往广州的高铁只能绕行桂林或者贵港 ，这严重阻碍了柳州与珠三角发达地区的交流与联系。
那错过贵广高铁和南广高铁后，柳州就没有再争取柳州至广州的直连高铁了吗？
有，柳州为实现高铁拥抱珠三角的梦想一直都有在努力，从未想过要放弃。柳州为实现这一梦想最近的一次努力是 柳广铁路 。
柳广铁路 线路起于柳州市，线路向南经梧州市、广东省肇庆市，终至广东省广州市，正线全长约 455km 。
柳广铁路的前身为柳肇铁路，最早于2009年12月提出，几经调整，终于在2015年8月31日被确定为柳州至广州铁路项目。
柳广铁路立项之初，无数柳州人就对其寄予厚望，希望柳州这条直连广州的铁路能圆了柳州东融珠三角的高铁梦想。
2022年9月17日 ，柳州至广州铁路柳梧段全面开工建设。那柳广铁路的开工建设是不是意味着柳州拥抱珠三角的高铁梦想即将实现了呢？
可惜并没有 ，柳广铁路这一次也让四百万柳州市民 失望了 ！
根据柳广铁路项目部披露的建设信息，柳广铁路最终的实施标准仅为 国铁I 级双线电气化铁路 ，设计时速仅为 160 公里，不是之前所说的 200 公里时速，并且也未预留提速条件。
说明柳广铁路不是高铁，压根 运行不了高铁，也运行不了动车 。说到底，这只是一条以货运为主，兼顾客运的的普速铁路。这次，柳州想依靠柳广铁路实现柳州拥抱珠三角的高铁梦也破灭了！
那未来柳州直连广州的高铁梦还能实现吗？又该怎样去实现呢？
结合目前广西的高铁建设规划来看，柳州未来高铁拥抱珠三角的梦想，只能寄希望于柳贺城际铁路了！
柳贺城际铁路基本情况
柳贺城际铁路 是指广西区内连接柳州市与贺州市的一条城际铁路，柳贺城际铁路最早在 2017 年提出。
根据规划设想，柳州至贺州城际铁路自柳州市香兰北站引出，向东途经柳东新区、鹿寨县、荔浦县、平乐县、钟山县，最终接入贵广高铁贺州站，线路全长 213 公里，总投资约 322 亿元，拟按客运专线、双线、时速 250 公里的标准建设。
柳贺高铁目前存在三个路线走向方案：北线方案、中线方案和南线方案，其中北线方案路程最短，约为213km，中线方案224km，南线方案路程最长，达到了230km，桥隧比也是三个方案中最高的。
柳贺高铁能给柳州带来什么好处呢？
柳贺高铁建成通车后，柳州至广州的高铁可以直接经柳贺高铁运行至贺州，再在贺州站换线贵广高铁行驶，不用再绕行桂林或者贵港。从地图上可以看出，这条线路是柳州至广州高铁的最短运行线路。
这条线路与当前绕行桂林和绕行贵港的两条运行线路相比，它的距离更短，列车运行时间将大幅减少，届时，柳州至广州最快将实现 2.5 小时直达，在广州、深圳工作的柳州小伙们回家将更快更方便了。
柳贺高铁现在是什么进展了？
目前柳贺高铁项目已被纳入了《广西城际铁路网规划》，项目可行性研究报告的编制和审查工作也已完成，目前正在紧锣密鼓的推进前期准备工作，距离开工建设还有时日，但柳贺高铁作为实现柳州拥抱珠三角的高铁梦的唯一希望，仍然值得我们每个柳州人满怀期待，翘首以盼！
最后
祝愿柳贺高铁早日获批开建，希望柳州的高铁越修越多，交通越来越发达，人民越过越好！