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开完英菲尼迪QX50，再试驾沃尔沃XC60，终于知道差距在哪里？9月30日2022款的英菲尼斯 QX50也正式上市了。新车的价格区间为33.8~46.98元之间，而为了吸引更多年消费者的关注，它刚一上市就进行了大幅的降价，然而同属于中型SUV的沃尔沃XC60，他却取得了累计销量为42511辆的好成绩，同时对比同期的英菲尼迪QX50，他就只有2891辆，那么问题来了，这两辆车差距真的那么大吗？
首先从颜值方面来看，英菲尼迪这个牌子的销量虽然不是很高，但是他的粉丝其实很多，因为大部分都是被他的颜值所吸引的，而英菲尼迪QX50也不例外，他首先采用的是家族化的设计语言，大尺寸的梯形中网加上三段式的前包围都有着比较强烈的运动气息。
另外大灯的造型也是比较犀利，而它的进气格栅通过密集的网状结构进行填充，这种目前很流行的设计，在它2018款的设计上就已经出现了，所以说英菲尼迪QX50也算是带领了一波新的潮流。
而沃尔沃XC60自换代以来的销量都一直不错，主要是原因是它外观设计非常的成功，直瀑式的中网和雷神之锤的日间行车灯都是他主要的标志性设计元素，同上一代车型相比，这的确是一个巨大的飞跃，而颜值方面我认为英菲尼迪QX50与沃尔沃XC60可以说是平分秋色。
再来我们看一下内饰，英菲尼迪qx50的内饰是广受好评的，因为在车内大屏并不怎么流行的2018年，它就在车内采用了双联屏的设计，刚亮相的时候可以说是艳惊四座，而日系车，其实一直不以内饰的设计见长，但英菲尼迪似乎是个例外。
新版的英菲尼迪QX50，就是采用了这种双中控屏的设计，现在看上去也依然不过时，除此之外它的整个内饰都特别的简洁，并没有采用过多复杂的设计，所以它的档次感我明显要比沃尔沃XC60更高。
而沃尔沃其实最擅长的就是安全了，那么它的内饰也是它的一个大短板，虽然有很少的一部分喜欢它的极简风格，但这种空落落的设计的确给人一种档次比较低的感觉，另外沃尔沃QC60也是搭载了9英寸的竖置中控屏，其他部分的是设置比较平庸的，在这里我就不说了。
在动力部分，英菲尼迪QX50，它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其低功率版本的最大功率为180kw，最大峰值扭矩为386牛米，同时高功率版本的扭矩为是不变，但它的最大功率提升到了192kw，所以这样的一个动力水平也可以达到同价位车型中的一流水平。
而与之相对的沃尔沃QC60，搭配的则是2.0T的发动机，及除了最低配的车型最大功率为145kw之外，其余车型的最大功率都为184kw，这几乎与英菲尼迪QX50平分秋色了，但需要注意的一点是，沃尔沃XC60全系车型均是48V轻混系统，这样也让它在动力响应速度，燃油经济等方面也更具有优势。
最后我来总结一下，英菲尼迪QX50它的整体性能其实是并不输于沃尔沃XC60的，但它的销量表现如此差，我认为还是因为他的品牌知名度实在太低了，而车型更换的速度也太慢，并且日产官方给予的支持也不是很大，所以这些问题也导致它的销量非常的差劲，而我认为他接下来时候要做的不仅仅是在价格方面，而是提高产品的质量，另外加快新车的换代速度才是*局破**的关键。
提起豪车品牌，很多人都会想到BBA，无论是家用轿车还是SUV领域，BBA的知名度都很广阔，在SUV领域，大家比较熟悉的有奥迪Q5L、奔驰GLC L以及宝马X3，随着汽车市场的发展，人们的消费观念也发生了改变，大家不再在追求一线豪车品牌BBA，很多人更青睐于二线豪车品牌，如果你想买一款霸气的SUV车型，那么新款沃尔沃XC60也很适合你。
作为二线豪华的主力军，大家一定都记得第一代XC60，这款车是在2009年来到国内市场，整体的反响还算不多，后续沃尔沃XC60还有月销上万的成绩，如今这款车的知名度已经很高了。新款XC60产品线较为丰富，有燃油轻混可选，一共有9款车型，轻混车型定价区间为37.39万到47.49万，插电式混合系统定价区间为52.79万到60.39万，新车针对外观做了升级，动力不变，但价格都加上去了。那现在一起来看下。
外观方面，新车外观设计有两种选择，豪华版和运动版造型稍有出入，整体来看，新车改进并不大，两车主要区别在于雾灯区域的设计，其他方面的造型基本上一样，前脸依旧是常见的四边形格栅，内部是直瀑式修饰，底部有着黑色大嘴。侧面来看，新车造型较为饱满，腰线凌厉突出，而且不太规则，让整车看起来动感十足，底部轮毂则采用了密辐式设计，造型很运动。尾部灯组依旧个性，主要改进的地方是尾标，之前的T4和T5更换成了B4和B5，这代表新车是插混车型。尺寸方面，新车的长宽高分别是4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比现款车型增加了20mm。
内饰部分，新车整体设计并没有太大变化，主要针对配置做了调整，但科技方面的表现依旧亮眼，就算是最低配车型也保留了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸的中控屏，而且车机系统做了升级，基于原生安卓系统开发，操作更为顺畅，支持语音交互，识别准确率很高，方便驾驶员操作。中控造型依旧很简洁，新车还采用了木纹修饰，彰显了高端的一面，空调出风口为竖直设计，控制按钮为实体按键，水晶档把看起来很时尚。至于方向盘，这款车依旧是三辐式圆底设计，上面集成了一些实用的功能按键，操作起来相当方便。
动力方面，这款车搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率为197马力和250马力，匹配的均为8AT变速箱，而且新车有四驱系统，高配车型搭载的是2.0T加上电机组合，综合功率高达390马力，峰值扭矩为640牛·米，纯电续航为50公里，数据不是太突出。
总的来说，新款车型配置提升肉眼可见，加上沃尔沃品牌知名度，XC60销量不会差，起码在二线豪车领域具备很高的竞争力。
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