奇骏堪称是日产在国内销量的顶梁柱，不过这一代奇骏2014年上市以后虽然累计数次小改款，甚至在今年还加入了L2级的自动驾驶，虽然空间和动力不落下风，但外观内饰真的有点和时代脱节了，目前销量非常依赖优惠力度。看看天籁和轩逸和现款奇骏的外观差异，就知道奇骏已经到了不改不行的地步，最近外媒拍摄到了测试中的下一代奇骏。
原型车被严重伪装，但依然可以看到前脸的设计有明显的日产Xmotion概念元素。
车身比现款看起来更宽，前进气口变得更加夸张或者说大气，尾部采用了隐藏排气的设计。
内饰方面也会有比较大的改动，通过大尺寸的中控屏和舵式挡把科技感明显加强了。
新车将会使用升级版的雷诺日产三菱联盟的CMF平台。这个模块化平台首次亮相就是在现款奇骏上，是发现在雷诺和日产品牌多款重量车型的核心平台。
动力系统方面消息不多，大概率还是过去的四缸发动机与CVT变速箱搭配但是动力参数会有变化，依旧提供前置或四驱版本。呼声很大的可变压缩比2.0T发动机，限于成本很可能不会出现在奇骏身上，毕竟目前天籁的2.0T入门车型也要21万多，而目前奇骏加上优惠的顶配才23万多一些。汽车有文化预计它将在2020年晚些时候作为2021款上市，国内可能会稍晚一些。
