10万元是很多家庭购买首辆车的预算门槛。这期我们对比两款家庭轿车。一款为上海车展上亮相的新一代K3，另一款为上汽通用旗下的畅销家轿科沃兹。
新一代K3将在5月16日上市，预售价格区间从10.58~13.38万元（实际售价区间预计会略低）。而科沃兹是上汽通用旗下最畅销的三厢轿车，2018年全年销量超过23万辆。
一款是美系的实力老将，一款是韩系的换代新兵。两车对比，看看各有哪些优缺点。
外观对比：K3更年轻 ，科沃兹更成熟
对新K3来说，外观上最令人难以忘怀的是前脸上这个张开的大嘴，辅以粗重的亮银色饰条，加之两侧深深勾勒出的雾灯区，营造出硬朗的肌肉感。可以说，K3这张前脸真的非常醒目，即便在茫茫车海中，你也能一眼认出。
科沃兹的前脸相对中庸、保守的多，六边型的进气格栅，采用了熏黑处理，辅以红线点缀，营造出一定的运动感。但其实走到科沃兹的实车跟前，实车看起来比K3更霸气一些。原因就在于科沃兹前脸这种多层次的格栅和锋利的线条，加上熏黑处理，给车头营造出足够的厚重感，而K3的车头相对要扁一些。给人感觉时尚有余而威猛不足。
从45度角看过去，K3感觉上更加低趴，流线型营造的更好。
从45度看过来，科沃兹车身看起来更饱满。同时倒后镜、轮毂上点缀的红色，带来了一丝运动气质。
从侧面看，K3比科沃兹，两车的腰线都不算复杂，但K3在腰身线条的运动感上营造的更好。K3的后背优点类似于掀背设计，显得重心前倾，更年轻。
科沃兹从侧面看就是一辆典型的三厢车，一条平直的腰线拉下来，前中后的比例均衡，不出差错，比较中庸耐看。
来到两车尾部，K3的尾部层次感更加分明，采用了时下流行的横向贯穿式LED尾灯，车尾保险杠底部采用熏黑镀铬饰板，加上镀铬的双排气管，使得车尾整体看起来方方正正，层次感分明，而且与前脸风格比较和谐统一。
相对来说，科沃兹的尾部显得更加简洁、饱满、圆润。仍然是比较中庸、耐看的风格。
从两车的尺寸看，K3在长度、宽度、轴距三项指标上，均领先于科沃兹。科沃兹只在高度上比K3多了两厘米。从尺寸来看，K3显得比科沃兹更低、更趴、更流线，也就不难理解了。
从颜值来看，K3显得更流线、更运动，更符合年轻人的口味。而科沃兹显得更成熟稳重一些，比较中规中矩，讲求前后的平衡。不过因为有Redlline红色装饰的点缀，也给科沃兹增添了一些青春的气息。
内饰和空间：K3更精致，科沃兹空间更大
K3的内饰相比现款有了明显的提升，采用了悬浮式的中控屏，三幅平底式多功能方向盘，大量烤漆面板和软性包裹装饰，精致感、科技感营造的比较到位。
在内饰细节上的做工处理，也很扎实，按键的阻尼设置也比较合适，不会有很强的廉价感。
科沃兹的内饰，采用了双飞翼造型和双色内饰风格，走的是温馨、居家风格。
再看二者的车内空间，虽然K3的车长和轴距都比科沃兹要更长，但从二者的后排空间看，两车的区别不大。科沃兹甚至还略占上风。
K3的后排空间如下所示：
科沃兹的后排空间如下所示：
实际坐进K3的后排，膝部距离前排座椅大概一拳的距离，比较局促。科沃兹大概有一拳半到两拳，表现相对更好。
在死车状态下，前排座椅未调整，新K3的后排腿部约一拳的距离
从内饰设计感来看，两者风格截然不同。新K3精致感、科技感更足，科沃兹走温馨家居风。车内空间上，科沃兹表现更好一些。
动力对比：入门级相当，高配车型K3占上风
由于新K3还没上市，这款车的动态表现如何现在还不得而知。两车的动力总成数据对比如下：
从两车的动力数据能看出，K3的1.4T动力表现强于科沃兹的1.0T。两车的1.5L动力输出数据相似，而K3还将推出1.6插电混动。这也将是这个级别极为罕见的插电混动版经济型家轿。从动力选择上，K3更为丰富一些。
最后总结
按照车型级别来看，长度为4660mm的K3，应当是和4660mm的科鲁兹属于同一级别。而科鲁兹在雪佛兰的体系里，又比科沃兹高一级别。
按照传统的习惯划分，科鲁兹的官方价位在10-15万元，属于标准的合资中级车。而科沃兹的官方价位在8-12万元之间，也属于标准的10万元紧凑型家轿。
而K3目前公布的官方预售价格为10.58-13.28万元。按照实际价格往往比预售价格还低的惯例，预计起亚K3的顶配价格应该也在13万多，而1.5L的入门级价格可能会下拉到8万多。K3可能希望实现对两个级别的上下通吃——对紧凑型家轿（如科沃兹），靠外观、尺寸、内饰来越级*压打**，对中级车（如科鲁兹），靠更实惠的价格、更高的性价比来抢夺客户。
回到这两款车上，如果同样价格下，你会选择尺寸更大、看起来更年轻的K3，还是更成熟大气、空间也更好的科沃兹呢？欢迎留言告诉我们。
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