随着西安、成都、珠海三地相继完成签约，“航空大世界”项目正在持续稳健地推进。这个以航空科技为依托、航空文化为主线的项目，将被打造为持续推动航空科技文化发展的旅游综合体，并探索“航空博物展示+航空科技文化体验+航空旅游休闲+航空科技创新”的产业发展新形态。
航空博物馆作为航空大世界项目中的一部分，在传播航空历史文化中起着最重要的作用。为落实博物馆工作，“航空大世界”项目组拜访了原中国航空博物馆馆长齐贤德。中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，也是亚洲规模最大、世界排名前5位的航空博物馆。齐贤德馆长结合中国航空博物馆近30年的办馆历程，提出了一系列颇具建设性的指导意见。
“建设航空博物馆可以更严肃地记载历史。”齐馆长道出了博物馆的价值所在。博物馆是征集、典藏、陈列和研究自然与人类文化遗产实物的场所，它展示着一个国家、一个民族的发展历史，让人们在总结、反思前人的基础上，进行更高层次的创新与创造。曾有人说，一座好的博物馆是诞生一个国家梦想的摇篮，而对航空行业来说，航空博物馆就变成了促进航空梦想产生的摇篮。因此，“航空大世界”项目里关于博物馆的建设与规划，就是要启迪每一位参观者的航空梦想。“作为航空大世界项目的一部分，我的建议是航空博物馆不宜建设太大。在整个项目中，博物馆部分应起到承接的作用，让游人在体验与科普中得以自然衔接。它应该包括两个方面：一是严肃地记录历史，二是给观众互动体验，这两者用文化串联起来，所以博物馆应该是作为航空大世界的文化底蕴而存在。”齐馆长说，“看似简单的博物馆，其实有很多复杂性在里面。”
通常博物馆的馆藏主要分为三类——*物文**、藏品以及展品。齐馆长强调说：“一个博物馆必须要有*物文**，不论多少。航空博物馆里的*物文**可以是多样化的，而不是只有飞机。”去过美国国家航空航天博物馆的人应该对艾米利亚和她的洛克希德飞机有着较深的印象。这位著名的女飞行员，曾独自驾驶飞机从东向西飞越美国大陆和大西洋，并创造了众多纪录。而博物馆不仅讲述了她的飞行故事，也将她擅长时尚设计的生活一面展示给参观者。展览中，一位15岁美国女孩在艾米利亚失踪后写出的情真意切的信，更是将飞行提升到了人文情怀的层面，也拉近了航空与参观者之间的距离。因此，展品不能只是摆放*物文**，更要会挖掘其背后的历史故事，还原历史环境，使展览“活”起来。
博物馆建设是一个系统工程，需要明确的主题架构和详细的规划设计，包括建成后的维护运营，都要在项目启动之时便有着充分的考虑。对于博物馆的主题架构，齐馆长介绍说，中国航空博物馆的主题分为两条主线：一是中国航空事业，二是人民空军。由于讲国内的多、介绍国外的少，因此在世界性的航空知识方面还有待改善。他希望“航空大世界”中的博物馆，可以超越传统形式，并向国外优秀的航空博物馆借鉴和学习。
“航空大世界在主题上区别于其他博物馆，所以应该根据自己的特色和优势，在航空科研、生产和制造上下功夫，做出有创意的陈列展示。”齐馆长提醒说。
中国航空博物馆中的*物文**每五年进行一次全面维修。齐馆长建议说，“航空大世界”规划的博物馆需考虑到地域人文环境和气候条件等因素，制定详细的展品陈列和*物文**保护方案。比如地处沿海地区的珠海，维护周期还需要相应缩短。另外，“航空大世界”中的博物馆建设与展品获取，应与当地文化及实际情况相结合，根据当地的航空场所和地域特点，尽可能就地取材，以更便于展品的收集和运行维护。
齐馆长表示，他很期待新一代航空类博物馆的诞生，也非常乐意在展示方式等方面给出严谨专业的建议，以帮助“航空大世界”项目及其博物馆更加全面鲜活地记载与展示中国航空的历史。