自从雅马哈推出了YZF-R7之后，就有消息称雅马哈会推出R9，但是雅马哈的回应却是模棱两可，没有正面回应车迷们的猜测与需求，但是又推出了XSR GP的改装套件，极其吊人胃口。
YAMAHA XSR DB40
但是最近在2023年 古德伍德速度节( Goodwood Festival of Speed ) 上，雅马哈带来了 XSR900 DB40的概念原型车！让人眼前一亮 , 而DB40原型来自上个月英国伦敦摩托车俱乐部车展上展出的定制车型。而这款车型，完美展示了雅马哈的80、90年代的赛车风格。
XSR900 DB40
"DB40"这个称号是为了纪念雅马哈著名的 DeltaBox车架亮相40周年 , DeltaBox车架是希腊文中的三角形-Delta和箱形Box两个词组成，因为这个车架、摇臂组成的侧面看上去就像一个三角形，而从油箱俯视角度向下看，整个车架又像一个箱子般的正方形。 这款车架于1982年首次在大奖赛中亮相,并在雅马哈几十年来的赛车赛事中取得的成功起到了重要作用。
YAMAHA的标志性车架- DeltaBox车架
从外观上来看，XSR900 DB40的设计和XSR900 GP基本一致，使用了复古风格仿赛设计理念，采用半扰流版搭配仿方灯、线条圆润的宽整流罩设计，整个车头部分还能看到些许TZR250的味道；而车尾采用了80、90年代仿赛车款常见的方形上翘的设计，这也让XSR900的设计更上一层。
外观整体采用半包围复古设计
圆润的头罩加上仿方形车灯
方形上翘的尾部加上LED刹车灯
在动力方面依旧搭载了TM-09的CP3 890cc三缸发动机，产生功率119PS、93N·m。
CP3 三缸发动机，搭配复古天蝎排气
车身细节
分离式手把搭配小仪表
露出的车架，搭配带复古字体的油箱
中置奥林斯减震
还请来了YZR500车手、三届BSB冠军Niall Mackenzie
不得不說，雅马哈这次在古德伍德带来XSR900 DB40的现身，又让雅马哈的粉丝们看到了一丝YZF-R9的希望，毕竟在如今的严格排放标准下，四缸仿赛的已经远超身价，这款车型外观上的复古原始造型、搭载CP3三缸发动机、加上DeltaBox车架和配置足够丰富的电控系统组合，足够在仿赛市场上杀出一路。
相信雅马哈也是明白这样的需求，所以这次的亮相很有可能就是雅马哈释放的一个信号。YZF-R9的到来也只是时间的问题。