纯电动车面临低温雨雪考验
春节返乡之路步履艰辛
正值2024年新春佳节临近之际，我国多个地区纷纷迎来极度寒冷的雨雪冰霜天气，许多归家心切的人们被迫面对现实中的人生困境——“人在旅途”。纯电动车长距离续航难题再度凸显出来。
网约车司机杨师傅于2月5日表示，原本只需6个小时的520公里路程，因寒冷天气导致电动汽车无法行驶且空调失效，他在车内被逼无奈只能捂着被子等待救援。而自2月3日上午10时进入高速道路直至4日晚上10时，所驾电动汽车电池电量消耗殆尽，距最近的充电站还有4公里，前方车辆甚至陷入了需要人力推行的窘境。
另一位车主表示，他们自杭州前往云南过年，途径的高速发生封闭，不得不改行国道，然而国道上缺乏充电设施，以至于车辆剩余电量仅剩1%仍未出贵州省。
拥有一辆油车的车主称，在冰天雪地中行驶，不仅要担心燃油不足，而且为了节省电力，夜晚不敢打开空调，沿途已有大量电动汽车抛锚。
官方数据显示，充满电后续航能力本为500公里，实际上却只能达到300余公里；剩余电量仅剩9公里时更是令人胆战心惊。
从杭州返回沈阳的付女士及家人，1月28日出发至1月30日凌晨抵达家乡。这段长达1800公里的旅程，他们的电动汽车充电高达7次，除盘锦服务区电桩故障无法使用外，其他都需花费数1小时左右。另外，行程耗时有38小时之久，其中充电花费时间约占8.5小时，而承担驾驶任务的贾先生还不得不带上宠物狗同行。
付女士表示，尽管纯电动车充电速度缓慢，非常耗时，但是好在出发前有所准备，尽量避免电量耗尽的情况。虽然大部分服务区都配有充电桩，但是难免会遇到突发状况，有时还需长途跋涉前往超级快充站充电。
