小编本人在一个小城市里，一家保有量一般的合资汽车4S店里工作了三年（已经离职），第一年的时候基本把售后所有工作全部学会，像保养，维修，事故，三包连收银开发票都学了。第二年开始做前台主管。今天跟大家一起讨论关于在4S店保养的一些注意事项，让广大车主朋友们少花冤枉钱。后续再跟大家交流三包和事故维修的注意事项。
首先我来说一下我的工作流程，里面哪些有猫腻的，我们再具体来交流。
这个接待流程图还算清晰，基本上各大品牌4S店都大同小异。预约就不多说了，就是打电话提前约定时间去做保养，有4S店约车主的，也会有车主主动约4S店的，我们店里对于车主主动预约的给予工时8折优惠，当然也没多少。
接下来就是车主到店，服务顾问接待，这个环节就看服务顾问个人咯~有时候忙不过来时，这个环节的服务就会打折扣，环车车检查啊，故障初步诊断啦就会省去，还有比较恶劣的，让你把车放在预检区，就招呼你去客户休息室的，这种你本来应该享有的服务就没享受到。
这个环节就比较重要了，服务顾问会引领客户到前台，根据车辆使用情况开具保养工单，基本的机油两滤是必须的，然后空调滤，汽油滤什么的，就根据车辆实际使用情况来，比如空调滤一年换一次，火花塞三万公里。。。一般4S店告知的更换周期会短一些，其实我们只要按照车辆保养手册来就没问题。
重点来了，干货来了，注意注意！深化保养，相信去4S店保养的车主们都会被4S店极力推荐，这些小瓶子可不便宜。举个栗子，我们店润滑系统养护套餐，也就是发动机清洗剂和保护剂，两瓶在一起200ml，价格在三百多。是不是快赶上五粮液了，就说我自己也舍不得喝五粮液，你让我给车喝？再说它的作用，可能是好一点，但基本不明显，加不加一个样。而且只要在4S店工作过，你就问他自己的车会加这些东西吗？总而言之一句话，凡是深化保养的一律不要！（这里有一个进气系统清洗剂还是有点作用的，基本上车子在跑个两万公里左右，节气门都会产生积碳，这个可以清除，但是价格比较贵，你可以让师傅用化油清洗剂清洗积碳，化油清洗剂10元一瓶就够了。当然现在很多车型清洗过要匹配才行，匹配收费比较高，我们这是100--200不等）
确认好保养项目及价格，车子就会有师傅领料开始保养。这个时候可以到车子旁边看着，因为很多时候是师傅带徒弟一起做，师傅不用说，徒弟偶尔就会犯错。比如有些车有发动机下护板，徒弟把螺丝拧滑了，就会用一些卡子代替，卡子当然没螺丝紧固，你如果不在旁边看着，永远也不会发现。也会有恶劣的4S店，看你不在车子旁边看着，就会用散机油代替你本应该用的未开封的整桶机油，这些散机油，都是别的车子保养剩下的，就像1.6的发动机，机油加不到4L，但4S店整桶卖，每次就会剩下一些，几辆车下来，一桶就有了，虽然一样用，但我花钱买的是未开封的，你4S店这样做就太过分了。
最后让4S店给刷车，免费的。当然会让你等上一会。走的时候把没用完的机油连桶一起让4S店擦干净给你放后备箱带走，不能便宜了4S店，让他们坑了别的车主！
交车没啥说的，保养结束服务顾问会告知你，陪同你一起检查车辆保养工作，展示换下来的旧件。对，有价值的带走，比如轮胎，电瓶都有人回收的，而且像旧电瓶回收在60--80元，干嘛不带走呢，这本来就是我们自己的。
接下来就到我们出血了，基本价格会跟服务顾问报价一致，要发票，不给发票的要优惠。没优惠又没发票的，不好意思没钱。
最后回访也很重要，服务顾问的客户满意度考核很严重，4S店对客户满意度都很重视，厂家会对4S进行考核，都是跟钱挂钩的。所以交车的时候服务顾问就会告知你，如果有回访请回答满意，这个是他们有求于我们，我们就可以提要求咯，比如全满意下次来保养给免工时或者其他优惠，一般4S店都会有相应政策，对于满意客户有一些奖励。我们店是送200油卡，只要几分钟回答个满意，还是挺划算的。（回访电话一般是4S店自己先回访，然后厂家会随机回访，只有厂家回访到你，才会有这个奖励）
好了，感谢各位看的长篇大论，欢迎大家多多交流，花最少的钱得到最大程度的服务。后续会说说关于三包及事故维修的相关情况，里面的水都挺深的。哈哈~
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