胡志明市位于越南东南部，原名‘西贡’。1976年全国统一后更名为胡志明市。面积2095平方公里，行政区域划分为19个郡（区）、5个县。人口约1200万人，其中华裔人口占三分之一。海、陆、空运输较为便利，是全国主要交通枢纽之一。也是全国旅游人数最多的城市。
越南提出“革新开放”政策至今,越南的工业生产和城市面貌有了较大的变化，尤其是城市的交通有了很大的改观。
想起多年前，我们从上海去胡志明市还没有直达班机，先要飞到首都河内，然后在机场等候四个多小时再转机。当我们乘坐的波音737飞机降落在河内机场时，只见空荡荡的机场没有一个人，空运的状况可见一斑。
空荡荡的河内机场
那次我们准备到胡志明市艺昌古艺家具公司去访问，在旅店大堂找服务员询问如何坐公交。服务员告诉我们，市内公交线路仅有一条，坐公交车去下车后还要打车前往。
我很惊讶，像胡志明市这样经济型的城市，全市竟然只有一条公交线路，在当今繁华的大都市绝无仅有。越南还有许多城市甚至连一条公交线路都没有。
公交车
我们向公交站点走去，在站台等候时，有一个越南少年手上拿了一叠旅游地图过来推销。
我喜欢收集地图，每到一个城市，我都会买一张当地的旅游地图，不仅方便查找，而且可以对所到城市的总体方位有一个大致的了解。
我拿了一张地图打开看，是越南文字版的。我问那个少年有没有汉字版的，他摇了摇头。我也摇了摇头表示不要了，就把地图还给他。
我们坐上了公交车，那个少年走到车窗下，举着地图向我摇晃着，用那双充满祈求的眼光看着我，我知道他希望我买下。这时公交车开走了。
收藏的旅游地图
正在这时，天空突然乌云密布，一眨眼倾盆大雨泼瓢似的倒下来。越南一年只有两季，分为旱季和雨季，现在正值雨季，眼见刻把钟的时间，道路的积水已有半米来深。此时，公交车暂时停在路边，小孩子们都高兴地跳到水里游泳、戏水。也就半个小时的时间就雨过天晴，阳光普照，地上的积水一下子就退干净了，真是冰火两重天。
这条公交路线的起点站在西贡河边，由东向西横穿，从第一郡（区）驶向第五郡，途经五个站点，然后再从原路返回，全程票价为2000越盾，合人民币1.5元左右。虽然公交就这一条线路，但乘坐的人不多，也是在亏本经营。它的走向有点像上海延安路上的71路公交车，从黄浦江边往西开，可是71路的线路要长得多。
我们坐在公交车上，听到发车信号后，车从西贡河边出发，一路向西开开停停，我们欣赏着沿途的风景。在一个十字路口等红灯时，我突然看到那个卖地图的少年穿着塑胶拖鞋气喘吁吁地跟在公交车的后面奔跑，当他快要赶上时，公交车又开走了。看他那锲而不舍的样子，我很后悔刚才没有买下那张地图。
到了终点站我们刚下车，准备打车到目的地，只见那个少年不知在半路上从哪儿找了一辆自行车，飞也似地骑了过来，在我面前一个急刹车停下了。我见他满身是水，不知道是汗水还是雨水在往下滴。当他从我的手上接过一元美金时，那满心欢喜的样子着实让我感慨。
我们打车到了目的地，艺昌古艺家具公司的董事长已经等在大门口了。司机问我们什么时候回，朱应昌董事长对我说，多年不见我们好好聊聊，吃了晚饭走吧。
等我们吃好晚饭，已经是晚上七点，我们走到大门口，那位司机还等在门口，我很吃惊：你怎么死等着？他说到哪儿都是等。回到旅馆我们要付费时，司机说那位朱董事长已经把车费付了。
过去越南乘出租车的人不多，车等人可以理解。现在经济发展人民生活水平提高了，作为旅游城市，出租车的需求大大增加，而出租车司机至今仍然保持过去车等人的做法，真的是非常的人性化。
杏黄色的出租车
无奈公交线路太少,市区另外12个郡的市民一般无缘乘坐。因为出行不便，越南人青睐摩托车，几乎家家户户都有几辆。上下班高峰时，从楼上往下看，街上的摩托车就像蚂蚁一样挤满大街。由于许多道路实行单向行驶，人们在骑车时互相礼让，倒也很少听说有车祸。在街头拐角处停放的摩托车都是载客的，费用为每公里1300越盾（约合人民币1元）。
摩托车多如牛毛
