近日，中国铁路武汉局集团公司发布消息称，10月21日，高铁列车将首次开进恩施州咸丰、来凤，原武汉至张家界西G4571/4、G4573/2次列车运行区间调整为武汉至咸丰，经停来凤、桑植、张家界西、凤凰古城、长沙南等站最终到达武汉。
从武汉到咸丰、来凤一车直达，好爽！但细心的网友却发现，过去，从武汉到来凤、咸丰通常是先搭乘武汉—恩施的动车，再从恩施换乘大巴、出租车等交通工具抵达，武汉—恩施的动车票价在170元左右，换乘大巴、出租车也只要几十块钱，而这条从武汉直达咸丰的高铁票价却要500多元，费用是从恩施换乘的两倍，两种出行方式的票价为何相差如此之大？
武汉—恩施票价与武汉—咸丰票价差距较大
为此，长江云新闻记者致电武汉铁路局了解情况，相关工作人员表示，武汉—咸丰的高铁列车途径张家界、凤凰古城、怀化、湘潭、长沙等多个城市，跨湖北、湖南两省，铁路旅客票价的制定是按里程计算的，从计价规则上来说没有问题。此外，武汉直达咸丰的列车是高速动车组列车，即我们常说的“高铁”，而武汉—恩施的铁路列车多为动车组列车，两者运行速度不同，定价自然也有所不同。
武汉直达咸丰高铁跨湖北、湖南两省多个城市
经常往返于武汉和咸丰、来凤的网友表示，新增一条直达线路当然是好事，但碍于票价过高，两种出行方式所花费的时间也差不多，如果选择过去常用的出行方式，还是更经济实惠。
恩施州来凤县铁路办主任张国庆告诉长江云新闻记者，此前的确收到了很多市民反馈的意见，这条线路的主要途径地为凤凰古城、张家界等热门旅游城市，是一条旅游专线，之所以把这条线路的终点站从张家界延伸至来凤、咸丰，主要目的是解决来凤、咸丰地区长期以来没有高铁直达武汉的问题。“该线路更多的作用是给来往武汉至来凤、咸丰的旅客提供多一种选择，比如在五一、十一、春节等节假日期间，返乡和旅游等出行高峰一票难求的情况下，一定程度上能够缓解其他线路的运载压力。”
长江云新闻记者 王宇 来凤台 唐松