成都和重庆作为川渝地区最强的两个市，他们之间的发展一直是息息相关的，两地成立的成渝双城经济圈也在不断的发展，成都和重庆之间的交通也是十分便捷的今天我们就来看看这两地之间未来的5条高铁通道。
第一条线路是成渝中线高铁，该路线属于上海到成都沿江高铁的组成部分，目前正在建设之中，全程时速350~400公里，线路大致走向为从成都出发后经简州，安岳，铜梁到达重庆北，线路全长超290公里，值得注意的是，这条线的设计时速应该是目前国内最快的，建成后成都到重庆时间会被压缩到一小时以内，值得期待。
第二条线路是成渝高铁，全程设计时速350公里，线路大致走向为从成都出发后，经简阳，资阳，内江，荣昌，永川，璧山，沙坝坪等地区后到达重庆，线路全长309公里，目前成都到沙坝坪区间已有高铁运营，而且时间在1小时左右，未来等重庆站改造完成后，这条线可以接入渝湘高铁，成为川渝地区前往湖南乃至厦门等地的大通道，意义重大。
第三条线路由成自宜高铁，绵泸高铁和渝昆高铁组成，线路大致走向为从成都东出发后，经天府机场，资阳，自贡，泸州，永川后到达重庆西，线路全长388公里，这条线在速度和距离上并不占优，因为泸州和自贡之间路段设计时速只有250公里，所以未来应该会以城际列车为主，并不会开行高铁。
第四条线路为目前已通车的沪蓉铁路，设计时速只有200公里，线路大致走向为从成都东出发后，经大英，遂宁，合川，北培后到达重庆北，线路全长312公里，虽然长度不算长，但是受限于运行速度影响，最多只能运行动车，当然相比于高铁车，这条线上的动车票价会便宜不少，且坐且珍惜，等沿江高铁开通后，这条线估计车次会少很多了。
最后一条线路由成自宜高铁，渝雅高铁和成渝高铁组成，全程设计时速350公里，线路大致走向为从成都东出发后，经天府机场，资阳，威远，自贡，荣昌，沙坪坝等区域后到达重庆站，全长354公里，但是渝雅高铁属于远期规划线路，一时半会应该没法建成。
综上来看，这五条线路建成后，重庆和成都之间的最快通勤时间必定会缩短到一小时以内，这将使得成渝经济圈变成一小时通勤圈，大大方便两地之间旅客的来往，川渝地区未来可期。[灵光一闪]
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