这个神秘的布撒器应用场景可能是这样的。 两架刚刚经历过残酷战斗的歼-20，此刻正在黑色的夜空中沉默状态下低飞，它们的弹仓已经空了，油料也所剩无几，刚才经历了一场大战，共击落了四架F-15K“鹰”式战斗机和六架F-16block52战机，甚至在刚才的混作一团的乱战中，还可能击落了两架F-35A“肥电”，因为刚才的战斗太激烈了，带着兴奋却也惊魂未定的疲惫飞行员也来不及去验证自己的战绩和对敌损伤战果，好在两架飞机虽然弹仓空空，但此时毫发无伤。 两位飞行员各自的机炮里还有满满的炮弹，没有了“霹雳”导弹的歼-20，就像失去了锋利牙齿和爪子的猛虎，此时是它们最虚弱的时候，已经不能参与任何高强度的战斗了，只求平平安安的返航。 长机飞行员马上向塔台发出请求补给的指令，需要：空中补弹，补油……“长白山一号指令，长白山一号指令，身份识别码wccywtm。 塔台回复：收到，油和弹随后“安排上”。 但此前线的空中战局非常焦灼，战场环境非常恶劣，连累后方基地也不安全，加油机也不敢冒险前出前往接应。 于是一架神秘的轰六临危受命起飞了。 挂着满满的八架这种像“隐身化设计的布撒器”的神秘飞行器，当轰六N到达平流层，“发射，方位299”，火龙轰鸣，轰六一口气将八架这种流线型飞行器全部发射了出去。没了载荷，“无官一身轻”的轰六，随即大拐弯掉头返航。 这些导弹样的器物，脱离了母机之后获得了充分的自由，于是它们像被赋予了智慧的精灵一样，飞向战火纷飞的前线战场。 歼-20长机的光学红外瞄准系统传来滴滴的警告，“不好，有敌情。”僚机也随机开启强功率接收和信号放大模式，两架歼-20的被动探测系统经过数据链联网，用基线干涉技术计算识别出前方竟然是四架处于静默状态的F-22“猛禽”式隐形战斗机。这些猛禽是美空军中精锐中的精锐，尖刀上最具*伤杀**力的刃，它们飞行的高度很低，一定是要去执行什么不可告人的任务。俩人不觉出倒吸了一口冷气，所幸对方并没有发现自己，他们正好在这群F-22的红外报警设备和分布式孔径传感器的盲区。 俩人急忙摁下鸭翼锁定按钮，放缓自己的操作动作，驱动着两架战机“蹑手蹑脚的，悄悄跟踪，踽踽而行”，这样就能保证减小敌方那可憎的E-3“望楼”式预警机发现自己的概率。 总之，现在真是骑虎难下，是继续跟踪还是赶快脱离？ 冲上去与敌人拼*刀刺**，先利用先发优势，用机炮敲掉两架，然后与剩下的两架转为缠斗，缠斗自己并不占优势，要知道歼-20的速度优势包线是在高速，在低空低速的情况下和F-22“猛禽”缠斗，这并不是歼－20“威龙”的强项。 难道就这样主动脱离吗？那样岂不是不仅有胆小怯战的嫌疑，更要命的事儿，随着距离的拉开，自己被敌人发现的概率也会变得更大。 更难以预测的是，不知道这四架F22肩负着什么样的阴谋，它们是要去完成斩首行动？还是要瘫痪志愿军司令部的中枢？从它们的轻型挂载情况下应该不是执行重型轰炸的任务，是精确打击任务。 只有高价值的目标才值得出动这些宝贝。 一想到这一点，长机和僚机心中感觉责任重大。 自己可能是最接近这批敌机的军事力量了，自己如果当逃兵，那将给后方带来不可估量的损失。 但怎么进攻呢？难道总不至于舍身去撞击他们吗？真的要去拼*刀刺**吗？ 正在左右为难之时。僚机报告：援兵来了。话语中藏不住欣喜的情绪。只见八架满载油料和*药弹**的“空中骡马"（飞行员亲切的把它们称为），代号“补给”－3型的“隐身三军通用补给载具”正在迅速接近，并已经接入数据链，随时可以响应两架主控机的指令。 主机和僚机虽然赤手空拳，却瞬间变成了可以发号施令指挥八架隐形机的空中司令部，指挥着这群*器武**精良的死士往前冲，“意到手到，天人合一，融为一体”，载具里的导弹分明就是自己的导弹。载具虽然没有雷达，但是自己的雷达可以通过数据链直接指挥载具的导弹。 于是两机同时开机，火控雷达瞬间锁定了四枚F-22，这些雷达波如洒在敌人背的一把芒刺，让刚才还安静的敌人，顿时像炸了锅一样，整齐的队形变得混乱，敌机开始四散逃开。 