直入正题，今天这台尚酷注定存在一些“通病”，新车指导价31.18万元，2012年1月上牌，至今行驶了3.8万公里，最终以14万拿下！先带大家看看车况，欢迎吐槽和转发。
尚酷这款车，外形设计的真是不错，很有各大品牌车展中概念车的感觉。但是30+万的售价的确是有点高了，并且惨淡的销量迫使它将在18年停产。所以不管尚酷的质量如何、小问题多不多，但车真的是卖一台少一台....（个人觉得这种鸡肋车型即使停产也不会升值）话不多说，马上开始今天的检测！
对于车辆漆面的检测，只发现了前杠存在喷漆的痕迹。但并没有更换过的痕迹，只是日常小剐蹭所致。
车辆的行驶里程虽然不高，但车辆的四个轮胎都有更换的痕迹。（原厂胎已经六年了，更换也很正常）
车辆的轮毂都有不同程度的划伤，这种问题只要找个汽车美容店修补一下即可（修补一个大概200左右）。
内饰方面没有明显的磨损或是功能键损坏，第六代大众内饰设计风格，放在当年也算是不错了。
打开发动机舱，除了没有任何撞击或是拆装痕迹外，就是发动机上部的渗漏油很明显！首先气门室盖渗油是肯定的，但机油加注口的油液肯定不是气门室盖飘上去的，所以车辆存在经常加注加油的可能....
说到经常加注机油，大家有没有想到什么？没错~就是那让人又爱又恨的EA888！（烧机油也算是尚酷常见的问题了）所以我怀疑这台尚酷大概率烧机油。（烧机油这种问题当场查不出来，只能凭借经验给出预估）
但车辆的机油、防冻液、刹车油不论是成色还是数值，都在合理的范围内，短时间并没有更换的必要。
抬升车辆底盘，最明显的漏油位置就是涡轮增压。请大家注意！这已经不是渗油那么简单了（没有形成滴状油液叫渗油，渗油不用修），已经形成了滴状的漏油，而维修涡轮的通常做法就是整个换掉！（费用不低）
除了涡轮增压的漏油以外，底盘处没发现明显的托底或是撞击痕迹，而涡轮增压的漏油也只能从底盘处看出，这点很容易造成小白买家的损失。
最终，在跟可能说明了这台仅有3.8万公里尚酷的全部毛病后，客户还是毅然决然的将它买下了....按照客户的意思烧机油不算是大问题，只要时常补充进去就行了，而涡轮增压漏油客户自认为不算问题就将他买下了。
面对这样一台仅有3.8万公里的尚酷，看完啥心情？
欢迎吐槽和转发！
检车无忧，您值得信任的二手车淘车和检测机构！