有一次我们乘坐计程车，刚满一公里，计价器便开始跳动，每公里为7500越盾。哇，这个价格在当时是上海出租车的3倍多。回来时，我们改乘人力三轮车，花一半的费用，打道回府。
在胡志明市还有一种包车可供选择，一辆面包车服务8小时，收费44万越盾（约合人民币338元），既方便，又便宜，初次去人生地不熟，可以免去问路之苦。
从一九九七年开始，越南加快了‘革新开放’的步伐。城市建设日新月异。胡志明市区的公交线路从原先只有一条，发展到现在的三十余条，遍布全市各条道路。长途汽车通往全国各地，还有直达中国广西的多条线路。
如果从广西坐公交车前往胡志明市，路途比较辛苦，在中越边境要经过几个小时的盘山公路，特别是要晕车的朋友，千万要带好晕车药。
有一次我从友谊关入境，公交车在山路上几个急拐弯，就把我转得晕头转向，眼看汽车就要冲向悬崖，司机没有一点减速的打算，连续打着方向盘，飞速地行驶在极度危险的弯道上，险象环生。最让人提心吊胆的是司机开车时脚上穿的是塑胶拖鞋，高兴的时候还哼着越南小曲，脚趾来回动着打节拍，让我们面面相觑。那次我在半路上下车，吐得翻江倒海，差点没把胃肠吐出来。后来我一天没吃下东西，两眼看出去房屋和大地都在旋转，走路摇摇晃晃，难受了好几天。
胡志明市的内河运输也发展得很快，西贡河上许多港口都能停泊5万吨级的货船，主要港口包括西贡新港、皮芽港、吉莱港和协福港，年呑吐量已经达到400万个标箱。
内河运输船
越南的铁路运输较为便利，从河内至胡志明市为北南统一线。现在胡志明市又开始建设地铁1号线，线路长达19.7公里，一直延伸到越南最南端的城市‘头顿’，建设工程已经完工，人们就可以坐上地铁快捷地到达沿线城市的周边游览。
发展经济交通先行，吸引了大批农村的年轻人进城打工，胡志明市的人口激增，从一九九六年的400万人口，到现在的1200多万人，翻了三倍。
我在翻看过去的老地图时，又想起那个卖旅游地图的少年，如今他已经长大，现在不知道在哪里，或许他在开公交车，也可能在运输船上工作，也许会到地铁上当一名服务员，在大学的教室里也有可能见到他的身影。我只要看到那张越南老版的旅游地图，就会想起他那双渴求的眼睛和销售成功后喜悦的模样。他为了销售旅游地图坚持不懈不达目的决不罢休的性格，应该是越南民族的优秀品格吧，只要努力，他一定会实现自己的梦想。
胡志明市旅游地图
我真心希望越南人民的生活水平，也像公共交通一样不断地翻番，乘着‘一带一路’的东风，跟上时代的步伐，与各国的发展同步前进，在越南革新开放的道路上越走越好。
俯看越南
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克玲———作者細膩地將胡志明市的景舆人的動感和充滿雨水汗水的熱情一一展開。天空陽光普照，突然烏雲密佈，頃刻之間地面變成水池引來游泳的孩子，譲讀者看到充滿動感的畫面。再來一個售賣地圖的年輕人，帶汗帶雨的追隨作者，還有等待生意的司機，我們都認識到胡志明市的人每分每秒都勤奮及像文中所說「螞蟻」一样地在馬路上移動。作者在描述登上旅遊車的經歷更充滿動力，帶領著讀者經驗上山下山驚險地拐彎，更注意到司機的腳趾也隨著音樂擺動。最後，胡志明市的動感還令作者於乘上山車之後幾天還搖搖晃晃的走路。看了《胡志明市的交通》，了解了那里的人文地理，這些正是吸引人去遊覽的地方。
马家林———从《胡志明市的交通》一文，可以略见笔者往返越南多次。常言说，经历越多，阅历越丰富。通过不断积累，辛勤耕耘，又具备写作功底，才有了内容丰富、描写细致的佳作。以胡志明市交通的过去、现状与未来为主线贯穿全文，又引出一位越南少年的生动形象。突出了比实现目标更重要的是朝着要达成的目标坚持不懈的努力……相信美好的前景，一定属于勤奋和自强不息的民族。
Linnda pang———讀完《胡志明市的交通》，令我回想起在香港生活的三十八個年頭裏，香港的交通也有三百六十度轉變。最記得的是當海底隧道通車時，姊姊帶著我們一家去“遊車河”。作者的文章總會令人回想起當年，帶著我的思潮到處走。
