更新的超小型汽车以价格更高的形式获得了具有经济意识的装备，从而获得了新的引擎
“基本上是起亚的嘉年华”是解释里约热内卢的匿名形状的一种方式。尽管自2005年以来在英国已售出，但自从重新发明以来两次，它仍然基本上不为大众所熟悉。
这是2017年到货的Rio的更新版本。该系列的起价约为14,000英镑，但这是采用1.25升自然吸气发动机，在纸上看起来像是哮喘病，并且装在里约热内卢，没有很多理想的装备。
我们处于另一端，新的1.0升三缸发动机– Smartstream –获得了涡轮增压器，而起亚的第一个轻度混合动力系统与几乎所有发动机一样，都使用48V电气。
在嘉年华比较中，GT-Line S装饰的价格为21,000英镑（是四档车型中的最高价） 。你可能还龇牙咧嘴在1.0升发动机的前景，但在功率输出保持在118bhp，该单位为16％torquier比它的祖先，给人一种意外强劲148lb英尺它肯定不想要的感觉-不通过超迷你标准–当您继续前进时。
同时，新的48V系统非常谨慎，能够在不引起注意的情况下进行能量回收，此外仪表盘中还有一个可爱的游艇图标，用于在您“航行”时（即在滑行期间发动机关闭时）发出信号。同样，起亚的新型连续可变气门持续时间系统 可根据节气门负荷在燃烧循环之间进行切换。
动力总成在选装的（1000英镑）自动变速箱中有一个弱点。它并不光滑，有时会提醒您它的变化和犹豫。汽车在超小型车中总会感到不对劲，而当您了解起亚的新型智能手动变速箱（IMT）时，它的作用甚至更大，这将杠杆和离合器踏板仅通过电子方式连接至“变速箱”，从而再次提高了效率。
官方（WLTP）51.4mpg的油耗数据证明了所有这些效率技术，根据我们的经验，在现实生活中的混合使用中很难做到这一点。
此更新中的其他改进集中在机舱上。最明显的是更大的触摸屏（8.0英寸），正如我们对起亚的期望一样，它看起来还不错，并且非常直观。尽管如此，内部保留了老式的魅力-一点都不坏，因为这意味着所有东西都由大型的物理按钮合理地布置和控制-却没有老式的质感。
另外，还有一些新的主动安全技术。在单车道A道路上有些恼人的方向盘拉扯之后，我们将其关闭，但毫无疑问，这将吸引力拓的普通客户。
请注意，Rio的操控仍然像一天的锁定一样令人兴奋（但至少同样安全），尽管次要的骑行步伐很低，但它的二次骑行通常和看新闻一样舒适。嘉年华（Fiesta）和伊萨（Seat Ibiza）当然可以吸引更多的注意力。
我应该买一个吗？
起亚继续在发展ICE工程和技术方面做出令人钦佩的工作，以保护价格适中的小型汽车的存在，我们对此表示赞赏。
因此，对于我们来说，推荐带有48V发动机的Rio更加合适，而IMT则采用3种装饰。兜里有21,000英镑，请前往福特。
技术规格
测试模型：起亚Rio 1.0 T-GDi 48V 118 GT-Line S DCT
价钱：£21,145
引擎：3缸，998cc，涡轮增压，汽油
变速箱：7档自动变速箱
力量118bhp在6000rpm
扭力148lb英尺在2000rpm
路缘重量（DIN）1253公斤
0-62英里/小时9.9秒
最高速度118英里/小时
竞争对手 福特嘉年华 雷诺克里奥