长年在汽配行业打拼的武清（化名）一直在寻找自己事业中的最好状态。然而，汽配行业的"坑"可真不少——
汽车零配件数量众多，不同车的配件无法通用，为此汽修门店要消耗大量精力进行备货和管理库存；要是一不留神进货被坑，把有问题的零配件安装到客户车上，出了事可就作孽了；而且汽修门店员工离职率高，一年就能换个遍…..
前几年，由于没有方向、买卖干一单是一单，武清的工作状态曾一度陷入低谷。也考虑过加入连锁品牌，然而不想给别人打工的他还是放弃了这个念头。直到2018年年初，武清通过朋友介绍知道了京东京车会。
京东京车会不仅能有京东的品牌背书，还有可靠的产品进货保障、服务规范化流程和标准、定期的员工培训和系统化的运营管理等等支持。这些可都是以前自己干维修店的时候难以想象的资源，武清觉得很靠谱，这会减轻自己原来的很多负担。而且，京东京车会给人的感觉更像合伙人，只要服务好客户，其他事项自己的自由空间比较大。
就这样，2018年年初，武清加入了京东京车会，在北京的通州区开了京东京车会庆然店。用他自己的话来说，"加入京车会后，基本都是从京东云配进货，放心、省心、踏实！"
位于北京通州区的京东京车会庆然店
而且，员工现在也能有专业的培训。快一年了，还没有一个员工离职，用员工小李的话说："要是去汽修学校学技术还得交钱，现在在这里我就能学习专业汽修，还能赚钱，关键老板还管吃管住，去哪找这么好的事情！"
以前武清从来没有对服务的订单进行过统计和梳理，什么时候进货？这个月来了多少新客户？老客户有没有再来？这个月收益如何？现在都可以通过京东云修来了解，经营效率有了很大的提高。
武清告诉笔者，汽修门店一般一年左右才会达到盈亏平衡，而有了京东在品牌背书、品质货源、客户引流、运营辅助、智能门店管理等多方面的帮助，自己加入京车会后4个月就开始盈利，经营一年之后月营业额基本都超过50万。
京东京车会庆然店让现在的武清找到了更好的事业状态，让他可以开始思考下一个阶段的新目标了。
汽修门店店主武清找到更好事业状态的背后
而在武清找到更好的事业状态的背后，是京东对汽配供应链的数字化升级。面对复杂的汽配供应链，京东通过"三板斧"——全品类汽车配件B2B采购平台"京东云配"、专业汽车门店智能化管理系统"京东云修"以及线上线下一体化汽车服务网络"京东京车会"，助推行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，为上游的品牌供应商、经销商和下游的线下门店"减负"。
截至目前，"京东云配"已覆盖29个省的数万家汽车维修门店，同时在全国范围内提供快速送达的服务，助力线下门店降低库存；"京东京车会"门店已经超过200家，并仍在不断壮大。
推动供应链升级的这一思路，不仅应用于汽配行业，在快消品和药品的流通领域也采用相同的思路。
在快消品流通领域，京东新通路打通从品牌商到消费者的B2B2C数据链条，用大数据武装零售基础设施，打造智能消费、智能供应和智能运营。京东掌柜宝更在B2B行业中率先实现"千店千面"， 帮助小店快速找到最合适、最赚钱的商品，帮助品牌商更加有效触达目标客户，实现精准营销。
目前，新通路合作品牌已经超过5000个，掌柜宝用户数突破百万，从小店升级的京东便利店已遍布社区、商圈、校园、机场、高铁站、加油站、高速公路休息区等多种场景。
据华南首家京东便利店店主叶霆枫介绍，自家小店升级为京东便利店后，得益于新通路提供的智能门店管理系统，他逐渐从繁琐的运营中解放，有更多精力为店铺拉新引流，拿到了附近几个公司和政府机构的长期采买订单。
新通路业务模式
在药品流通领域，京东医药"药京采"不仅能为下游的医药企业、零售药店、医疗机构提供开放的一站式药品采购服务；还能为上游企业提供铺货、门店动销、配送、供应链金融等服务，帮助上游客户卖得更多、更广、更深。今年年初，还推出了"京东联盟药房"计划，为中小药房和大型连锁药房的转型升级提供针对性的一站式解决方案。
截至目前，"药京采"平台POP医药商业上线运营超过100家，经销SKU超过15万，下游客户累计近5万家；金象大药房西直门内店、北京万福堂大药房等数家零售药店均已成为首批挂牌"京东联盟药房"的合作药房。
北京万福堂大药房是首批挂牌"京东联盟药房"的合作药房之一
以前只知道很多企业采购都会选京东，包括80%在华世界500强企业在内的700多万家企业客户都在用京东的智能采购服务，企业平均采购效率因此能提升超过50%。
但万万没想到，京东零售集团在企业市场发展如此迅猛，涵盖了包括智能采购服务、汽配/药品/快消品流通供应链升级、线上流量渠道变现、品牌商智能营销等众多业务。详情见这张最新曝光的京东零售B端业务全景图——