吴立盼———卖地图孩子的执着精神是成功者的精神，未来的他是有希望的。
宋丽敏———那时的越南经济还没有完全发展开来，人都比较朴实，交通不便，他们以摩托车为主要的交通工具，现在已经有了大变化，公交车，出租车都很方便，但是摩托车还是越南人的最爱。
王晓光———看了《胡志明市的交通》这篇文章，使我们不出国门也能了解到越南城市的交通发展状况和城市改革开放的新成果。通过买卖旅游地图的小事情，能看到那里的少年为了生计锲而不舍的努力和奔波，以及作者那特有的同情之心和善良之举令人敬佩。给他送上一个大大的赞！值得我们学习！
陶文丽———以前中国是个自行车王国，越南可称得上是摩托车王国，马路上的摩托车就跟蚂蚁一样多，这跟城市小有关，不需要公交，现在城市扩大了，但摩托车还是多如蚂蚁。
小砂砾———无法想象1996年的胡志明市竟然只有一条公交线，胡志明市就是越南统一前的南越首都西贡吧，简直是一个奇葩。
冯春阳（库尔勒）———拜读了此文，获益不少。
吕志中———绘声绘色文釆绝佳。
徐新春———过去在*疆新**农业三连工作时，出门坐毛驴车，马车，牛车，11路无轨电车（靠二只脚）；去大河沿是坐大蓬车，这滋味更无法形容，颠得要吐，滿身灰土…… 今天我们出门是：飞机，轮船，高铁列车（软卧或者硬卧），大巴士带空调，公交车，出租车，地铁四通八达…… 我们要天天寻找快乐哦！人心情愉悦病魔看到你就害怕，无法侵犯到你身边，所以我们要天天快乐！健健康康地度过每一天！
洪美丽———《胡志明市的交通》我看完了，董老师保存有那么多各国的地图，周游了许多国家，真佩服！我也去过越南，城市里摩托车太多了，就像以前中国的自行车一样多。越南人一日三餐都吃米饭，青色的柠檬在餐厅里都有吃。谢谢董老师的分享！
贾 华———看到那么多跟帖，大家不约而同的看法是写得好、生动，且正能量满满的。作者不仅记性好，丰富的阅历为他的文笔增添了更多的色彩。
崔紫君———小董的文章真挚感人，娓娓道来，如观风景，谢谢你与我们分享喜怒哀乐，谢谢你的无私付出！
阳光沙滩———经常看您老的作品，有时代背景，有血有肉有生活，真实有内涵，贴近生活，非常喜欢！谢谢您！
张禾笙———作者以胡志明市的交通为主线，写出越南改革开放以来的飞跃发展和变化，并以亲身经历去赞美越南人民勤劳、执着、锲而不舍的可贵品质。这篇文章让我们也触摸到越南革新开放的脉搏，感受到越南的巨大变化，真是一篇美文，谢谢分享！
陈美玲———作者对越南有着独钟的情感，在文章中不管碰到的和亲眼看到都写得有血有肉有情感，就拿卖地图小男孩的行动来说，不仅作者感动，我作为一个读者看了也感动得为小男孩流泪花了。在学生时代我的印象中越南不是很先进的，作者近几年到越南旅游所看到的和接触的滴滴点点，通过记叙文写出来，使我了解现在的越南也在进行改革，建设也很棒的，也了解了他们国家的历史文化也蛮丰厚的，作者的文章很棒。
韩沧新———作家挥笔写天下，我们不坐飞机和火箭，坐在家中阅美文，越南美景全知情，省下钱款去他乡。哈哈，谢谢啦！
张 华———越南作为东南亚国家，这些年无论是经济发展、还是国内的基础建设发展，都取得了令人瞩目的效果。最近越南又取消了农村户口制度，使得越南7000万农业人员，和城里人员一样享有同等的医疗教育资源，评论认为，这使得越南又迈出了重大的一步。
越南的确是摩托车大国，大街、小巷、街头、路口……摩托车是无处不在。中国曾经是越南最大的摩托车出口国，2000年之后逐渐被日本取代了。现在的越南大街小巷，飞奔的几乎全是青一色的日本摩托车……
可以想象董老师当年，一美元从越南少年手中购买的地图，那位少年一定会兴奋好多天，这或许是他卖地图几天的收入。由此也看得出，董老师是极具爱心之人。
崔亚楠———看看去年越南、台湾的股市再看看我们的股市。
郑亚珍———感谢董老师又一篇佳作，为我们介绍了胡志明市的情况，对没去过越南的人，也了解了越南。谢谢分享！
王丰桢———看了文章，比想象的西贡要差，但是越南的发展势头比中国好。大家知不知道著名西贡大米吗？