工作中，被问得最多的一句户可能是“这个高温润滑脂是多少度的？”碰到这个问题，我只能回答“说明书上写的是长期使用温度210度，短期230度以下，我们实际成熟应用的最高温度是237度，而且这个温度下加油周期就比较短了，再高的我也没试过”有时客户就会说：“别人都是300度、500度的，我们肯定得选温度高的”，于是问题来了：高温润滑脂耐温越高越好吗？
先看几个非常优秀的高温润滑脂的操作温度 （以下数据来自厂家说明书）：
杜邦GPL226，价格每公斤两千元左右，操作温度-30℃—260℃
克鲁勃FOMBLIN AR555，价格每公斤两千元左右，操作温度-30℃—265℃
克鲁勃74-401，价格每公斤几百或上千元，操作温度-30℃—220℃
长城7017-1，价格几百元，操作温度-60℃—250℃
……
可是如果上网搜一搜:大量超高温润滑脂，价格也不贵，甚至几十块钱的油脂也能耐温300度、500度、甚至1000度
那么，问题出在哪儿呢？
第一、滴点≠使用温度
其实很多人说的耐温多少多少度，是指的滴点的温度。
滴点虽然是衡量润滑脂高温性能的一项非常重要的指标， 但绝非唯一指标。 很多润滑脂的商家就是利用了用户这种滴点高就耐高温的观点，在产品简介里常常把滴点醒目的标在外面，写着滴点380℃、470℃等，但是其真正能够达到的温度也许连150℃都不够。
许多润滑脂滴点超过300度，甚至是无滴点，例如膨润土润滑脂，价格也不贵，没有滴点，你说它1000℃也没什么问题，但200度左右油脂挥发就比较快了。如果是矿物油，基础油则会更快氧化，润滑脂短期内变成积碳结块，基础油挥发完了或者被氧化了，滴点还有什么意义呢？
确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体安定性等参数。
所以，滴点高的油脂不一定耐高温好，当然，滴点太低的高温润滑脂肯定不行。
第二：极限温度更高的润滑脂性能一定更好吗？
举个例子来说，比如说有两种润滑脂（需要说明的是：这不是我们凭空举例子，而是确实存在的两种油脂），
第一种润滑脂在210度下可以使用一个月，但如果用于250度环境下，就会流的一塌糊涂；只能称之为“耐温210度”
第二种润滑脂在210度下能使用一周，在250℃温度下也能使用几个小时或者一天，可以称之为“耐温250度”
如果您的环境温度是210度，您会选择哪一种呢？
显然，所谓的耐更高温度并不是最好的选择， 只能是合适的工况选择合适的产品 ！
接下来举两个高温润滑脂应用的案例，内容应该是广告了，毕竟我们也是无利不起早的。
一、针对涂装线、喷涂线的悬挂链高温润滑脂 。
我们考虑其现场工况需满足：
（1）首先要有好的油漆兼容性，不能对漆面有影响从而产生缩孔。
（2）在230摄氏度以下持续工作，较低的挥发性，保证轴承高温下长效润滑。
（3）同时拥有优良的抗水以及抗化学腐蚀性能，因为在清洗磷化工艺中，由于大量使用着有一定腐蚀性的液体，对链条和输送滚轮的化学腐蚀性较大。
为满足以上工况需求，我们推荐润易克RAYCO HTW-3778润滑脂
同时，由于其同时具有优异的耐高温及抗乳化性能，也推荐用于印染、造纸等行业。
二、 瓦楞纸板行业的瓦楞机高温润滑脂，我们针对新机器和旧机器我们也有所区分 ，
1、对于密封不太好且运行温度较高的轴承，如果目前存在以下现象： 油脂流失，轴承下成堆的废油
产生原因可能是：
（1）.刚加完油时，多余的油脂被挤出
（2）油脂高温下变软，从油封处流出。
（3）油脂直接变成液体流出。
（4）短期内油脂变干，产生大量积碳，
我们推荐润易克RAYCO HTW-3102高温润滑脂，
其性能侧重于： 减少泄露，降低挥发量
1.提高润滑脂抗剪切能力—— 减少润滑脂高温下变软的倾向，减少流失，尽量多地把油留在轴承腔。
2.降低油脂挥发损失。—— 延长油脂在轴承中的使用寿命，在更长的周期内不会变干，以便于在下一次加脂时将旧油排出，从而保证轴承内不产生积碳。
2.针对比较新的或者密封很好的机器，尤其是一些高速机，我们考虑的重点是：
由于机器密封很好，且为了保护油封，每次加油不会太多，以免造成压力过大，损坏油封，所以造成旧油脂不能有效排除，因此要尽量减少油脂挥发后的残留物，为此对润滑脂提出的特别要求是：
（1）润滑脂的优异的抗氧化能力——尽量长地延长润滑脂寿命，减少加油量。
（2）润滑脂的洁净性，挥发完后残留物越少越好。
为此，我们一般推荐润易克 RAYCO HTW-2327全氟聚醚润滑脂或RAYCO HTW-3729合成聚脲润滑脂。
以上只是从实际应用角度对高温润滑脂的理解，可能对一些专业人士来说未免贻笑大方，不当之处，欢迎各位指导！