新国标实施后，电动车行业呈现出整体下滑的趋势。但具有品牌竞争力和综合实力的企业突飞猛进，群雄争霸，究竟谁能完成销量目标，捍卫自己的江湖地位？
旺季市场，还在火热进行中，而距离年底只剩4个多月，《电动车风云》推出“年销量争霸赛”系列文章，分析预测2019年行业前20名品牌销量。
据《电动车风云》独家线人C先生预测，新蕾今年销量或将加入百万俱乐部。
那么，C先生做出这种预测的依据是什么？新蕾今年跻身百万阵营，背后有什么支撑？
[1] *瞻高**远瞩 品类战略领先
经过十七年市场沉淀，新蕾在市场发展的长河中留下了成长的足迹。始终不忘初心，践行只做好车，坚持创新精神，并以自主研发为根基，率先建立了品类战略优势，不论是综合实力，还是企业整体规模都处在行业领先地位。
在团队方面，新蕾引入行业高端人才，2017年，前一线品牌营销总经理杨昌胜加入新蕾，成为新蕾新的合伙人并担任执行董事，为新蕾注入新的血液。
杨昌胜对新蕾品牌、产品及市场战略提出了全新的思路，推出了品类化的营销战略，打造差异化产品，通过不断丰富新蕾的产品体系，营造更高的产品价值。
新蕾今年销量直逼百万，不仅证明了品类化战略的成功，也向市场展现了新蕾超强的综合实力。
[2] 产品领先 抓住市场痛点
2019年是新国标元年，也是电动车行业动荡、迷茫的一年。
新国标的执行，让电动车的整体设计受限，市场上惊现“克隆车”，产品严重同质化，导致深陷价格战恶性竞争泥潭。
而新蕾已经拥有了109款国标3C认证车型，还有自主研发的NEO和LEEN+两大自主创新品类，不仅改变了行业产品单一、传统的面貌，还让经销商摆脱了价格战的泥潭，实现持续性盈利。
新国标落地后，新蕾L-ONE在北京、郑州、杭州、常州、南京、苏州、福州七地开启了“骑迹”之旅，在续航里程挑战赛中，完成了一次充电300里的续航挑战，展现出了“真的远 真的美 真有劲”的新蕾风采；成功俘获一大批用户。
同时，新蕾“蕾行保”于2019年7月正式上线，真正实现了保人赔车，让消费者买车放心，出行更安心。
不得不承认，在品类化产品创新的道路上，新蕾品牌已经领跑整个行业。脚踏实地打磨产品，以消费者为中心，不仅为新蕾收货了大批忠实粉丝，也为之后的开疆扩土打下了良好基础。
[3] 主动出击 引领行业破冰
新国标落地以来，电动车行业的主旋律就是“价格战”，没有最低，只有更低。越来越多的电动车品牌加入无底线的价格战，甚至低于成本做产品，电动车厂家利润稀薄甚至亏损，最终变成恶性循环，行业发展也陷入死胡同。
在这样的背景下，新蕾并没有选择随波逐流，而是凭借其品类优势在逆境中脱颖而出，并且联合行业一线供应链伙伴，一起对零部件成本优化方案进行探讨，去除产品冗余功能，使用新型材料，再度提升产品品质。
面对行业无序价格战，经销商压力倍增，常规车型盈利状况越发不理想，新蕾用差异化的产品来实现经销商利润的提升，通过特色产品卖点淡化价格，用务实的行动引领行业破冰前行。
[4] 火爆全国 销量井喷式增长
作为新国标认证产品行业领跑者，2019年新蕾全国新国标新品发布会以“聚势致远，必赢未来”为主题，相继在浙江、江苏、安徽、河南、山东、陕西、海南、上海、北京等地盛大举行，开启了新蕾全国渠道优化布局的快进键！
7月，在武汉地区召开的会议上，单月签单突破14270台，刷新了市场记录；而且新蕾爆款产品单月订单破30000台，一跃成为旺季市场的“宠儿”。
8月，新蕾在西北和华南战区的会议上，单月订单超6000台，两地区新加盟经销商高达200多家，可谓成绩斐然，收获满满。
新蕾在各地区的招商会，场场爆满，到场经销商积极了解行业、研究最新产品，精神抖擞、干劲十足。
在今年789旺季销售中，新蕾订单超50万台，为了保证按时给各个地区的经销商供货，各个生产基地加班加点，最终销量实现了质的飞跃。
总结
新蕾拥有较强的综合实力，而且深耕技术领域、坚持自主创新；同时，还致力于构建“真的远、真的美、真有劲”的未来产品方向，为用户提供更加美好的骑行体验。
现旺季攻坚战已经进入冲刺阶段，即将迎来备受行业关注的南京展，新蕾也会重磅出席此次车展，据C先生透露，新蕾还拿下了1890平米的超大展位。新蕾将会带来怎样的产品和成绩，让我们拭目以待。