各位朋友大家晚上好，今天是四月十四日，我是国海的哥，讲解一下三一重工的走势。三一重工本周走势还是比较强的，这里走出了加速段的走势，现在仍然是处于日线结构的上涨过程中，目前是没有顶分型的，所以这里的上攻是没有结束的。
它的目标点位其实可以看前面高点，也就是十七点一六，现在距离这个位置还有一定的空间，所以没有出现顶峰，赢之前大家可以安静的持有，不管今天是跌了多少，有上涨、有回调是很正常的。
在三十分钟图上这一笔向上是主主身段，比较明显在三十分钟图上这里一段目前走势是非常强的，这里是b段，这里是c段，中枢构建完成之后这里有回落，回落的支撑位、止损位可以放到十五点二七或者是放在前面中枢的下沿，只要不跌破，三一重工个人认为不需要减仓。
这个位置是十位点零一，可以看到讲股票的时候在符合走势的情况下不断朝上走，止损位是在不断上移的，只有这种方式才能保全利益，不管何时都需要有一个止损位，如果跌破了关键的位置就需要走。
但是从三一重工整个走势走上来看，每次给大家讲的关键的位置都没有有效的跌破，所以三一重工目前始终是处于持有的状态。三一重工在这里冲上去之后看一下周一是否还有一次回拉，如果有一次回拉，不管过不过十六点一九都有可能产生一个小结构的一脉，当然最终是以止损位来减仓位的。
所以不管出现一脉或者是二脉，通常个人建议不要动或者把握高有坐替，把握高可以去考虑，不然小结构上的一卖不能代表大结构上的结束，所以如果通常卖一卖或者是卖二卖的时候可能是卖在高点，但是经常也容易卖在了山腰上。
这是三一重工，就跟大家简单讲解到这里，再看一下中国船舶，中国船舶在日线结构一笔上涨，现在是没有顶分型的，这里是没有顶分型的，所以顶分型因为下沿没破，所以这里认为更像是一个中枢正道。
如果破了下沿，中国船舶这个位置就需要减仓，在三十分钟图上之前也跟大家说了，后面这一段b段跟c段是有比倍持的，所以这个位置是一个一卖点的位置，但是这个一卖点不需要减仓，重点关注的位置。
当然这个一卖点如果检测了也是没有问题的，但是减仓之后如果后面接的不是很及时，有可能在这里震荡一下，直接就突破朝上走了。
如果反应快，能接的回来还好，如果接不回来，如果快速拉上去，股票就跟你没有缘分了。所以在做股票的时候通常还是跟大家讲了，可以以止损为上移的方式来处理仓位。现在给大家的位置是三十六块五，这个位置目前来说还没有有效的跌破，所以中国船舶目前来看还不需要减仓。
这是船舶，就跟大家简单分享到这里，如果觉得第一个视频对操作分解有帮助，看后请常点赞，谢谢大家，再见。