昨日上午
在厦门市机场片区指挥部精心统筹下
厦门新机场空管工程顺利开工
作为厦门翔安机场工程重要组成部分
该项目在新机场两条跑道主降方向上
均按III类运行标准建设
可以实现极低能见度条件下的航班降落
达到国际先进水平
打造更先进、更聪明的“智慧塔台”
厦门新机场空管工程主要由
塔台工作区工程 和 空管业务区工程 组成
建设总面积2.76万平方米
总投资14.23亿元
这是民航华东空管局迄今为止
总投资最多、建设规模最大的工程
记者了解到
标志性建筑机场航空塔台的外形设计理念
取自厦门海洋文化特色
提取海浪、贝壳等元素
共计21层、高99米
比现有厦门高崎国际机场
航空塔台（68米）高31米
厦门翔安机场新建空管航空塔台示意图。（厦门空管站 供图）
我们的目标是打造一座 “智慧塔台” ，它不仅能实现监视、控制和路径规划功能，为管制员提供全面的机场场面态势感知能力，而且可以提供跑道入侵、场面目标危险接近、禁区闯入、违反管制指令等危险的交通活动的及时预警，为管制员做出正确、高效的管制决策服务。
民航厦门空管站相关负责人介绍， 空管站建成后还将启用全新的控制系统，通信、导航、监视等多方面升级，有望进一步增强厦门空管站的航空运输保障能力。
什么是空管？
空管是指利用通信、导航技术和监控技术手段对航空器飞行活动进行管理，保证飞行安全、正常、有序。简单说，就是指挥空中交通、保障航空器飞行安全的“空中交警”。
据悉
该项目计划2026年
与厦门翔安机场同步投运
届时
厦门翔安机场
年旅客吞吐量预计达到4500万人次
货邮吞吐量预计达到75万吨
年航空运输保障量
将在现有基础上实现翻番
达到38万架次/年
翔安机场效果图
来源：厦门日报