它的名字源于希腊神话中的射手座。
开辟了A+级轿车细分领域的先河，它就是今天的主角，大众速腾。
2006年，一汽大众正式发布速腾，与第五代捷达共享PQ35平台，并迅速成为中国A+级车市场的标杆，原汁原味的德系血统，精细的制造工艺彻底突破了当时人们对*级A**车的认知。
2012年，第二代速腾正式上市，车身尺寸全面加长，外观变得修长，平直，虽然售价居高不下，但是年度总销量接近20万台，稳居细分市场头把交椅，继续刷新各项纪录。
2019年，速腾迎来了第三代车型，配置大幅升级，受益于MQB平台的强大优势，尺寸和轴距无限接近B级车，人送外号，小迈腾，前脸的设计十分超前，2022年新增1.5T车型。
17年的沉淀与革新，速腾已然成为15万级紧凑型车的全能之选，未来，面对新能源车的不断冲击，它能否站稳脚跟，让我们拭目以待。
