近年来，汽车产业越来越卷，卷研发周期，卷配置、卷价格。消费者在选购产品时，不应只盲目追求低价，更应重视产品厂商兑现用户承诺的实力。作为合资企业的代表，上汽大众选择的，是“朝着正确的方向做正确的事，做品牌长期主义者”。
据公开数据显示，今年1-6月，上汽大众累计销售532,509辆。其中大众品牌销售510,873辆。主攻纯电细分市场的ID.家族今年上半年累计销量28100辆，依旧保持着合资电动车销冠。值得一提的是，从车型销量情况看呈现了复苏向上的姿态，上汽大众实现了“油电双收”。 在稳健表现的背后，是上汽大众坚持持续打造产品力口碑、多样化营销手段、及贴心用户服务。
坚持推出年轻化新产品
汽车第一性是代步工具，靠谱、好开、品质稳定才是核心，无论油车还是电车，只是能源驱动形式的差异，不应该脱离汽车第一性。而在满足第一性的原则上，推出贴合市场需求的产品，也理应会得到认可。
比如上汽大众凌渡L，其在设计在同价位产品中上具有稀缺性，受到颜值*党**追捧，上半年取得了非常亮眼的成绩。还有3月份推出的新途岳，一改老款稳重的气质，变得更加时尚科技，新搭载的1.5T EVO II发动机，被誉为大众汽车集团的“黄金发动机”，使用了以往豪车上才见到的可变截面涡轮增压、超雾化喷射系统、米勒循环等全新技术。这些创新技术的投入，赋予了新途岳更高的品质。
电动化转型积极 着眼未来布局
早在2018年，上汽大众就投资170亿于安亭建设搭载纯电MEB平台的新能源工厂，并于2020年正式投产，ID.家族产品悉数登场。2021年，研发中心二期全面投入使用。当前，安亭基地已经率先完成全面转型，更聚焦电动车生产。而长沙新能源汽车项目则进入试生产阶段，计划在2024年投产，规划年产能10万台，成为继安亭之外上汽大众又一新能源生产基地。
纯电新车方面，今年上海车展期间上汽大众带来了ID.Next概念车，这款车全新的纯电轿车，据说在智能化、空间、驾乘体验方面将展现大众品牌独有的优势，让外界闻到了一丝“高端纯电”的味道。
上汽大众在逐步推进产品整体转型升级，远期规划十分明朗，力争在纯电赛道厚积薄发。
亲近用户 持续宠粉
上汽大众有2600万用户的基本盘，称得上国内最大的汽车用户群体，如何与海量用户建立沟通，并且持续服务，这个挑战比一般车企要大得多。上汽大众选择以“上汽大众超级APP”为直连阵地，短短三年时间，用户已突破1200万。这其中，尤其以ID车主俱乐部活跃度最高。
依托直连渠道，上汽大众也得以积极展开各种宠粉活动，比如今年1月，为消费者带来至高50%购置税减免红包等；3月，推出限时现金优惠活动；还组织了ID.探美公路这类用户可参与的自驾活动。能看出在提升品牌用户粘性上，上汽大众是了不少功夫的。
从服务用户的角度，笔者还发现，上汽大众从去年开始探索出了改装业务这条路线，满足用户个性化的需求，目前主要是改色膜这样的产品线，相比用户在非官方渠道改装，更专业更便捷更放心。同时依托庞大的经销商网络，上汽大众也积极推动定制中心帮助改装业务快速落地。据了解，今年计划开业200家上汽大众定制中心。
最后
商业文明诞生以来，伟大的企业都是经过时间的洗礼，汽车行业100多年，无数次洗牌已经证明，坚持长期主义才是汽车品牌长久的安身之道，用现在时髦的话，叫“做时间的朋友”。这恰恰就体现在品牌对消费者的承诺能否兑现，而这一不可预见的结果，决然不源自短期的拍胸脯喊口号，而是长期的产品历史和用户口碑决定的。
面对行业内卷，上汽大众这类企业是不受短期趋势的裹挟那一方。从容应对，坚持做有底气有保障的背书，也许这样的企业才是用户的理性之选。