相信不少三门峡街坊家里都有一台电动车
平常出外买菜办事
都要靠它代步
自由穿梭在七拐八弯的小巷子
电动车堪称我们的“出行神器”
特别是每次堵车望眼欲穿时
总有电动车从旁边穿梭而过
但是，路上的电动车多了
问题也就来了：
有些车主凭着电动车灵巧的体型
在马路上随意乱穿、闯红灯，
超速、逆行，
甚至还有人边骑车边打电话
交通事故、充电引发的火灾
……
由其带来的安全问题也逐渐凸显
近日，各地都传出一则“重磅消息”：
4月15号电动自行车新国标实施后，
骑电动车必须去驾校考驾照！
违规有可能面临2000元罚款
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其实，最近一段时间
小资也接到很多网友私信
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骑电动车必须要驾照？？？
说的那么一本正经
小资表示差点都要信了
今天小资正经严肃的告诉大家
以上都是
假的！假的！！假的！！！
谣言！谣言！！谣言！！！
但是
谣言归谣言
电动车新规真的要来了
倒计时24天
2018年5月17日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，将于2019年4月15日起实施。
这意味不符合技术规范的电动车
将不得生产、销售和进口
“超标车”退市进入倒计时
新国标是去年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。
电动车新国标规定
电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。
如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。
新国标是强制性国家标准，将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
电动车类别重新划分
你的电动车
还属于非机动车吗？
国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。
原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。
目前市民家中每天骑行的
存量二轮电动车
4月15日后依然跟以前一样骑行
从相关部门获悉，目前并无4月15日开始统一取缔或者查处超标二轮电动车的集中行动。
上述网传的说法，从去年底开始就在各类自媒体平台热传，此前多地公安交警部门也曾经辟过谣。
不过，骑车人需要注意的是，上路骑行必须遵纪守法，不闯红灯、不逆行、不乱道行驶。
不取缔不查处
并不代表这部分车辆就合法
需要指出的是，虽然目前相关部门没有集中取缔、查处超标二轮电动车的工作安排，但并不意味着这部分车辆就天然合法。
在现实中，一旦发生涉及电动车的一般交通事故，相关部门会委托第三方司法鉴定机构，对车辆性质进行鉴定。目前市面上电动车的鉴定结果，一般归类为机动车。
已经购买的不符合
新标准的电动自行车怎么办？
新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。
4月15日以后
三门峡想购买新电动车的
请务必擦亮眼睛
一定先跟卖车的销售商打听好以下事宜
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您要购买的新车是否符合新国标的要求
因为超出新国标的车辆
按照政策要求是属于机动车范畴
车辆需要上牌
骑车人需要有驾驶证
由于电动车的问题是个多年来形成的历史遗留问题，从趋势来看，需要一步一步规范，包括从源头的生产、销售以及上路行驶。
小资再次提醒峡友们
现在买电动车，还需认准“新国标”。两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上(含电池)小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25km/h的电动自行车即是符合“新规”的。
对照“新国标”
你家的电动自行车超标了吗？
你对新规有什么意见？
欢迎留言给小资喔~
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