最近有消息爆出人人快递欠薪多月，员工无法将资金进行提现。有不少的代理商也反映向该公司提出退还加盟押金，一直得不到回复信息。
人人快递的运营主体公司是四川创物科技有限公司，自2013年上线以来，因为踩上大火的共享经济理念、开拓了同城跑腿众包模式，一度被资本和市场看好。跟"滴滴打车"的共享经济理念相似，人人快递提出了"自由快递人"概念，采用"人"的共享模式，为用户提供跑腿、捎带、代购、帮忙等一对一、极速达、个性化的服务。当寄件人需要送物品时，可以在平台上发布信息，平台将自动匹配到距离发件人最近的"自由快递人"，"自由快递人"收到订单信息后决定是否接单，确认送货成功后，即可拿到相应报酬。但是由于资质问题曾被多个地区喊停，且此次因未按履行法律义务而被法院强制执行，成为最高人民法院所公示的失信公司。
然而到目前为止，人人快递的官网以及APP仍然可以继续下单，有人认为这是一种在欺骗大众的伪装，可能是为了诱导消费者充值，最后跑单。同时通过天眼查也可以发现，人人快递的运营主体公司问题也是非常的多：部分股权处于出质状态，存在多种经营风险，今年3月，还因为与人存在劳动争议而被起诉。界面新闻就被法院列为失信公司一事联系了张谢勤本人求证，他表示还不知道具体情况，需要查证。
早在2014年3月，人人快递的运营模式因涉及具体的收、转、投，且从公司中获利，形成了具体的经营行为，并且没有取得相关的快递经营许可证，曾被多地叫停。而且根据快递行业的规则，每一单快递发出都需要经过验收、转运、安全检查等多个环节的把关，人人快递并没有这些环节，存在安全隐患。
在人人快递，成为"自由快递人"环节十分简单。内部人员介绍，只要注册完成，通过线上考核后，马上就能开通送件权限，不需要交付押金，没有任何难度，更不提上岗培训环节。几乎无门槛，任何人都可以成为"自由快递人"，无疑是人人快递迅速扩充运力的最大优势。
不过，人人快递与"自由快递人"之间，并没有形成雇佣关系，而只是提供了一个平台，两者关系十分松散。这也意味着用户急送的货品安全性不一定能得到保障，"自由快递人"在送件过程中如果发生意外，人人快递也避免了承担责任。
那么以上就是今天小编为大家带来的内容，至于人人快送后续会如何，就让我们静观其变吧！