2019年9月12日，瓜子二手车创始人杨浩涌给全员发了一封内部信，宣布瓜子经历4年的发展后已取得了阶段性的领先，并预测按照目前态势，瓜子和毛豆的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。这封内部信颇有“瓜熟蒂落”的成就感，市场攻占下来了，是时候“摘瓜”了。今天我们就来聊聊杨浩涌的创业故事。
一、回国创业
杨浩涌1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。在回国之前，曾于硅谷世界最大的网络安全公司之一Juniper Networks核心开发组从事研发工作，并创办Tromphi Networks担任CEO。
杨浩涌于2004年12月底回到北京，那时候他自称“对中国互联网一点儿都不懂”。他身上带着10万美金，是从朋友那儿凑来的启动资金，相当于“天使投资”。彼时，国外分类信息网站Craigslist成为资本的宠儿，杨浩涌得到启发，于2005年创办“赶集网”，并且将重心放在租房、二手、交友这三个热门的类别。
但是，不止杨浩涌一人看到了这个商机，随着百姓网、58同城相继问世，行业竞争加剧。为了突出重围，杨浩涌专攻北京市场，成功站稳脚跟。2008年，金融危机呼啸而至，分类信息网站大量倒闭，赶集网也陷入危机。杨浩涌连续6个月发不出工资，备受煎熬。终于，在危急时刻，赶集网拿到了800万美元融资，走出困境。
二、资本助力
2009年，来自蓝驰创投的800万美元使杨浩涌底气大增。赶集网鸟枪换炮，他开始扩编队伍，操练散兵游勇，组建一支正规军。2009年后，杨浩涌确立了服务C端用户但向城市游商收费的经营思路，当年4月，赶集网业务实现盈利。第二年春天，赶集网获得了来自诺基亚成长伙伴基金和蓝驰创投的B轮2000万美元投资。
2010年10月，今日资本与红杉联合投资赶集网C轮7000万美元（全部到账为2011年5月）。沈南鹏成了杨浩涌的投资人，而徐新则成了杨浩涌的朋友。他们后来又与杨浩涌多次交集，以投资人或以朋友的身份。
等到杨浩涌去做瓜子二手车，徐新跟他聊天儿，问到底是什么驱动他二次创业。他告诉徐新，他对很多未知的东西充满了好奇心，好奇心会驱动他去做很多探索。“你很好奇这个事往下走会变成什么样子。”
之后几年，赶集网和58同城掀起激烈的“烧钱战”。2011年，杨浩涌签下明星姚晨作为品牌代言人，在线下媒体大量投放广告，仅15天搜索量就提高了400％。但是，后来杨浩涌出现战略失误，做团购，亏损了五六百万元。2015年，赶集网正式宣布和58同城合并，这场漫长的战斗由此划上句号。此时，杨浩涌并没有灰心丧气，而是全身心投入一个新的领域——二手车电商。
三、再次创业
2015年11月，瓜子二手车直卖网从赶集网拆分，杨浩涌出任CEO。之前与58同城“相爱相杀”的经历，让杨浩涌坚信流量为王、营销至上。他坚持“高举高打”的战术，在定位、人才、融资三方面齐发力。
定位方面，杨浩涌确立了二手车C2C虚拟寄售模式，砸下10多个亿做广告，“卖家多卖钱、买家少花钱，没有中间商赚差价”，让消费者印象深刻；人才方面，杨浩涌先后招来宜信前CTO张小沛、阿里巴巴前高管雷雁群、前阿里巴巴集团资深副总裁邓康明等行业顶尖人才，打造了一支强大的团队；融资方面，从A轮2.5亿美元，到总额近6亿美元的B轮融资，庞大的资金是瓜子二手车高速扩张的基础。
2017年，新车直租成为新的风口，杨浩涌顺势推出“毛豆新车网”。他创新性地实行低首付、低月供的融资租赁模式，受到用户的喜爱。2018年，杨浩涌在沈阳开设瓜子二手车第一家严选直卖店，进入线上线下一体化的新零售阶段。目前，车好多的重点依然是布局线下新零售。
近日，胡润研究院发布“2019胡润全球独角兽榜”，车好多集团以600亿元的估值，排名第25位，是榜单中最值钱的电商“独角兽”。与瓜子二手车和毛豆新车网的彼此协同有很大关系，双线并进的发展模式扩展了车好多集团的盈利模式，在二手车、新车领域一骑绝尘，也给未来奠定了扎实的基础。
关于杨浩涌的故事今天就分享到这里，感谢阅读。
我是实体经济守望者，关注我，欢迎加入创业者联盟。