宝马3系、奥迪A4、奔驰C，谁才是真正的王者？
宝马3系、奥迪A4、奔驰C选哪个？纠结的头皮发麻？别担心，我来帮你做个明智的选择，买谁都不算上"智商税"。大家强弱都很接近，风格差异明显，视频有点长，但绝对是你在做决定前必看的指南。
有人说买奥迪A4就是买不起宝马3系和奔驰C的，价格比3系和C级便宜六万，不是一个级别的。也有人说奥迪不是豪华品牌，我反而觉得买奥迪的就是看中奥迪A4的机械素质棒，主要体现在四个方面。
·1：三个车当中加速最快，EA888发动机+7dct变速箱，190匹马力，实际零百加速7.1秒。
·2：赛道和麋鹿测试当中也是成绩最好的。
·3：油耗低，百公里油耗8.6升。
·4：新款奥迪A4话基本上不怎么烧机油了，后期维修保养比奔驰宝马还要便宜。
那有什么缺点呢？
·1：内饰塑料感强，什么年代了还用单色氛围灯，一点豪华感都没有，妹子肯定是看不上。
·2：就说你那个后排座椅，连隔壁老王30年的腰间盘突出都没治好，坐了几天活蹦乱跳，你是真硬啊。
·3：很多朋友开了两三个月，车内味道依然很大。
配置该怎么选？适合什么样的人呢？
→1、家用，想要性价比高。
→2、只有26万多的预算。
→4、40的时尚动感型配置完全够用，没有出风口又想要怎么办？后期某宝上加一个才几百块钱而已。如果预算充足，想要极限的性能，选择45 quttaro，这个价格区间没有敌手。
→2、品牌和社交属性最强的是奔驰C。相信大家小时候，都应该有一个奔驰梦，有一天能出人头地，让所有村里的人都高看你一眼，不要说你不看品牌，买这个车主要为的就是这个三叉星辉标，都说奔驰不坑穷人？
→30多万最贵的1.5T的车，每个月销量都有1万多，为什么？好看。运动的外观配合优雅的线条，车长是4882mm，距2195mm。三个车后排空间最大，内饰也是它最大的亮点，拥有着跟奔驰S级一样的豪华内饰，晚上开启了64色氛围灯让你有感觉花了30多万享受了100万的逼格。1.5T+9AT变速箱其实动力表现并不差，就是稳稳当当把你送到目的地，但又不会让你特别想要再开几圈的感觉。
→ISEISG的48V轻混相对于上一代大幅优化了起步和低速的动力响应，架控表现舒适，整体的座椅的柔韧度和支撑度做的都非常到位。质量方面相对于3系和A4奔驰C也会更好，综合油耗8.1升。那有什么缺点呢？
→1、零整比高达823%。后期修车保养特别贵。新车保险第一年125，500-13，000比A4高了3-4000。
→2、9AT换挡有顿挫，尤其是在一档升二档、三档降两档。
→3、跑高速动力不足，起步加速发动机噪音大。
→4、没有备胎也不是防爆轮胎漏气扎钉。
尊贵的梅赛德斯奔驰车主只能优雅的打救援电话，配置怎么选以及适合什么样的人呢？优先选择C260L，不要选择C260L，因为它只有170匹马力，动力太肉了。适合预算33万以上在乎品牌、要求外观和内饰好看开出去有面子的小姐姐。
·第三个车型就是销量天花板的宝马3系，价格最贵怎么卖的还最好呢？比A4的外观和内饰好看品牌力也强，比奔驰C动力要强一点。整体表现非常均衡，不会被村上的隔壁老王指指点点说你30多万去买了个1.5T的发动机，说你大怨种。说起以前的3系更多的是一种情怀，你会联想到极品飞车。最经典底盘代号E46的3系，动力和操控性指哪打哪人车合一的感觉。
但是现在的3系除了动力总成调教还有那么一点点运动之外，其他各方面和上一代相比机械素质来讲有所退步。取消了后悬架的防倾杆，底盘调校偏软变得更加舒适了。内饰方面取消了经典的鸡腿挡把，换上了跟大众一样的兰花指挡把，变得更娘了。屏幕终于换上了12.3寸的双联屏。但是为什么在仪表上面加个支架呢？这难道也是经典设计，也要传承下去吗？
宝马3系在这几年当中，不断的被减配，三个车当中，故障率最高。它的B48发动机，八到十万公里，气门室盖就容易出现漏油、渗油的问题。冷却系统的水管接头都是塑料的，热胀冷缩特别容易出现漏水。冷车启动后低速换挡顿挫，水温上来就好了，不怎么影响使用。配置该怎么选？适合什么样人群呢？动力总成分为三种：320、325、330长轴和短轴。
·首先3系千万不要选择320，只有156匹马力。还没有别克的1.3T的三缸动力强，优先选择325长轴。短轴和长轴操控性相差并不大。长轴长了11公分，舒适度更好。
(宝马3系适合人群：1、家用预算35万左右；2、要求品牌好动力要强，舒适度好的人)。
总结一下，车无完车，人无完人，你喜欢的那款就是最好的。同意的点赞，如果你还有别的问题，欢迎在评论区留言。