消费者的福音，不良商家的噩梦，一年一度的“3·15”晚会又要来了。
随着2013年大众DSG、2014年海马油耗造假、2015年路虎变速箱故障、2016车易拍二手车交易*局骗**，有关汽车的各大问题被频频曝光，夜幕下的汽车行业日趋透明，相信今天的3·15晚会依旧牵动着各个车界大佬们的神经…
根据国家质检总局发布的召回公告整理，笔者发现，仅3月1日至3月15日，中国汽车市场就有10个汽车品牌发布了14次召回公告，累计召回801224辆汽车。让人感到意外的是，在近期被召回的汽车中，除昌河铃木、长安马自达外，发布召回令的皆为奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。
对比被曝光后的诚挚声明，这些车企选择在3·15前夕召回旗下有问题的车型，或多或少降低了踩雷风险。“央视爸爸，不劳烦您曝光了，我们主动召回。”大概就是车企们内心的潜台词。
在3·15前夕的汽车召回令中，安全气囊（帘）缺陷仍是最大因素，共涉及6个品牌的多款车型。其中涉及较多的国产的宝马3系和X1，由于气囊展开时，气体发生器金属外壳可能会破损，导致碎片飞出；以及国产宝马5系部分车辆，在正前方或正后方发生碰撞时，气囊、安全带预收紧装置无法启动。
而奥迪此次召回车辆最多，仅3月就发布召回国产奥迪A6L、A4L、Q5及进口奥迪A4 Allroad、A5逾68万辆。具体原因则是问题车辆无法识别出辅助冷却液泵被堵塞的故障。若冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。
相对比豪车品牌“不淡定”，本土合资品牌倒显得有恃无恐、从容的多。3月以来仅有长安马自达，由于调节驾驶席座椅高度的升降器单元强度不足及防脱落用衬套螺帽的固定方式不当，可能发生升降器单元出现裂纹及衬套螺帽脱落的现象，召回马自达2汽车67451辆、马自达6汽车3805辆。
综上，汽车问题任何时候都有，也几乎所有厂家都出现过质量缺陷。排除3·15的影响，不断完善的《缺陷汽车产品召回条例》也是大多数品牌选择召回的原因。笔者认为，只要主动召回、积极解决，车企们总能在3·15来临之际交出令消费者满意的答卷。
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