路虎在中国的销量一直居高不下，2017年3月销量排行中捷豹路虎在3月份以及第一季度均创造了在中国市场的销量纪录。其中，捷豹路虎汽车1-3月累计销量达到33,589辆。老百姓对路虎的喜爱空前高涨，但是这位路虎车主很不开心，虽然他的路虎揽胜是全球限量10台的特别版车型，花了368.8万人民币，但是上牌之后没多久，因为受不了这么丑，而贱卖二手车行。到底有多丑？先来看看上牌之前的样子。
这是德国著名汽车改装商Startech推出的一款基于路虎揽胜改装的豪华车型，Startech版揽胜进行了运动化改造，将车身涂装变更为具有法拉利激情的红色，更换了12件宽体车身组件。除了变豪华之外，这辆揽胜最大的特点就是从SUV变成了皮卡，将C柱之后的部分切割改造为货箱，使其拥有更为广泛的实用性。不过由于揽胜的车身长度限制货箱的长度为110cm，载货量并不突出。
Startech版揽胜的车头非常硬朗，专属套件的加入让它比普通路虎揽胜多了些男人味。前格栅更换成了黑色的碳纤维材质，和熏黑之后的大灯共同营造出冷酷的味道。前包围以及轮眉都进行了加宽处理，使用的的线条也更加笔直，带有强烈的压迫感。车头的“路虎”字母也更换成了“STARTECH”。
车身侧面依旧保持着路虎揽胜特有的硬朗风格，车身是标准轴距的揽胜。鲨鱼腮进气口使用碳纤维材质，配合305/30R 23的十幅式公路胎，不难看出这辆路虎的使用场地已经从野外变为了城市铺装路面。
货箱的加入让这辆路虎揽胜有了博取眼球的资本，货箱为方形设计，周围镶嵌着碳纤维的护板，可以通过车内的按钮遥控后尾门的开启关闭。
货箱内使用黑色货箱宝，以保护行李物品和车身不会被磕坏，不过并没有搭载可供关闭的顶棚，所以实用性进一步打了折扣。不过介于路虎的适用人群普通富有，所以实用性并不是硬性条件，只要足够拉风就好。
内饰部分整车沿用了原厂路虎的风格，只是在细节上进行了修改。全车大量使用NAPPA真皮包裹座椅，以及碳纤维内饰，配合红色缝线让人感受到强烈的运动感。动力部分这台路虎5.0升机械增压V8发动机的输出被STARTECH调教达到526 ps。0-100 km/h加速仅需5.3秒，不过极速被电脑限定在250 km/h。
这么看起来这台路虎还是非常不错的，不过车主买回去就后悔了。因为被定性为皮卡，所以必须贴上反光条以及在车门上喷涂白字，然后这台路虎就出现在了某二手车行里。