而八架载具在歼20主控机的指挥下，分别射出四枚霹雳-15雷达制导主动空空导弹，在“A导B射”模式下恶狠狠的扑向四架F-22，电光火时间，四枚之中，已经有三枚命中，分别把三架敌机射成三团火球，被击落的猛禽残骸燃着火焰飘悠悠的坠落在苍茫大地。据后来驾驶这两架歼-20两位英雄飞行员回忆 ，“那三团火球照亮了我们的双眼，仿佛是夜空中的超新星，无比炽烈，久久不熄灭，可能是敌机中的金属含有某种金属元素，也可能是我们的霹雳导弹威力过于强大，总之那个壮观的景象，让我们一辈子也忘不了。。” 剩余幸存下来的最后一架F-22战斗机，在摆脱了追踪自己的导弹，回首面敌的时候，一时间糊涂了，竟不知道威胁到底来自哪里，因为在他屏幕的目标闪亮一团，而他的战友都不在了，只剩他行单影只。 他镇定情绪，打开强有力的ApG-77雷达的最强扫描功率模式，屏幕上竟然有十个目标，到底该先打哪一个？正在他犯浑犹豫，不知所措的时候，又一枚PL10短距红外空空导弹从其中一个目标上面发射出来，直奔自己。另外还有两个硕大的身影也朝自己恶狠狠的扑来，那是两架歼20在豪不留情的喷洒的机炮的火舌。 三打一，结局已注定…… 敌人全军覆没，我方无一损失。 这时候，心情还未从刚才战斗带来的激动中平复的两架歼20驾驶员，采取主机和僚机的标准队形，并发射出一串指令。 后方逐渐出现了八个黑点，它们整整齐齐的分成两个编队，像披着黑盔黑甲的秦国士兵、像罗马皇帝屋大维的卫士，又像神黑衣炫剑的一群神秘忍者，缓慢且庄严肃穆的接近两架歼-20。 只是准备空中加油了？ 会让人感到震惊的景象出现了，每边四枚这种飞行器，就像对接的空间站舱段一样缓缓的靠近，然后完美的颜色合缝的。“爬”到歼-20战斗机机翼上了，两侧一架，两架，三枚，四架完全挂在主机的双三角翼上。，与母机合为了一体。 刚才还是两手空空的两架歼-20，瞬间变回了全副武装的满弹勇士。 “油料口接驳成功"，这些忠诚的僚机卫士把室腹内的燃油全部无私的输送给歼-20。 仅保留最基本的能够保障降落的辅助电力助教系统的电力 " 它们是怎么神奇的做到严丝合缝的与歼-20对接的呢？要知到上个世纪中国刚刚发展空中加油技术的时候，为了试验这种在空中穿针引线的加油方式，不知有多少优秀的试飞员血洒长空 。 空中加油分成软管和硬管模式，软管需要驾驶员用其高超的技术操纵飞机上下穿行，真的要像穿针引线一样，把自己的受油管插入加油机的给油漏斗中，玩儿过空战游戏的朋友都知道，在空气中飞行，可不是像线性的电子游戏一样可以精准的左右移动，气流的扰动和喘流的难测，决定了飞行员操纵杆稍微动一动，就要有很大的空回，甚至每一次微距离的操作性能都不可重复，对接完全靠感觉去蒙，靠“人机合一”的玄学和艺术去感受，这种毫不可测的，毫无保障的技术，可真的可以称之为刀尖上的舞者。 而硬管加油将相对容易一些，飞机只要进入相对位置，然后母鸡会伸出硬管，由操作员将十字丝轻轻的对准，把飞行员操作飞机的压力转化成操作刚性油管的压力，这当然会少了很多。 把两架飞机对起来加油尚且这么困难，那如果把它们在空中飞行中严丝合缝的回到挂架上，那岂不是更是天方夜谭？中国人是怎么做到这种技术的？老外虽然在美国中央情报局局长的案头上就有这种报告，但美国总统和局长一直怀疑这只是那些糊涂情报员被吓破胆的产物。 要知道美国的XF-85小飞机计划进行了无数次实验，也没有完成母机对它们的成功回收。 中国的航天站核心舱与其他舱段形成对接是采用了一种柔性的导引方式，这有点儿像物理学中的势阱，只要进入，就会沿着“势能最低”的导引线自动到达势能的最低点，这让航天舱的对接百发百中。 歼-20空中对接挂载就采用了这样的“势阱导轨”挂架，忠诚僚机或飞行弹仓只要进入一个相对安全的区域，就会被适能引导着严丝合缝的完成对接。这项技术就说还被中国*队军**应用到航母的辅助降落系统，这样来一来，即使是中国的菜鸟飞行员，也能像老鸟一样在海况恶劣的夜晚完成航母降落。。。 有这样的神器加持，中国*队军**的歼-20首次解决了人类空中加弹的世纪难题。 使这一款银河战机几乎成为了*药弹**无限的神兵利器。