10月21日零时起，陪伴大家走过35年的荆州先行集团红门路客运站将终止经营，所有营运线路全部转移至沙市长途客运站。红门路客运站地处城市中心，紧邻核心商业区，关停后怎样既方便市民又盘活闲置资产，网友们也给出了自己的建议。
在荆州还没有开通火车的时候，长途汽车成了很多荆州人出行第一选择，荆州中心城区，先后有江陵车站、大桥车站、楚都客运站、沙市长途客运站、江津路客运站、红门路客运站、洪城客运站、东区燎原客运站等一批车站。随着人们出行方式多元化发展，私家车、出租车以及网约车逐步替代了短途班车功能，火车站、机场的投入运营为远程出行提供了更便捷的服务，旅客出行方式发生了根本变化，江陵车站、楚都客运站、江津路客运站、洪城客运站等一批车站调整合并。
红门路客运站地处城市核心区，对面洪城、北京路商业街、旁边荆州一医、老八栋社区等等，都是沙市代表性的地理标志。很长一段时间内，红门路车站的人流量都是熙熙攘攘。随着荆州机场的开通，通往省外的长途班车更是逐渐减少，红门路车站也就失去了曾经的辉煌， 客流量从日均4000人左右下降至500人左右。面对现实，荆州先行集团通过站场资源整合优化，关闭红门路客运站。
10月21号开始，红门路车站现有的10多条营运线路全部转移至沙市长途客运站，出行旅客可通过“荆州智慧出行”微信公众号，携程网、出行365等网络平台查询相关班次。
随着红门路客运站关停，目前荆州中心城区还剩下荆州枢纽站、沙市长途客运站、东区燎原客运站等3个客运站，其中荆州枢纽站和沙市长途客运站为一级站，沙市东区燎原客运站为简易站。按照规划，红门路客运站关停后，东区燎原客运站会改扩建升级为二级客运站，荆州机场换乘中心和位于荆州高新区的荆荆常铁路公铁换乘站，也在规划新建中。
红门路客运站关停后，这块中心城区的宝地将做什么，相信有关部门会有合理的规划。不过，网络上也有人建议，车站退出后，车站后面院子这么大场地可以改成收费停车场。正好利用原红门路口子为停车场进口，北京路口子为出口，这样既可以方便市民停车，也可增加企业收入。
停车位不足的确是荆州城市发展中，市民比较关注的一个问题。或许，近期将车站改成临时收费停车场对于方便市民停车，盘活企业闲置资源来说，不失为一个值得考虑的主意。