[微笑]今天我有幸亲身感受了1978年*小平邓**访日乘坐过的新干线，同样也是东京到京都，370公里，2个小时。*退倒**几十年，我们绿皮火车都费劲的年代，人家就已经有了高铁的前身新干线，用*小平邓**的话说像是有人推着在跑，当初羡慕嫉妒恨。因为日本10号台风昨天到大阪，导致我们原先落地大阪航班取消，不得不改签飞上海转机落地东京，才有了今天一早东京新干线到京都，票价超级昂贵，2小时折合人民币1000左右（价格记不太清楚了），但是为了不耽误行程，争分夺秒挤出时间只能花钱乘坐，前提是航空保险买单，我才有了这次机会体验，否则成本这么昂贵，根本不会有旅行团队集体去坐新干线，2小时三万多人民币干出去。所以感慨颇多，跟大家分享一下，新干线没有大小包安检检查，拉着皮箱直接进，8分钟一趟车，分普通车厢和指定车厢，类似我们二等座和商务座，价格上的差距一张票又差出折合人民币300.车票中间CAR后面数字就是车厢号码，上面也有你去的目的地到达时间，虽然全车禁烟和高铁一样，但是车厢连接处有专门的吸烟室可解烟瘾，每个座位正前方餐桌背后都有座位所在位置相邻前后车厢的导览图，更方便你第一时间了解，去哪边离厕所更近，离吸烟室更近。比较人性化。全日本所有的新干线，电车，地铁上都不允许接打电话和大声喧哗，所以异常安静，在日本是会报警投诉制止的。如果大家有机会来日本，你会发现街上路面上没几个人，汽车小小的，因为路窄，根本没有五六车道，只有两车道，然后你一进地下交通就被惊呆了，人流不息，密密麻麻，全世界出了名的交通方便，东京地下八层，每一层十个出口[尴尬]，日本人日常全部通用有轨交通出行
