（图片来源：财联社）
上月底减持新规出台，据Choice数据梳理，截至9月7日，逾2400家上市公司不符合新规要求，1180家最近三年累计现金分红额为0，暴露了长期以来上市企业不愿分红的情况。
现在的分红指引拟修改，将给予分红政策好的公司更多“荣誉”，高分红或会获得更好的信披评价。长期， 融资市或许正在向投资市转变。
基本面好→更有能力多分红→吸引长期投资者买入→股价上涨，这个链条并非绝对，但增强分红要求或许有助于加强基本面和股价的相关性，价值投资者受益。
今日盘面
今日三大股指低开，上证指数一度跌破3100点，虚惊一场。
早间十时左右，三大股指纷纷上行，截至收盘，上证指数、深证成指、创业板指涨幅分别为0.26%、0.55%、0.89%。①
今天为什么低开？我们先来回顾周末重要消息：
周五晚间，证监会答记者问公告公布，表示不存在IPO“关闸”的情况。
近期IPO有所收紧，是维护市场稳健运行的安排，并不意味着停止IPO。
中证回购指数、中证回购价值策略指数、中证回购策略指数发布。
和之前破发股、破净股、分红少的股不能减持是一脉相承的，上市公司需要有所作为，它们的努力效果也应该被我们看到。
对违规减持“没一罚二”，涉嫌操纵证券市场的董事长被抓。
A股不是法外之地，这处罚力度相当可以，大快人心。
抛开外围市场，F姐属实没搞懂早盘为什么走低。 盘中后续持续走高，或许就是给予早盘恐慌出逃者最好的反馈。
大盘韧性强
近30日，北向连续流出超千亿，创业板调整节奏趋同，上证指数却以盘待跌， 该跌不跌，就是强。
（数据来源：同花顺）
外围或许有一些对市场的风言风语，我们权当做是激将法。降印花税、降准、规范大股东减持、严惩违规者……投资者的诉求不断被满足，市场生态在改善。A股哪里贵了？自信一点，我们应该给A股更多的时间。
汽车零部件板块大涨！
今日，汽车板块集体发力。行业板块中，汽车零部件、汽车整车涨幅均超2%；概念板块中，华为汽车、汽车热管理、一体化压铸占据前三涨幅。
（数据来源：同花顺）
上涨似乎并非消息直接驱动，更多源于周末有新能源利好。两部门印发《电力现货市场基本规则（试行）》的通知，通知指出要稳妥有序推动新能源参与电力市场。新能源众多板块中，汽车板块由于华为新车而表现相对较优，资金择强布局。
2022年国内汽车零部件市场上，外资厂商约占49%，但占据了国内70%以上的市场份额，尤其是在汽车电子、发动机关键零部件领域，外资厂商的市占率高达90%。随着国产汽车崭露头角，相关产业链或会自发形成市场替代。②
近两个月，大盘显著强于创业板。创业板两大权重行业是新能源和医药，医药已经企稳，大家都在看新能源。如果对新能源板块有思考的朋友可以关注 新能源ETF(516160,联接A类012831/C类012832)。
数据来源：①：Wind ②《中国汽车零部件行业现状及发展前景分析》
（投资有风险，入市需谨慎）