买车试驾是个常规动作，但司姐说句实话，去4S店里选购新车的，不少也是刚从驾校走出来，心里对实战没多少谱。加上绝大多数4S店安排的试驾路线都很短，且比较单一，想要彻底体验一台新车的性能几乎不可能。
BUT，女司姐要教你们的，就是在有限的时间空间里，尽量揭开这款车的真面目。这样去4S店试驾，你就可以大无畏的“装”出很专业的模样了。
看
首先，盯着一辆展车仔细观察，从外到内，每一个细节都不要放过。没错，就像妹子们垂涎她们的老公一样，只要找到这种感觉，那就对了。
我们要看的，就是车身外观、颜色，因为你平时在网上看到的宣传照可能是这样的
但事实上它是这样的
还有内饰做工，看看它接缝的大小是否均匀，做工好的车，一些车门、发动机盖、翼子板缝隙都是不会很大。
摸
这点很重要，亲密接触才能得到真实触感。所以，坐进车内，该你们摸摸搞搞的时候到了。
先摸中控台及门把手，看看哪些地方采用了皮质、软塑料和硬塑料，这些材质的质感好坏对于整车的档次还是有着不小的影响。
另外，感受一下座椅的舒适度，特别是靠背的包裹性，一定要把每一个座位都坐个遍，这样，乘坐空间的大小也了如指掌了。
别忘了操作面板上的每一个按钮，功能键都去试一试，感受材质、旋钮的阻尼，并搞清楚它们的功能。
最后，还要倒腾一下，看看车内的储物空间是否充足和顺手。
以上规定动作做完了，就可以申请试驾了。
这里容我多个嘴，试驾前4S店都会让你签一份协议，大概就是在试乘试驾过程中出了问题，都是你自己的责任。不要被唬住了，其实所有的试乘试驾车都是上的全险，如果真出事了，不要怕，找理赔，如果4S店让你承担，你就问他要交强险和商业险的副本，一定会由保险公司出险，就算赔偿，只要不死人，一般不会赔偿很多。
好了，言归正传。
踩
准备上路了，别急，先关上车窗，然后大脚踩油门，听发动机的声音，持续听20秒，看发动机是否有异响，ok，没有异响就可以上路了。
但在试驾中，重要的就是平稳性和舒适性了，毕竟多数人买车是家用而不是参加极限挑战的。
所以，不要像杀马特一样狠踩油门加速前进，一定要缓缓加速，这样才能体会加速是否平稳，换挡是否顿挫。如果是涡轮增压发动机的话，还可以感受涡轮介入是否平顺。在这个过程中，还可以仔细感受车辆运动中的前后间距和示宽，以及A柱的视野。
当然，过后你也可以深踩油门，体验加速推背感，但记住转速在3、4千就可以了，顺便检测一下刹车好不好使。
转
除了体会方向盘的转向手感 在转弯的时候，悬挂的品质，指向是否精准，车辆侧倾情况等等，都是一辆车重要性能指标。
颠
最好要求走一段坑洼路段或者减速带，这是检测悬挂性能的绝佳机会。其中包括减震器的滤震效果、车身摆动幅度等，对道路坑洼的过滤性，悬挂支撑是否到位，弹簧调校的是太硬还是太软。这些是直接关系到你和家人以后乘坐是否舒适的关键因素。
另外，过坑坑洼洼路段时，是否有车内异响，还有发动机的隔音效果，胎噪等等，都是要用心体会的。
在行驶中，也要测试一下其它常用功能配置，比如空调的制冷速度，室温的下降以及升温速度，季节不同，效果不同，仪表盘的各类指示信号灯的功能，导航。
好了，其实一辆汽车由成千上百个零件和精密的工艺造成的，在有限的时间和路段里，当然不可能彻底感受，不过，按照以上步骤来体验，应该也不会出太大的篓子了。
最后，女司机还想提醒大家的是，你试驾完后，销售顾问肯定会问你的感受，还有你的意愿等，这时候玩的就是心理战了，千万不要一下就摊底盘，即使你感觉很好，也要淡定沉着，挑剔一些毛病，否则，你离上钩不会太远了。
这个话题我们等着下次再讨论吧。