“喜新厌旧”这四个字简直就是唯一能够准确描述我们人类尿性的词，别的不说，单就手机而言，豆哥身边有不少朋友的苹果七才刚拿到手没几个月，结果苹果发布会一开，苹果七就连个草都不如了，抢着要*身卖**上的那颗肾去买iPhoneX，真是没谁了！不过想想也对，谁会喜欢旧的东西，这个道理在汽车圈也是适用的，上市时间长的车无论是外观的受欢迎程度还是配置，跟小萌新比都有一定的差距，毕竟消费者的审美变化速度和汽车黑科技的发展速度都是很快的。
既然说新款，今天豆哥就为大家介绍一下今年10月份才刚上市的福特翼虎，作为一款还没满月的小萌新，新款翼虎可嫩得很呐！总体看看，新款翼虎的外观并没有采用什么流行时尚的设计，可能是考虑到消费者的多变审美吧！内饰方面应该算是一个短板，相对粗糙的设计和竞争对手的或豪华或科技的内饰比可没有多大的竞争力。接下来，就跟着豆哥来具体看看这款车吧！
前脸部分的辨识度很高，超大尺寸的六边形进气格栅的近一半面积都被宽大的镀铬装饰条覆盖，两边并没有采用现在流行的连接大灯的设计，整体看起来虽然不出彩，但耐看程度不错。大灯的方面，眼尾上挑的造型相对犀利，像大灯清洗之类的功能都有，但值得遗憾的一点是卤素和氙气在这个大家普遍LED的时代有些不够意思。侧面部分，倾斜度明显的前低后高的腰线营造出的蓄势待发的姿态颇具进攻性，走势优美的弧形车顶线条则使这款车在硬朗中带着一抹柔和，并没什么违和感。
如果说外观方面是这款车的加分项之一，那么内饰就是毫无疑问的扣分项。先从用料说起，那就是满满的塑料感，虽然中控台上方采用了软质材料包裹，但触感偏硬，没什么软的感觉，再加上屏幕周围的那圈硬塑料，这款车的用料真的有待进步。再一个就是这款车的空间问题，后排仅仅一拳多的腿部空余还是在前排座椅内凹的情况下空出来的，着实有些小。当然这款车也不是只有缺点的，除最低配外都有的大尺寸全景天窗很棒棒，通风采光都很好，然后就是座椅无论是支撑度还是软硬程度都很不错，环抱感很足，黑色的皮质看着挺高档的。
接下来就是动力部分，1.5T发动机搭配6AT变速箱，最大功率181Ps，最大扭矩240N.m。在实际驾驶过程中，翼虎已经摆脱了传统美系车的那种暴躁的感觉，变得相对温柔。起步之初的提速感很灵活，低扭矩的输出很充沛，但这不会给人猛地一窜的感觉，这都要归功于相对低敏的油门踏板，这样的调校刚好和低扭时的动力均衡。变速箱的换挡逻辑很好，速度很快，几乎感觉不到任何卡顿。上述是这款车动力方面的优点，短板就是悬架偏硬，对路面上的颠簸并不彻底，隔音也不是很好。
总的来说，耐看型的外观、同级别相对丰富的配置、较低的价格以及充沛的动力都是这款翼虎的卖点，但缺点也有不少，内饰的塑料感，不占优势的空间以及舒适性，这些都是一款家用车必备的素质。长短共存，是否选择还要看车友们自己的想法。