2015年以来，在社区工作中认识的几位年龄相仿的朋友都相继从原公司离职出来，开始了自己创业之路。
平时我们一起玩的小陈，是第一个跟我说，他想离职，准备自己干的，现在我叫他陈总。
他原先是在一家运营车载GPS服务平台公司负责地区客户的车载导航安装服务工作，属安装部门负责人，手下有二十名技术安装员，由他负责派单安装，平时他自己也要参与安装。兢兢业业在公司干了八年，公司的业务也由起步到高峰的过程；也是由于这个过程和公司是一个家族式的企业，使的公司在业务开始走向下坡时，公司的实际控制人（法人代表的老婆）开始了筹划公司新的发展方案，计划将公司筹划到新三板上市；公司就开始一系列的制度管理改革，包括人事改革、报销制度、各类补贴区域管理人员调整减员增效等等。
虽然，小陈在此次改革中没有被裁员，但是工作模式发生变化了；他所在的安装部配有两台安装人员用车，两台车分别全市东西两边的安装业务；小陈自己自带用车，公司补贴四千块，不再报销车费，其它没有车的安装人员可按实际坐车凭票报销，每月不可超500元。另：如何员工自己购买新车辆用于工作上，干满一年以上的，公司一次性补贴15000。这一系列福利，改革后都没有了。现在的安装员市内坐公共交通工具，500车费封顶；跨市的安装业务由公司原安装部用车负责。
原先安装部的员工收入是按基本工资+安装提成+报销补助，表面上看，待遇似乎没有什么变化。而小陈的待遇由原先的基本工资+安装提成，变成了现在安装部负责人，在原工资待遇上加四千，其中有一千块属绩效工资，取消车补，就只有大约八千左右工资了，不再享受安装提成收入，相当每月固定收入。如当月安装任务不能按时保质完成，则扣除绩效工资。
我问小陈，这样改革不挺好吗？收入相对固定了，劳旱保收啊！他说：“您外行不懂内行活，我们安装部员工资低，都想着靠安装提成，安装越多，提成越多！现在的改革，表面上对我们好像没什么影响！其实，影响太大了”；
我问：有什么说法吗？
他说：“按现在的方案：安装工要想拿高提成很难！我们客户的车都是一些物流车、运输车，大多数停放的地方都是码头、堆场、大停车，珠三角各市都有，多数是在深圳和东莞，以前，安装员开自己的车，有接到安装任务，就会按同方向路线计划好，逐个预约好客户和安装时间，一天多的能安装二三十台车，少的也有十台；现在的方案，如果坐公交车去安装，一天可能五至十台吧！很多时候是要客户不出车或收工回来后，把车停在停车场有时间才会通知安装人员过去的，很多时间都是客不等你，等您坐公交过去，客户的车可能又要出车了那种！”
我听着他继续说着
他说：“现在时间就是金钱，对我们安装部员工，尤其如此，我们安装部员工不是每个人都有车的，没有车补，有车的也不会开自己的车去的，开了也有可能提成填补不上油费和车损的；如果都坐公交车去安装，安装任务肯定完不成！那我这负责人的绩效估计也没了！”
我听他说到这里，心里突然开朗了很多，真是隔行如隔山啊！他说的这些情况，都是平时干出来的经验啊，我原以为，不就是安装个车载GPS嘛，过去装好就完事了！其实安装好，还得帮客户调试，使用说明等。[捂脸]
和他聊了这么多，我也没有什么话要说的了。本来，还想着对他说点劝导的话，如想清楚再决定，不要意气用事之类的，哈哈！
三个月后，和小陈在同一家公司的小张也辞职不干了。小张原先在公司是属于技术支持部门经理，这次离职主要原因也是因为公司为了上新三板制定了一系列的改革制度；让他没有看到太多希望，最终也选择了离职。我问小张，离职准备做什么？他说准备自己注册个公司，慢慢开始做自已的事。
我的洞察点：其实，未来，离开将是一种常态！我曾经和朋友讨论过，当今经济社会，有多少民营企业可以养你一辈子？又有多少人能真正在民营企业中干到退休的？
欢迎大家关注讨论！
