兵哥一直提倡，一辆车适不适合自己，自己开过才知道。但是，很多人去4S店试驾的时候，一头雾水，试完之后的结论就是：还行。还行究竟是怎样？其实连自己本人都不太清楚。虽然4S店安排的试驾时间很短，但其实也可以试出不少的东西，因此，兵哥就和大家说说，试驾的时候，到底要试驾出了什么幺蛾子？
视野表现怎么样
通常我们的坐上一辆车，第一就是要调整座椅、方向盘；当这些都调整好之后，最应该注意的就是前方视野。因为轿车、SUV、MPV视野都是不同的，车身的大小也会对视野造成一定的影响。而最应该注意的就是：视野的盲区；越大型的车的，视野盲区就会越多，而此时，就要感受下，你所试驾的车辆的视野如何，如果你感觉不适合你自己，或者不喜欢，建议还是换一款车吧。
起步动力表现怎么样
不要太在意什么百公里加速，那都是车辆的宣传。在实际驾驶中，你有多少时间是需要飙车的？所以，不要一来就先踩个地板油痛快，而是要像平常一样，试下怠速的时候，车辆的反应，加速顺不顺畅，起步会不会显得肉，车子够不够轻快。
相对于一般家用车来说，动力都是够用的，除了在起步加速上可以体现动力之外，在中高速上的再次加速同样也可以体现出动力如何。当然，在此操作上，也可以感受下油门的反应如何，是迟钝的还是灵敏的，从而判断在日常驾驶中能不能随心所欲。另外，目前很多都是涡轮增压的车型，要注意，涡轮的迟滞如何，涡轮介入时候平顺性如何，再来进行判断，自己能不能接受这种设定。
转向性能
每一辆车的转向力度都不一样。低速的时候转向如何，中高速的时候转向如何，这些都要去试一下，感受一些，看看转向的力度轻重是否适合自己的；或者会不会出现不正常的情况。例如：低速的时候方向盘重，反而速度上去后方向盘却变轻了。当然，转向的精准度也是要留意的，兵哥建议是：多尝试过一下弯道路段，无论弯度小、弯度大的都要去试一遍，这样才能清楚的了解到转向的精准度。
底盘的支撑性&滤振如何
每一款车的调校都不一样，但相对于家用车，调校都比较偏软（也就是我们常说的偏向于舒适性的调校）；但偏软不一定滤振就好，可以利用一些小起伏的路面进行一*体下**验：比如过一些减速带，感受一下对一些小颠簸的过滤完不完整，方向盘会不会出现打手的情况。
底盘的支撑性，可以在弯度较大的时候体验出来，如果侧倾较厉害，那么底盘的支撑性不算太好。侧倾较厉害，会对乘客舒适度造成一定的影响，甚至对于晕车的人而言，会容易造成不适。
平顺性
平顺性很大的因素决定于：发动机和变速箱的匹配，这个方面可以在加速的情况去进行体验，感受一下，加速时是否平顺，变速箱的换挡是否流畅，会不会在加速的时候出现顿挫等情况。
隔音效果
隔音效果分别怠速和中高速，怠速的时候主要注意的发动机的声音。如果在怠速时发动机噪音大，那么中高速发动机的声音也不会小了。而高速的时候就要注意风噪、胎噪，如果噪音较大，说明车辆的隔音做的不够好。
试驾，并不单单只是去试一下好不好开，当然，好不好开是很重要，但是同样要注意的地方也有很多，如果不注意，日后车辆买回家时候，使用了一段时间再来后悔，那就真的是于事无补了。所以，兵哥建议，如果一次的试驾时间短，体验得不够充分，可以要求进行多一次的试驾。