（作者：Fairy小影）
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2024年3月11日，标致摩托XP400及2024款产品发布会在云南丽江玉龙雪山脚下的Club Med地中海俱乐部顺利举行，标致摩托XP400 GT版和Django Classic系列产品的售价正式公布：
标致摩托XP400 GT版：59800元
Django Classic系列
Django Classic ：19800元
Django Classic TT：20800元
Django Classic CafeRacer：20800元
XP400 GT版
标致摩托XP400系列车型作为标致摩托的全球产品，于米兰展亮相便一直备受关注，2023年3月15日正式在欧洲以7999欧元（铝轮版）与8499欧元（辐条轮）的售价上市，国内车迷在对XP400的进口售价的猜测从未停止，欧洲发布仅一年后，XP400 GT版于今日以59800元的售价正式发布。
XP400 GT版以CKD形式进口，提供薄荷绿/月光银、陨星灰/月光银、冰雪白/月光银三款配色可选购，如今国内的摩托车市场，标致摩托想要平衡XP400 的品质与国内以习惯“卷”为核心的消费者，整车进口的形式无疑售价会更高，CKD的形式已然是最好的选择。
XP400 GT版外观上辨识度非常高，前脸融合了标致传奇赛车血统与达喀尔拉力元素的经典鸟嘴造型，体现跨界设计风格，整车饱满有力，车身线条硬朗，低重心平衡的后短尾姿态与多段分层式车身打造出专属大型探索穿越踏板车的动感比例，凸显出XP400以诠释“征服一切道路”为设计理念的车辆定位和性能属性。
XP400的动力平台并不陌生，搭载的是与标致倒三轮Metropolis 400i同平台的进口400cc PowerMotion®水冷发动机，最大马力36.7Ps，专为路况调教的低转速线性动力输出以及LFE低摩擦技术使XP400的峰值扭矩达到了38.1Nm。
XP400 GT版最让人眼前一亮的当属其独有的多连杆后悬架系统，从外形上便很想走近一探究竟，前避震是直径41mm行程140mm的双联板倒置式减震。
后避震为预载可调的高位隐藏式侧置减震，并且避震护板无损快拆设定。
为体现其纯正ADV大师特质，保证非铺装路面的表现，标致为XP400 GT版匹配的是前17寸后15寸斜拉式真空钢丝辐条轮辋，通过性丝毫不必担心，有着跨骑越野车的“腿”，这副硬派踏板的身子自然可带来更好的非铺装驾驶玩乐体验。
XP400前制动为295mm双碟盘搭配对向四活塞辐射卡钳，提供准公升级制动能力，后制动为240mm单碟大尺寸浮动制动盘，可有效减少长距离刹车热衰减，并双通道ABS防抱死系统、三种道路模式的TCS循迹控制系统，进一步提升了车辆的安全稳定性。
其他配置方面，全车LED、5英寸TFT全彩液晶指针仪表、无钥匙启动系统、USB快充接口以及特殊的座桶配置形式都让人对这辆标致XP400充满兴趣。
不过看外形就知道XP400 GT版并不是一辆让人亲切的车，整体车身尺寸偏大，长宽高为2190mm*870mm*1090mm，轴距1545mm，坐高815mm，整备质量更是达到了231kg，实际操控是否能很好驾驭，以及XP400 GT版其他细节，小编后续以视频形式向各位分享。
Django Classic系列
要说到标致，相信车友们第一个想到的车型便是Django系列，小编觉得Django完全可以被称作标致摩托的代表车型了，Django系列产品进行过多次升级，这次的发布会，Django全系列产品Django LCT、Django TT、Django CafeRacer均以2024款 Django Classic系列产品再现经典车色与款式。
Django Classic系列均针对其双通道ABS防抱死刹车系统进行升级，轮胎除除Django Classic TT之外升级为米其林轮胎，另外飞旋脚踏也进行升级，与此前有所不同。